Javen

Вот статья http://www.machinerylubrication.com/Read/533/base-oil-trends Еще не читал, в процессе.. Дмитрий, я ее сохранил себе (картинку)

Если сравнить текст, кот привел Нептун, и эти две картинки - много противоречий по некоторым пунктам Может поискать что пишут за рубежом..

Нептун, ну HTHS ведь у кряковых масел не низкий Вот ТУТ сказано "низкая смазывающая способность и "не работает при высоких нагрузках", еще сказано про "высокую стабильность при высоких температура", но это по моему про стабильность к окислению. И сравнение с минералкой, кряк в этом плане лучше. Вопрос остается открытым. Результаты этого теста вряд ли можно применить к реальным продуктам на ПАО. Может результаты такие потому, что в ПАО плохо растворяются присадки, ему нужно немного минералки )) и т.п.

Если по деревенски - вязкость масла при 150 градусах

Это известный факт, тест только подтвердил это. ПАО это компромисс, если сравнивать с кряком. Кому то важнее низкотемпературные свойства масла, длительные интервалы смены. А недостатки компенсируют присадками. Но в данном тесте присадки у всех масел одинаковы. Ну и условия теста, как вы говорите, для трансмиссионок В тесте не высокий уровень цинка, там нормальный уровень. Даже в малозольных маслах его не менее 0,7-0,8%, а в обычных около 1,2-1,4%. А вообще конечно интересная информация. А можно платную статью на английском )), а то непонятно что там гугл перевел.

А до скольки работает форум? Нептун, спасибо за графики! Кстати Welding это задир, на ПАо раньше. Вывод - туда надо больше антиизносных присадок, 1% цинка в сравнении с другими маслами недостаточно. Поэтому малозольные масла в большинстве на кряке ИМХО. Торкон, LHCO у них группа 2

Посмотрите какое дерьмо продают в Америке, причем на больших заправках типа Шелл и т.п. http://www.pqiamerica.com/ (чуть ниже надо прокрутить, первые два масла и еще в одно такого же качества в тестах среди других масел) Судя по составу там что то типа веретенки или базового масла..

Посмотрел магнатек свой, он 2006 года, 10-40, надписи Manufactured in .. нету, Написано "Изготовитель: Дойче Бипи Аг и далее немецкий адрес. Кода нету, после цифр стоит G. Еще есть Магнатек А1 2009 года, Manufactured in EU, код DE01, Изготовитель: Дойче Бипи Аг и далее немецкий адрес. Просто наблюдения, никаких выводов. Есть 2 варианта этого масла, то что с кодом 14E9EC (для 5л) новее, оно имеет А5/В5 2008. Вроде так, сам не видел в продаже, но можно заказать. В нашем регионе экзиста нету, есть подобный серьезный магазин ч\з интернет "автоформула", там оно стоит 5л от 1309р. (стоимость 4л

http://www.vkusnopedia.ru/static/pimages/au/productimage-picture-au000028-135574.jpg Посмотрите на надпись на русском - если на канистре указан код DE01 то масло произведено в Германии, если BE02 масло произведено в Бельгии. Нептун, у тебя немецкий код. У магнатека наверно Бельгийский. Завтра посмотрю в гараже. Может все так просто?

Спасибо, как то я пропустил эти фото и осуждения, получается серия Профессионал тоже имеет предпосылки быть спецпродуктом для негров.. Однако надпись Manufactured in Germany звучит лучше, чем у МАгнатека - Manufactured in EU ВОт какой вопрос - может ли быть спецпродуктом масло Форд Формула Ф или другие ОЕМ масла, производимые Кастролом? (неужели и такое возможно..) Фото канистры OEM масел ни у кого нету? Может там Made in Нужно!! Никто не обладает программкой, как голливудских фильмах - приближаешь картинку и вместо квадратиков увеличенное изображение http://static.insales.ru/

кастрол линейки professional - можно ли советовать данное масло? Не является оно таким же продуктом для Раши, как и серия Магнатек? Где делается? (в Польше или Германии?) Вопрос обсуждался, но высказаны только личные мнения без доказательств, может сейчас с доступом к таможенным базам выясним что нибудь документально подтверждающее происхождение масла.. Вот обратная сторона этикетки http://emoto.ru/module_files/catalogue/image/14.jpg http://emoto.ru/module_files/catalogue/image/13.jpg написано Мануфактуред ин Германия Это с русского сайта, но возможно на фото европейский продукт Кто н

У меня кстати салонный фильтр отечественный стоит, "невский", угольный, эффекта не почувствовал, но зато он дешевый )) (что то около 150 рублей) Сделан аккуратно.

