apex75

Доброго вечера. Подскажите, а в нём 236.14 насколько правильный ? А то мало ли. Нужно подлить немного, в 5 ступку Мерина был Фукс 236,14 залит, Или это пакетный список соответствий ?

Значит вопрос 6161 закрыт. Благодарен про отзыв личного опыта.

Это и Валера от ВСМП, и Пентосин, и Декс 6, и даже WS. а есть ещё 06161 Фэби. Что лить то в рейку ?

Чудесно, объединили тему, теперь читать сотни постов чужих. Вопрос открыт, скорее спрошу, что из перечисленного лучше ?

Всем здравствуйте. Назрел вопрос - чем заменять ATF III в рейке сабжа ? По идее хочется более морозоустойчивого. Относительно свежий Дексрон 3 даванул рейку примерно в минус 26-30. После утреннего морозца с ветерком. . Сейчас будет заменён сальник ссущий , и вопрос, а что лить теперь ? На ум приходят Febi 06161. Или от Валеры жижа, якобы аж до минус 50 (и даже 60) работает. Так же Подумываю о 6 Дексроне. А может Пентосин плеснуть ? Какие соображения по замене ?

Думать не равно знать.

Учитывая его цену, менять или на 5/7 (зимой/летом) или про сезону, как резину менять. После зимы так себе масло оставлять в моторе.

Доброго вечера. Вопрос - выпускается ли продукция для легковых в 200 бочках литров ? Артикулов не смог найти.

Так трудно открыть Бево ? https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.51 https://operatingfluids.mercedes-benz.com/sheet/229.71

Пока не могу сказать, насколько разные, но это донышки, опять, не область масла. Я подозреваю, что размерность мотора одинакова. Не тот сегмкент, чтобы под каждый тип трансмиссии свой блок лить.

Пролистывая Бево понимаешь, что там чисто китайских масел от 30 до 50 процентов.

Вы кому и зачем это пишите ? Я вкурсе типов питания ДВС, по специальности . . 2 кубика могут быть взяты формой дна поршня, типа выталкивателя делают для непосредственного. При чём тут всё это, если масло работает не в камере сгорания , а в блоке, в ЦПГ. Вы так и не смогли пояснить, почему разные вязкости при одинаковом блоке и ЦПГ.

Не вдуплил, как компенсаторы на газ влияют. Аффтар там немного не алё.

ТНВД это ГБЦ, а блок это ЦПГ. Опять, Вы ничего не поняли. Зачем мне компромиссы, если я пытаюсь найти техническое обоснование разных вязкостей. Про типы впрысков я более чем вкурсе. И ничто не мешает лить то, что в мануале прописано.

Вы немного не поняли. При чём тут 0-30 ? Просто под рукой 2 авто, они моно, другой полный. Я пытаюсь технически понять разные вязкости в один блок. Кроме ТНВД в голову ничего не приходит. Но сейчас ваги на 0-20 сновья, и с ТНВД. Вот от чего и мысли вслух.

И там и там 7 ступ. Робот. Весьма неплохой кстати. Силы и момент те же. Что то мне непонятно, какую логику преследуют наши китайские инженеры. Ладно бы, как в tfsi вместо 5-30 502 лить 5-30 507, это логично. Но тут начудили, определённо.

И тем не менее не ясно. 1 блок и 1 цпг. В монопривод 20, в полный 30. Почему ?

Так ЦПГ у них одинакова. Не совсем понимаю, как полный привод влияет на мотор. Скорее поплохеет сцеплению, мотору то какая разница, что крутить, момент и силы те же. Что ТНВД появился - ну так на 229,72 или 508 сейчас много с заводы выезжают, на 0-20, или я неправ ? Я предполагаю, если ездить на полном приводе на 0-20, не затягивать, а менять по м/ч, то ничего плохого мотору не будет. Вопрос не в гарантии.

Не посчитайте оффтопом, но сегодня в задний мост Кайрона такое лил. Первое что удивило - запах. Я даже на канистру посмотрел, ну натурально как VW 505/507 пахнет. На цвет медовое, или коньячное, не жёлтое, и текучее.

Запоздалый добрый день. От себя добавлю, что в грузовом сервисе мажем ею то, что нарисовано на тубе - торцы колодок. Кстати она ещё прекрасно работает в роликовом подшипнике суппорта. Кератек там работать не захотел. Пробовали многое, но именно Бош работает хорошо, не вымывается и не коксуется.

Премного благодарен. Его и будем заливать.

Доброго всем дня. Встал вопрос в выборе антикризисного масла в авто. Что в него лить, примерно понятно, 5-30 С3 , я так думаю лучше 507. Машина сток. В силу ряда причин рассматриваю или Синтек 507, или Татнефть с тем же допуском. Почитал про них, про оба. Вполне сносно, переката не будет, замены будут не более 7000 летом и сразу после зимы. Насколько эти масла для этого мотора хороши ? Обзор ЛукОйла с 507-м внятного ответа мне не дал, хотя пакет тот же. Какие будут мнения ? Езда в массе городская, но пару раз в месяц-полтора, на трассе, стрелка укладывалась. Ненадолго, но ....

А ежели в него плеснуть L132 да в не очень мощный дизель (Кайрон 2 литра) , для неспешной езды ? Соображения ?

Синтек дешевле намного. И проверен.

А Вы откуда знаете что и как я покупаю ? Пишите по существу.