mixanix

Не то масло Оймякон назвали

Промывочное масло МПТ-2М, 4л Волга-Ойл https://wildberries.ru/catalog/106453582/detail.aspx Ультра дёшево: 380 руб.

Компас разница 0.6 крайне мала, чтобы на нее обращать внимание, конечно при условии что у вас форсунки не переливают (разжижают). Если так переживаете, смотрите только на масла dexos1 выше 10.5 или такие же масла ильсак

Компас вроде у вас доступ: dexos1, он же ilsac gf-5/6. Они почти все с низкой вязкостью. Смело можно лить и этот.

imind спасибо за анализ. Металлы потихоньку вымываются. Вязкость при 100 просела сильно (-1,5). Запас по щелочному и iph есть, кислотное как у свежего - мне кажется можно катать до 200-220 мч.

Я по калькулятору и посчитал. 30ка с 12 сст падает до 11,2. 40вка с 14 сст падает до 12.9. Вполне допустимое падение, можете посмотреть анализы обработок, ничего критичного там нет. Всё красиво.

Удивительно низкий износ. Окисление и нитрование не вяжутся со 350 мч, тут скорее 250 мч. Да и трассы много, судя по режиму (60% области). В любом случае масло отработало очень хорошо.

Alex1vu эстеры Carbonfox L132 или POL-EXTER 5, они 3 и 5 сст. Их добавляют 5-6% (250 мл), ничего страшного не произойдет с обычным маслом (вязкость у 30ки упадет где-то на 0.8 сст, у 40вки на 1.1 сст). Дмитрий Борисович я лил самую дешёвую RESTART за 230 руб - эффект был заметный. Можно еще Лавр, ВМП, Polymerium - они всё плюс-минус одинаковые.

Климентий хорошее масло льете, на нем можно и остаться. Еще как вариант 5w-30 gf-5/6: KIXX, Zic, S-Oil, Toyota

Shurick 1,5 литра на 200 мч - это уже большой расход. Попробуйте перед заменой мягкую промывку на 200-300 км, потом промывочное (или минеральное) масло, а потом в новое масло эстеры. Еще цилиндры можно запенить раскоксовкой. И так повторить 2-3 раза. У нас тут mihail026 победил масложор на весте минеральным маслом с добавлением эстеров.

Kireall Краснодарский край стал Ближним востоком или Индией? Написано лить 0w-20. На нем и ездите. Если очень страшно, на лето 0w-30 gf-6a.

На зиму норм. После нескольких поездок, когда бензин попадет в масло, все показатели придут в норму

Shurick по износу красота. А катализатор вырезан? Расход масла может быть из-за этого. Если нет поможет раскоксовка. Чип тюнинг нужно убирать или делать другой - много топлива из-за него.

Сейчас у Газпрома и Роснефти они около 15 сст - густая 40ка

Dizznt если не собираетесь ежедневно гонять в отсечку или переезжать с авто в арабские эмираты - смело лейте 0w-20. Боитесь что порвется масляная пленка при нагрузках - выбирайте масла, где много молибдена: - Toyota 0W20 SP/GF-6A - Polymerium XPRO2 0W-20 - ВМПАВТО Modern 0W-20

Очень грязная минералка. У древней минералки 1987 года меньше серы было. Ноак и вспышка плохие для такой густой базы. Непонятно кому нужно такое масло, если есть М-10ДМ

5500/30 = 183 мч. Где-то ошибка. По окислению (+3) и нитрованию (+5) как будто здесь не больше 100 мч. Щелочное уже сдулось, что и понятно, масло новое пустое (минимум антиокислителей и дисперсантов). Для этого двигателя (7 литров в картере) масло имеет крайне низкий ресурс.

colencor Лейте круглый год 5w-30 a5 или a3. В книжке устаревшие данные. Если хочется погуще: a3. 2 раза в год менять масла нет смысла при таких малых пробегах. A5: Polymerium PRO 5W-30 A5 - plmp530a54 - молибден, бор, антиокислители Novus MOTION 5W-30 A5 - молибден + эстеры, бор Lukoil Genesis FD 5W-30 - 3149878 - молибден, бор TEBOIL Diamond FS 5W-30 - 3468594 - молибден ZIC 5w30 A5 - 162615 - молибден, антиокислители, бор GTOil Formula PAO 5W-30 А5 - 8809059409671 - молибден, пао, антиокислители, термостабильно Volume Synline FE 5W-30 - VL72438 -

valek85 5w-30 c3: - Polymerium PRO 5W-30 C3 DEXOS2 - молибден, пао, антиокислители, бор - HITATSU c3 0w30 - 0W30H14 - пао + молибден - ZIC TOP LS 5w30 С3 162612 - ПАО - NGN A-Line 5w30 C3 EMERALD -V272085323 - пао, бор - SHELL ULTRA ECT C3 5w-30 - 550050441 - gtl, бор - SHELL HELIX HX8 ECT 5W-30 C3 - 550048035 - gtl - KSMG Racing Ester+ 5W30 C3 - P05031KSM005 (5л) - молибден, бор, эстер - Reinwell Optimum 5W-30 с3 - 4954 - бор, антиокислители, пао, - Lukoil genesis GC 5w-30 - пао, антиокислители, бор - Sintec 9000 c3 5w-30 - пао, антиокис

yuriy bogach Я бы оставался на 30ке. Условия лёгкие, замена вовремя. Не навредите. Чем климат Испании отличается от ближнего востока, а у них обычно гуще льют. С2: - Reinwell Optimum 0W-30 API SP C2 - POLYMERIUM PRO 5W-30 c2 - Volume SYNLINE FE 5W-30 - S-OIL SEVEN GOLD #9 C2 0W-30 - Petrol Ofisi MAXIMA PG 0W-30 с2 - ZIC Top FS 0W-30 c2 C3: ZIC ZERO c3 0W-30 Shell HELIX ULTRA ECT 0W-30 TEBOIL DIAMOND CARAT III 0W-30 ROLF ultra 0W-30 c3 Tamashi 0W-30 C3 Hyundai XTeer 0W-30 c3

anton176 у вас по мануалу 0/5-30 A3, C2 (A5) Тот же Лукойл генезис FD или HK 5w-30 Или Синтек 9000 A5 или A3 Замена масла раз в 5-6 т.км.

Leinich натрий и кремний из свежего масла, там они не по нулям - за это не беспокойтесь. Но надо что-то делать с топливной: или прошивка или ремонт. Щелочное быстро умерло, я бы промыл пару раз масляную систему. По железу 2 варианта: 1. в конце интервала, когда налило топлива и пленка не держала нагрузку - вы наваливали газу. 2. после капиталки что-то неправильно собрали, или детали дешман были.

Очень хорошо отработало. Вязкость по-минимуму просела, щелочное до 500 мч хватило бы. Износ обычно у таких двигателей большой, а тут всё по минимуму. Но насколько допустимо использовать грузовое масло, саржевого фильтра нет?!

MIRAX mx7 A5 5W-30 5л 1414 руб https://ozon.ru/t/8y4BEN