Javen

Торкон, а существует ли фильтра с микрогубкой на авто кроме тойоты? На ниссан например?

Холода закончились, может поэтому гидрики меньше стучать стали?

И что он увидел? В смысле я не понял - хорошо или плохо, что он добавлял SMT?

, розовая прозрачная или непрозрачная? Если прозрачная, то силикон, если нет, то неизвестно.

Да, именно для того чтобы недорого помыть действительно грязный двигатель. Вальволайн и т.п. конечно лучше, но влетит в копеечку сливать его каждые 500км.

, а какого она цвета?

К сказанному хочется добавить, что на начальных этапах я бы посоветовал лить самое дешевое масло, которое не жалко менять каждые 500 км. Например М10ДМ (дизельное камазовское для дигателя с турбиной). Там и щелочное нормальное (дизельное масло) и присадок антиизносных много и цена 4 литра обойдется 250 руб (лукоил чуть дороже), 10 литров 700 руб, 20 литров 1300 руб (мыть -неперемыть ) Пару смен по 500 км, основная грязь и сментана сойдет, потом можно переходить на нормальные масла и промывки. С двигателем ничего не будет.

Ну и коктейль, стопроцентный неликвид ВАЗу зачет, действительно неприхотлив.

@odinkvn, масло не получал?

Если будешь покупать что-нибудь дорогое, то покупай с густой консистенцией, типа жидкой сметаны. Преимущества: он не стекает, и не высыхает быстро и поэтому действует лучше. Отечественный тоже хорошо действовал бы, но он стекает и высыхает

Спасибо за отчет! Жаль фотки немного некачественные. Масло хорошо работает в данном двигателе, отложений нет. Вопросы: за какой период времени проехал эти 90 тысяч (или какой годовой пробег?), авто ездит преимущественно в городе или по трассе? В каком регионе эксплуатировалось это авто?

Про ниппарт подверждаю - дерьмовый воздушный и масляный фильтр. Масляный в соотв теме есть вскрытый на тойоту. Воздушный для знакомых в короллу сам покупал и сам потом через 20 тыщ его смотрел - складки чуть ли не рвутся, кое- где нормальные, а кое-где аш прозрачные, на ниточках держаться. Машину жалко, 20 тыщ на таком дерьме ездила.

Тут дело в том, что в этих жижах определенное количество антифрикционных присадок, отличное от декстрона. Если их будет слишком мало, автомат будет переключатся жестче, слишком много - будет пробуксовывать. Что касается ниссана- лейте оригинал, так спокойнее

А у вас разве нету в книжке такого категоричного указания: Или такого на щупе: Дело в том, что по информации от NISSAN ихняя жидкость не DEXRON и не Mercon и не TW-S и не веретёнка, а специальная жидкость Nissan Matic Fluid J Тем не менее люди заливают и ничего, но я бы не рисковал.

А как же износ при пуске, и как вы пишите, частая езда на короткие расстояния (то есть полупрогретый двигатель)? Так что по поводу ресурса двигателя не факт, что более густое лучше.

Думаю да, правильно. Возможно небольшое влияние будет и на износ, но не более пары процентов. Тут масляный фильтр важнее, крупные частицы (если они будут), способные влиять на абразивный износ, он задержит. По поводу размагничивания неодимовых магнитов ничего не знаю.

, 5-30 АСЕА А5/В5 вполне подойдет твоему двигателю, это наиболее близкий аналог японских\американских энергосберегающих масел. Это масло хорошо подходит к твоим 15минутным интервалам передвижения, так как масло толком не успевает прогреться и чем жиже, тем лучше. Для высокоскоростной езды по трассе возможно лучше подойдет более вязкое 5-30 АСЕА А3/В3.

По картинкам хороший фильтр! Возьму на заметку.

@odinkvn, ждем отчета ))

Вот масла Мотюль, официально имеющие ИЛСАК http://eolcs.api.org/licenseAgreementCertification.aspx?id=609 Большинство европейских производителей не имеют официально апи\илсак и тем не менее пишут на канистрах и в документах, в европе не уважают этот стандарт

Прошелся про всем маслам с вязкостью 5-30, вбил все артиклы на 5 литров, в экзисте есть только приведенные выше два вида масла Meguin New Generation 5W-30 и Meguin Motorenoel Quality SAE 5W-30, 1500 и 500 руб соответсвенно. Тут явно ошибка в цене, но это не значит, что купить нельзя по такой цене ))

Анализ масла РС SS 0-30 SM, имеет место зимняя эксплуатация, разбавление топливом и пробег боьший чем на других маслах

А вот Масло моторное синтетическое Meguin New Generation 5W-30, 5л. уже 1500 рублей :(

у меня 467 рублей - это сильный аргумент!

Интересные наблюдения! Для чистоты эксперимента надо датчик закрепить так, чтобы он не обдувался ветром и сверху изолировать чем-либо от потока воздуха. Как у тебя сделано? У меня тоже в планах поставить термодатчик, прямо сверху на картер прилепить, если не секрет какой он у тебя, от чего брал?