mixanix

У товарища кошка окотилась, а анализ масла с его авто этого не показал. А ещё лампа левая ближнего света перегорела и опять анализ мимо. Чушь все эти анализы! Шарлатаны. *ирония

Вскрытие покажет! Причем тут масло и анализ?!

Спасибо за анализ! Ноак 8 и вспышка 236 - очень хороши, терм стабильность. Вязкость при 100: 11.95 сст Еще и молибден положили: 133 Зола только немного завышена: 0.88 Достойное масло, классика ACEA C3. Крепкая база. Тут HTHS без вопросов >= 3.5

seven777 при чем тут соотношение железо/алюминий, нужно смотреть на фактическое значение (есть или нет в анализе). К тому же вы переоцениваете возможности лаборатории +/- 3 единицы - это погрешность.

seven777 судя по другим анализам (раз, два), для этих авто это норма. Плюс не нужно забывать про пробег 428 т.км. (исправление: не заметил что двиг контрактный) 6apkAC_72 если смотреть по сожжённому топливу и нитрованию, тут 250 мч работы. Но если смотреть по щелочному и по iph, тут еще запас часов на 100. Это очень здорово!

Спасибо за анализ. Всё красиво. 6apkAC_72 гликоль от антифриза. Состав их разный, тут именно с гликолем.

SAE00 Вот дизельные 10w-30, все можно заказать на озоне: - S-OIL SEVEN BLUE #5 CF-4/SG 10W-30 gf-5 - E107955 - XTeer D500 CI-4 10W30 - Kixx HD 10w30 CF-4/SG - MICKING Turbo Diesel PRO3 10W-30 - IDEMITSU 10W-30 diesel ZIC X7 LS 10W-30 - G-Energy Expert L 10W-30 - Gazpromneft Diesel Prioritet 10W-30 - 253142109 - TATNEFT Pro Optima Truck 10W-30 - POLYMERIUM NECTAR 8800 15w-30 - Волга-Ойл м-10дм 20w-30 Больше 250 мч не катайте. 350 мч выдержат топовые масла, но если двигатель уже грязный, чистоте не будет способствовать.

Stans сезон, это 3 месяца, т.е. 4 раза в год 7,5т.км

Adaman Vazquez на стрелку ОЖ ориентироваться вообще не стоит, она показывает чаще всего бред. Я заметил особенность авто лада, довольно быстро начинает дуть из печки теплый воздух. У меня Focus 2 нужно 20 минут греть чтобы в салоне тепло стало. Я в этом году тоже первый раз попробовал нулёвку 0w-30, а в прошлом году ездил на 5w-40 - разницы в прогреве авто не заметил. Зато трогаться можно уже через пару минут, ни что за попу не держит.

Vaker если 30ткм. будет - меняйте раз в сезон, на холодное время 0w-30, на лето 5W-30. Покрутить мотор полезно любому двигателю, если без перегревов или если не постоянно в отсечку.

mgv191082 полимериум вполне годное российское масло, если не перекатывать. Посмотрите анализы отработок: https://www.oil-club.ru/forum/topic/77019-masla-polymerium/ Они тут на форуме с администрацией не поладили, и последнее время их не жалуют.

mgv191082 интервал нормальный, если будет 50/50 трасса/город: 8-10 т.км. Чтобы подделок не боятся: - POLYMERIUM XPRO1 или Xpro2 0W-20 - Teboil Diamond Carat FE 0W‑20 - S-OIL SEVEN red #9 0W-20 - NOVUS URBAN 0W-20 - G-ENERGY 0w-20

Vaker С 60% трассы можно и 8-10 ткм. менять масло. - Reinwell Optimum 0W-30 API SP C2 - POLYMERIUM PRO 5W-30 c2 - Volume SYNLINE FE 5W-30 - S-OIL SEVEN GOLD #9 C2 0W-30 - Petrol Ofisi MAXIMA PG 0W-30 с2 - Takayama 5w 30 adaptec gf-6a - KSMG Optimal BM 0W30 fg-6a - P01331KSM001A

ВалерьичЯр Вам повезло, ваш тип масло мало кто делает и редко подделывают: - Reinwell Optimum 0W-30 API SP C2 - POLYMERIUM PRO 5W-30 c2 - Volume SYNLINE FE 5W-30 - S-OIL SEVEN GOLD #9 C2 0W-30 - Petrol Ofisi MAXIMA PG 0W-30 с2

Viktor15496 Любое 5w-30 gf-5/6. Если есть масложер, можно попробовать полусинтетику и 10w-30 (кроме зимы). В городе через 5 т.км замена масла, в смешанном цикле: 7-10 т.км.

Усы, лапы, хвост - мои доказательства. И чистый мотор. Шучу. Это как с доказательствами минеральщиков. Кроме чистых банок и чистых моторов привезти нечего. Тут также самая история.

Просто человек профессионал, умеет ездить. Плюс тюнинг, чип. Стоковый Solaris 1.6 л. по паспорту 10,2 сек. до 100 едет. Чему тут удивляться?

Hyundai XTeer GASOLINE ULTRA EFFICIENCY 5W-20 1482 р https://ozon.ru/t/gNG9qnL Hyundai XTeer g700 sp 5w-30 gf-6a 1382 р https://ozon.ru/t/PJZXj2P TEBOIL FS 5W-30 A5 1766 р https://ozon.ru/t/6P4RxgL TEBOIL Gold L 5W-30 A3 1464 р https://ozon.ru/t/DqoJ79K SINTEC EXTRALIFE 5000 10W-40 1007 р https://ozon.ru/t/qPQzKxX

Zerborg спасибо за анализ. Износ минимальный! Окисление/нитрование как будто не много проехал, может моточасов 150. Но при этом щелочное уже наизлете. Может конечно масло ещё 50-100 мч протянет, но врядли больше.

"Водичка вода, бежишь ты куда..." Отлично отработало масло. Это же ведь на моторе убийце масел. Железо: 6. И это с цепью и на водичке! Признавайся куда дел железо, магнитом вылавливал?

CARVILLE RACING температура вспышки осталась такой же, а вязкость при 100гр. снизилась с 15.29 до 13 сст. Загуститель? И это за 140 мч. Что будет за стандартные 250?

По щелочному даже запас небольшой, может ещё 1000 км вытянуло бы масло. Вязкость при 100 гр. просела: 10.27 (против 11.13 у свежего), а температура вспышки осталась такой же. Странно. Загуститель слабый?

Любознательный CCS при -30 и -35 отличаются в 1.8-1.9 раза. Я был не прав, думал отличие будет трехкратное. Но зато можно сделать вывод: если видим 5w масла c CCS менее 3200 - это замаскированная нулёвка (0w).

Похоже старый API SL. - Основа моющей/нейтрализующей присадки: кальций (2926) - Немного бора 76 как дисперсанта для удержания грязи во взвешенном состоянии. - Противоизносный ZDDP (цинк/фосфор): 1150/969 - в норме - Щелочное число: 10.68 - хороший показатель, но в маслах этого класса бывает до 12 - Кинематическая вязкость при 40 гр.: 56.66 сст, при 100 гр.: 10.22 сст - почти классика для масел ACEA A5 - Температура вспышки средняя: 225 гр. - Окисление: 9.2 - повышенное, видимо добавили много антиоксидантов. - Динамическая вязкость (CCS) при -30 гр.: 36

Анализ старый, в свежем анализе уже 199.