mixanix

Масло средненькое. Жаль нет графика ИК-спектра, было бы больше понятно, что в нет особенного. С паспортом анализ не сошёлся. GF-5 на 40ке - я так понимаю по азиатским лекалам, они такое любят.

канаш да, можете 5w40

канаш любое где есть C3 и допуск 504/507: - Polymerium PRO 5W-30 C3 - ZIC TOP LS 5w30 С3 162612 - пао - SHELL ULTRA ECT C3 5w-30 - 550050441 - gtl, бор - SHELL HELIX HX8 ECT 5W-30 C3 - 550048035 - gtl - KSMG Racing Ester+ 5W30 C3 - P05031KSM005 (5л) - молибден, бор, эстер - Reinwell Optimum 5W-30 с3 - 4954 - бор (много), антиокислители, пао - SINTEC premium 9000 5W-30 с3 - ROLF ULTRA 5W-30 с3 - LUKOIL GENESIS ARMORTECH GC 5W-30

Dobrovolec да, можете лить ILSAC GF-6 (на 200-250 мч). - Hyundai Xteer G800 SP 5W-30 - молибден - POLYMERIUM pro ил xpro2 gf-6a 5W-30 - молибден, бор - ВМПАВТО modern gf-6a sp 5W-30 9276 - пао+молиб - lukoil genesis armortech 5w-30 jp gf-6a - 3149902 - молибден - Volume SYNLINE FE 5W-30 - молибден, бор - TAIF ALLEGRO 5W-30 gf-6a - 211010 - пао + молибден - S-OIL gf-6a 5w-30 - молибден - ZIC X7 5W-30 gf-6a - молибден, бор - Kixx G1 5w30 gf-5 - молибден, бор - Toyota Motor Oil 5W-30 SP Арабия - 0888084132 - молибден, бор, вязкость, антиокислит

1. Лаба другая, могут отличаться результаты 2. В отработках обычно падают кальций, бор, молибден 3. Масло топливом разбавилось 4. Поменялась рецептура

TravisM если бы здесь было 250 мч и много ХХ, не было бы вопросов по топливу. Но здесь 100 мч и много трассы (топливо должно испаряться). Перелив. Вот примеры с таким же двигателем и там больше мч, а разжижение меньше: раз, два

Масло хорошо отработало! Даже запас есть.

Средняя скорость большая, моточасов мало. Бензина много. Считаю что с топливной (форсунками) всё печально.

Спасибо за анализ. Столько металлов износа это норма для Нивы?

Для Сибири лучше 0w-20 Если нужен молибден для дополнительной защиты, тут его очень много: - Toyota Motor Oil 0W-20 SP GF-6A - 0888084356 - Polymerium XPRO2 0W-20 - ВМПАВТО Modern 0W-20 SP ILSAC GF-6A

Артем123123 спасибо за анализ. Топлива конечно много. Масло к концу интервала гореть не начало? Доливали?

SOnic_alex Лейте любое 0w-20 C5. Если не гоняет - вязкость повышать не нужно. На фирменных заправках бензин хороший, можно не переживать.

Михайло

Перед заменой в старое масло любую мягкую промывку (RESTART, Lavr, ВМП) за 200-300 км до замены. Слить. Потом залить масло Волга-Ойл М-10Г2К + 200мл сольвента (или любую пятиминутную промывку) - 20 минут на 1500 оборотах. И уже потом свежее масло. Этот цикл можно повторить последующие 2-3 замены.

daemoze В обе машины 5w-30 GF-6a. Вот хорошие представители: - Hyundai Xteer G700 или G800 SP 5W-30 - 1041135 - молибден, бор - POLYMERIUM PRO или XPRO2 gf-6a 5W-30 - пао, молибден, эстеры - (ваши земляки делают это масло) - ВМПАВТО modern gf-6a sp 5W-30 9276 - пао, молиб, эстеры - Lukoil genesis armortech 5w-30 jp gf-6a - 3149902 - молибден - SINTEC 0W-30 gf-6a - 963359 - молибден, ПАО - Volume SYNLINE FE 5W-30 - молибден, бор, - TAIF ALLEGRO 5W-30 gf-6a - 211010 - пао, молибден, эстеры - S-OIL gf-6a 5w-30 - молибден - ZIC X7 5W-30 gf-6a - молибден, бор - Ki

Дмитрий_

Антиокислитель. Кислотное у отработки как у свежего. Металлов износа чуть меньше при большем пробеге - хотя конечно может быть погрешность. Акустический комфорт. Лаба не видит. В смеси с эстерами возможно разницы не почувствуешь. Но я заливал в голое масло - разница колоссальная.

dima62rus спасибо за анализ и сравнения! Всё классно, хотя тут и всего 180 мч. Что странно: температура вспышки упала довольно сильно (-19) - топливо есть, но вязкость при 100 почти не изменилась (-0.3). Магия или ошибка. Щелочное довольно быстро сдулось.

По износу все хорошо и это то на воде и с попаданием топлива!

Не знаю насколько норма столько железа для этого двигателя, но на других дизелях это вариант нормы. Бывает что на родном жидком 0w-20 C5 износ меньше. Попробуйте. Эта лаба кислотное завышает. Запас должен быть до 200-250 мч. Рано слили.

chelovekk как раз недавно был анализ отработки масла GT-Oil с такого же авто. Считаю gt-oil хорошо себя показал.

Многоборец Всё очень здорово. Сначала испугался металлов износа, а потом глянув старый анализ - понял что всё в норме Интересно, учитывая почти 8л картера, выдержит ли масло 400 мч?

Пока из всех их масел Carville Racing, это нравится больше всего. Вспышка: 236 и Ноак: 7 - термостабильное масло! Молибден: 136 - модификатор трения. Вязкость при 100 слегка завалена: 11.1, обычно до 11 бывает. В остальном всё очень хорошо.

Годное масло. Всё в норме. Антиокислителей и дисперсантов не жалели! Почему в заголовке темы написано GF-6A ? На банке: c2/c3

Hazy_nsk считаю, что для нового авто - все в норме. В открытом тигле было бы 216-220, а у нового 230 - топливо в масле есть. c3x - более жидкое: