Javen

Да, вполне подойдет. По моему мнению одно из лучших масел Мобил в автомобили, требующие маловязкие масла. Цена только немного кусается.

Тут скорее тебе не подходит сороковка, поэтому угорает. Я так понял, что ты лил 30ки, а потом залил 40ку и оно стало угорать. А Yokki из приведенных тобой тридцаток самое жидкое, т.к. ILSAC GF-4.

По поводу анализов, VW_Eco Light я не стал смотреть, потому что дизель BMW_MV 0537, eng написано двигатель Отто.. это что? Предположим, что обычный бензин. Первый семпл на 25000 это заводская заливка, к аддинолу не имеет отношения. Щелочное 8,7 через 25000км это что то на грани фантастики, я такого не встречал. Разве что двигатель на газе. По износу – масло первой заливки, заводское, должно содержать намного больше металлов износа, чем тут приведено за 25000, и должно быть очень грязное (пыль). А тут кремний (пыль) 6 - такого не может быть! Второй анализ (аддинол) - износ в норме для БМВ

Нептун, у меня не LMX, а Castrol MS3, которая с молибденом, черного цвета. http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_russia/STAGING/local_assets/downloads/c/castrol_ms3_grease.pdf Конечно она не для направляющих, но ничего более подходящего, в том числе кастрол LMX не нашел тогда. Она у меня в направляющих уже 3 года, освежал смазку год назад (вроде ничего криминального не было, резинка целая, особо тогда не заморачивался на этом узле), через 2-3 недели буду колеса снимать, постараюсь сфоткать что там твориться.

Я так понимаю, что дистиллированная вода лучше и чище деминерализованной и деионизированной

Нептун, ну ты провидец: 000041000 NIGLUBE RX-2 снято (нет на складе) главное неделя уже прошла, статус изменился на в пути vivem air и облом

Кроме общеизвестных недостатков большого количества загустителя в масле я всегда считал, что чем меньше полимерного загустителя, тем лучше в том плане, что в масле как бы больший процент масла, смазывающие св-ва лучше. Однако в свете этой новой информации получается, что в масле грубо говоря не 10%, а лишь 1% полимерного загустителя, а основа раствора загустителя опять же масло. То есть большое кол-во загустителя не влияет на смазывающие свойств масла? (1% не в счет)

CF у петры имеет только Синтетик, Суприм не имеет. Вроде есть в донате CF как пойду в гараж сфоткаю крупнее На дюроне 10-40Xl тоже есть Cf в донате.

Cobusa, а какой литол ты брал для запекания? Дело в том, что кроме украинского литола АЗМОЛ нормального литола у нас в стране никто не делает. Достаточно просто вскрыть банку и посмотреть на внешний вид, азмоловский не растекается, как его бухнули в банку на заводе, так и стоит завитушками, литол Синтек, Сибнефть, Луксиол, украинский Агринол (который все берут как азмоловский, хотя на самом деле контора совсем другая, в том же городе) и еще парочку видел - все растекаются уже в банке, дерьмо по сравнению с азмолом (в том числе по по запаху))

, запеки смазку Тойота в сравнении с литолом Я заказал смазку Субару, придет 20 мая, обещаю запечь с литолом и смазкой кастрол.

@Itseasy, а откуда эта весьма полезная информация про загустители и вязкость базового масла? Чтобы так сказать остановиться на этом и не искать больше.. И еще вопрос - что составляет основу этого раствора полимерного загустителя? кем работаешь, если не секрет?

Также грею всегда, и зимой и летом. Торкон, у тебя наверно имеется "влетная полоса", проселочная дорога, на которой ты можешь спокойно неспеша прогреть двигатель и только потом выезжаешь на оживленную дорогу? На не прогретом двигателе сразу вливаться в оживленный поток машин - это вредно, присадки еще не работают в полную силу, вязкость масла не рабочая и т.п. И еще - слишком быстрый прогрев на ходу сам по себе вреден - детали испытывают огромную термическую нагрузку, гильзы горячие, блок холодный и т.п.

Пока могу сказать, что сравнивать надо графики Желтый пунктирный и Желтый сплошной, а синий пунктирный лов сапс, он с магниевыми щелочными присадками, пишут, что он не полностью нейтрализует кислоту и за счет этого дольше живет. Разгребусь с работой и почитаю внимательно всю статью...

@sm, так ты же на Драконе сейчас, может он все отмыл

Про анализ подробнее пожалуйста

Мне не понятно почему вы пишите, что не подходит этому двигателю и у продукта менее жесткие требования. Unreal84 писал, что в мануале у него 5-30, наверняка маловязкое, а требования в 1998 году наверно API SJ, ilsac gf 2 или 3. Это масло вполне подходит, как и любой американский/японский маловязкий продукт 5-30.

Самая дешевая для меня Subaru 000041000 NIGLUBE RX-2 цена 260 рублей. Думаю взять ее, пойдет или тойота лучше?

Я уже писал свое мнение по этому поводу, повторюсь в отдельно выделенной теме. Если масло имеет и дизельный и бензиновый допуск, то можно лить и туда и туда. А вот чисто дизельное масло (для тяжелых дизелей) имеет некоторые особенности: -как правило отсутствуют модификаторы трения (по видимому из-за отсутствия требований к экономичности или особенностей работы дизеля - низкие обороты). К износу это не имеет отношения. -как правило антиизносные присадки в дизельных маслах начинают работать в полную силу только на полностью прогретом двигателе, в бензиновом или универсальном масле имеются и п

В отечественных двигателях главное правильно обкатать, грамотно обкатаешь - долго ездить будет. В иномарках конечно тоже, но в гораздо меньшей степени, там детали хорошо подогнаны.

я не просто угадал, мною неоднократно замечено, в том числе и на одной из своих машин, что лады на экспорт собраны очень хорошо и ходят много без капремонта

На что хочется обратить внимание - на катриджах производителю сложнее сэкономить, все на виду, товар лицом. А вот обычные фильтра - море возможностей для оптимизации затрат , а для нас возможность проверить производителя на порядочность

, 8ка случаем не Lada? (на экспорт)

Спасибо за инфо по форду

@Dimka, +1 Кстати по поводу "закоксовались", есть присадки от стука гидрокомпенсаторов, так вот, они действуют как моющие. То есть причина стука действительно может быть в закокосовывании.

Думаю на практике чистота днища поршня больше от бензина зависит и от режима работы двигателя (город/трасса, частые прогревы и т.п.) и масла таким способом сравнивать не получится