-
Публикаций
1 850 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
25
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Javen
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Javen ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Как обещал выкладываю фото состояния моих суппортов и их пыльников после 3х лет использования смазки Кастрол MS3 (литол с молибденом) Никого не призываю использовать неподходящую смазку в суппорт, но как видите ничего плохого ни со смазкой ни с резинками не случилось. Резинки вообще-то маслобензостойкие (если заводские стоят) -
Насчет впуска - изолируют впускной коллектор, т.к. он находится вблизи горячего двигателя, но мое мнение - все это ерунда А вот выпускной коллектор имеет смысл изолировать чтобы не нагревать подкапотное пространство и близко расположенные агрегаты (компрессор кондиционера например и т.п.)Но для этого штатно ставятся тепловые экраны. Однако если на авто устанавливали нештатную тюнингованную выпускную систему (например установили приемные трубы типа "паук" 4-1 или как там их называют) то нужно изолировать трубы этой лентой.
-
@Itseasy, спасибо за анализ! Вязкость действительно стабильна, для 5-40 в особенности, окислительные процессы вряд ли слишком повлияли. Марганец в анализе не знаю что означает, но с износом это не связано, с попаданием антифриза в масло тоже.. остается топливо... Какого цвета свечи? Металлы износа для хундая несколько выше, чем я ожидал (железо и медь), хотя я не знаю, какой мотор.. Для мотора 1,5 л. многовато, а скажем для V-образного, да еще может на джипе (тяжелое авто) - нормальный показатель. Какой мотор? Кремний (пыль), который тоже влияет на износ, почему-то ниже, чем был изначаль
-
А можно ли как то определить, использует ли производитель свои присадки или покупает готовые пакеты, получены ли допуски на конкретный продукт из-за соблюдения рецептуры или самостоятельно получено одобрение?
-
Где девушки? То есть бабушки?
-
А сейчас "лучшее российское базовое масло производиться на вывезенном после войны немецком оборудовании"
-
Подари Cobusca
-
Что залить в гидроусилитель руля?
Javen ответил в теме пользователя Zver в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
или как я залить оригинал. По поводу ниссан PSF это именно жижа для гура Информация получена ребятами с силфи.ру, писали в офф предтавительснво ниссан в сингапуре (в японию с иероглифами не решились "Я, представившись владельцем супер-пупер сервиса в России, отправлял запрос в Сингапурскую компанию TAN CHONG http://www.tcil.com.sg/ - крупный автосалон со своим сервисом. Тема про ГУР (подтекание, систематичность и методы ремонта). Они ответили примерно следующее: "На автомобилях Санни с пробегом за 40 тыс км периодически наблюдается подтекание масла ГУР из различных мест и уплотнений. -
@raduga, патрубок снимал? непонятно откуда выходила грязь?
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Javen ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
, спасибо за номера, но цена нереальная, 989 руб самый дешевый вариант. И это как я понял парт намбер авто для американского рынка, т.к. все смазки с таким номером по информации интернет-магазина идут из америки. -
У петры специализация на японские\американские\корейские авто (что касается бензиновых двигателей), соответственно спрос ограниченный.
-
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
Про Россию вообще отдельный разговор, в мануале русском написано лить масла с допуском ILSAC (то есть 5-40 вроде не должен быть в рекомендациях), однако с нашим качеством бензина и интервалами сервисного обслуживания (у Ниссана 15000) лучше пусть льют вязкое, но полнозольное 5-40 (хотя они его не поэтому льют Малозольные масла с ILSAC не выдержат такой интервал с таким топливом. Хотя как показывает практика и полнозольные не выдерживают. Самое интересное, что японцы считают свои условия тяжелыми и меняют масло через 5000, а нашим дилерам все пох.., главное продать машину и привлечь большим ме -
Низковязкие масла 0W-16, 0W-20, 5W-20.
Javen ответил в теме пользователя Nordman в Моторные масла ОБЩАЯ
@vasco, спасибо за интересную информацию. я тоже приверженец маловязких масел. Вопрос такой возник - производители старались снижать шумность, почему тогда все перешли на более шумный цепной привод ГРМ как раз примерно с введением 0-20 масел? Кстати в двигатели с цепным приводом тоже настоятельно рекомендуют маловязкие - почему? Тут в теме я уже писал про это, но хотелось бы услышать еще мнение. Ну и вопросик, которые интересуют лично меня - почему в японии ниссан рекомендует 0w20 (например на мой двигатель 2004 г.в.), а в США 5-30 на все модели, даже 2011 года? В чем отличие от тойоты и хон -
Интересный фильтр, сделан аккуратно. Возможно эта специализация фильтра под большие интервалы может негативно сказаться на других качествах фильтра - маловато складок, фильтрующая поверхность уменьшена, соответственно или скорость фильтрации или качество фильтрации может пострадать...
-
Это круто.. Главное чтобы безопасно было
-
Нептун спасибо за наводку
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Javen ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
По липкости примерно как литол или чуть больше. Искать у продавцов автохимии. Нептун, если покупать, тратить деньги, то покупай лучше проверенное типа смазки тойота. У меня просто лежат 4 халявных пакетика... -
Кто нибудь знает более доступный аналог смазки-герметика three bond tb1901, который по моему мануалу наносится между выпускным коллектором и головкой блока? гугл выдает только сайты с иероглифами
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Javen ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Спасибо за ответ Собираюсь загнать в направляющие эту силиконовую МС Спорт. Не хочется тратить деньги на смазку специально для направляющих... -
Спасибо, буду иметь ввиду На днях учавствовал в смене колодок на ОКЕ. Диски в идеальном состоянии, износ 0, колодки заводские износились полностью (внутренние до металла почти), примерно 35 тыщ пробег. Я считаю этого и нужно добиваться - колодки нужно максимально мягкие, чтобы диск не жрали.
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Javen ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Как раз такую смазку МС Спорт я сегодня пытался поджарить: литол луксоил (под рукой был только этот) и смазка, через минуту-полторы лител потек. далее грел только силиконовую, грел над горелкой минут 5. (пластина медная, нагревается вся, не только над огнем) смазка осталась без изменений, не потекла. Вот тут я про нее писал. Достал на халяву 4 пакетика такой смазки. -
И как по внешнему виду определить такие злые колодки? Там мягкость на царапание, количество медной стружки и т.п.?
-
Никаких косяков лабы не обнаружено , все показатели какие и должны быть на 100 км пробега. И масло хорошее, ZDDP много, кальция много (щелочное изначальное), бор есть. Металлы износа - это от несливаемого остатка старого масла или часть пакета присадок. По поводу снижения щелочного - да, слышал про разные методы его измерения, но без таких подробностей. Ну а остальное недостающее щелочное ушло на нейтрализацию кислой среды в двигателе после старого масла. Проехал то на старом 16000, немало. В особо тяжких случаях может уходить сразу до 30% щелочного числа.
-
Высокотемпературные смазки для тормозных суппортов ОБЩАЯ
Javen ответил в теме пользователя tesloil в Тормозная система - смазки и спецжидкости
Подскажите, направляющие суппорта это легконагруженый узел или нет? Силиконовая смазка "для легконагруженных узлов трения" подойдет?