Кстати какие еще масла с зеленым оттенком? Тойота 0w20 в тестах вроде обычное..

@Dmitriy67, спасибо за информацию Было бы здорово снабдить эту статью фотографиями - вот слудж, вот смола, вот нагар...

Эта статья уже не раз обсуждалась, есть 2 противоположных мнения вот тут 2 эти статьи полностью http://www.oil-club.ru/forum/topic/1580-amerikanskie-masla-dlja-evropi/page__view__findpost__p__35542

В легковые дизеля лучше лить масла с дизельным и бензиновым допуском, чем бензиновые масла с бензиновым и дополнительным дизельным допуском. Оно очень даже подходит для легковых дизелей, более того оно подходит и бензиновым двигателям, API СJ-4/SM Gasoline Engines DURON-E SYN 0W-40 is suitable for use in most engines operating on gasoline or natural gas fuel. This includes passenger car and light duty truck applications where API SM or earlier specification is required.

Вот еще: Honda Synthetic blend 5W20, GF-5, SN Resource Conserving http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2127653#Post2127653 Кстати пробил этот каталожный номер по местному магазину автоформула (аналог экзиста в нашем регионе) - есть такое масло, 185 рублей за литр. Неплохо, да? Доставка 35-50 дней из USA. Fuchs Titan GT1 Longlife 5w-30 VW 507.00 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2142062#Post2142062 Тут boron Mobil Super 5000 5w30 SN/GF5 http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&

Отработка : (Ничего получше не нашел, для сравнения не очень подходит, пробеги разные. Все на одном авто) HONDA Accord V6 2002 года Oil used RLI 0W20 RLI 0W20 RLI 5W20 Honda 5W20 Honda 5W20 AMSOIL 0W20 Sample Date 2010-Jan-17 2009-Aug-8 2008-Dec-30 2008-Sep-22 2008-Aug-16 2008-Jan-24 Miles on oil 7,107 10,314 7,357 3,517 2,615 8,177 Miles on car 135,062 122,832 103,611 96,254 92,737 81,282 Make-up oil 0.5 qt 1.5 qt 0.5 qt 0 qt 0 qt 1.5 qt Oil filter AMSOIL AMSOIL AMSOIL Honda Honda Mobil 1 EP Air filter Napa Gold/OEM Wix Napa G

По просьбе Нептун анализы неиспользованных масел 0-20 (VOA) Castrol Honda Toyota Toyota Red RLI ………………….. Edge Genuine Genuine Genuine Line Bio-Syn ………………….. 0W20 0W20 black red 0W20 0W20 ………………….. bottle bottle ………………….. 00279- 00289- ………………….. 0WQTE 1QT0W ………………….. 0W20 0W20 May 10 Sep 09 Apr 10 Dec 09 Sep 09 Sep 09 WEAR METALS: Iron………………………. 1 1 1 2 2 1 Copper……………….. 0 0 0 1 0 0 Tin………………….……. 0 6 2 12 8 0 Lead…………………….. 1 0 0 0 0 1 Chromium……………. 1 0 0 0 0 0 Nickel…………………. 0 0 0 0 0 0 Aluminum………….. 0 1 3 2 2 0 Titanium……………. 51 0 0 0 0 0 Silver

А какие требования по маслу у этого опеля? Туда идет разве американо\азиатское низковязкое масло?

Тойота 0w20 содержит около 1000ppm, 5-20 где то 150ppm Вот ты говоришь мало, у ликви моли есть присадка MoS2, если ее добавить в масло, то в масле появится около 300-350ppm молибдена. Так что в Фуксе целая банки присадки А вообще состав похож на Мотюль 300В - там также много цинка, фосфора, молибдена ну и эстеры.

Да, кальций - из состава моющей присадки. А откуда эта информация о содержании молибдена? Тут цинка и форсфора много, как в полнозольном масле, непонятно зачем нужен молибден.. Да еще и так много, 0,045% это 450ppm (для сравнения с анализами масел) К примеру в малозольном американском Мобил 1 его около 80ppm. Да еще и эстеры есть. Действительно супер масло. По поводу реферата про молибден - его уже кто то тут выкладывал (Дмитрий67?) Читаешь его - все здорового, и вдруг в заключении - бабах

Коль разговор зашел о качестве топлива, вспомнил свой вопрос Ingen может у тебя есть какая-нибудь информация по этому вопросу?

Вот оптовые цены в нашем регионе. http://www.vins-yug.ru/goods/?SECTION_ID=246 В рознице + 20-35% в зависимости от жадности продавца

Красиво! Даже лака нет за 200 тыщ