CCCP[Ne0]

Vladislavchek Zic GFT 75w90? Вполне можно залить. Если не смущает двойная спецификация. За или против энеоса ничего не скажу. Лично не эксплуатировал их трансмиссионки.

Автодок

Vladislavchek у вас сказочные цены. Загляните на ззап. А не на барыго площадки.

Vladislavchek это чистый gl5. Не путайте с pro gear.

Vladislavchek Доброго времени. Вам необходимо 75w90. И с такими морозами, желательно с наименьшей цифро при -40°С ( вязкость по Брукфильду). Рекомендую обратить внимание на даную позицию ( 215152 ) neste pro axel 75w90.

SergMi Добрый вечер. Лейте везде 0/5w30 и голову не ломайте. Возьмите канистру любого ilsac и будет вам счастье. У меня такой же набор техники ( только генератор по более кубов) . Сегодня можно взять s oil 5w30 red 9

Oleg_is_250 хорошие цены у вас! В Самаре 1.4-1600 со снятием защиты

Dimmy Почтовый денёк, тоже пришёл ко мнению : фильтрон 641/2 или хегс H314W01.

Dimmy добрый вечер. Что сейчас лучше выбрать на CFNA? Так понимаю, что к Мале нет доверия ( если правильно понял крайние посты) ?

Torrik Тогда вам вероятно предстоят игры с раскоксовкой, ну а потом по ситуации. 50/50 . Можно эксперименты с эстерами. На сегодня бренд s oil, будет оптимальным по цене и качеству. В премиум линейки нет смысла заходить. Это не панацея. Масла SP тоже можно не брать. И да, 1 литр масла на 1000км , так у всех производителей указано. При таком расходе уже привет приходит. На сегодня, смените бренд и можно вязкость.

Torrik Забыть про идемитсу в пластиковой таре. Вообще забыть об этом бренде ( ушёл он) . Попробовать что то из более густого ( густой базы) . Начать с Ильсака ( выбрал бы 5w30) от s oil 7# . У вас много трассы, вероятно холодных пусков минимум, и даже в зиму можно остановиться на 5w. Выше советовали w20, тоже стоит обратить внимание, как в зиму, так и в лето. Ну и понять по расходу ( утечки, расход на трассе, расход по городу, расход после определённого пробега после смены). Машине много лет, поэтому тут может быть совокупность болячек. И только часть можно невелиповать типом масла ( вид

Тут скорее даже не километры. А часов 250-300 накрутить и на слив. На 1gr-fe планирую проехать 280-300 часов ( около 5000км) на мпз и на слив. На 2kd проехал 10000км и около 280 часов . Вреда от первого масла не наблюдаю. Со своей стороны порекомендовал бы отталкиваться от средней скорости хотя бы. И не сливать заводское масло преждевременно.

Паспорт из Самары.

oOeg залить ns2 ( прокачать аппаратом) 12-16 литров. Делов то. Логики мало, но, было бы желание.

Маслец-молодец смотрим tds на сайте производителя и видим, что это С3!) ну, а А3,В4 так, для хомячков .

Strax74 покажите хоть одну подделку. Не возглас идиота, который недосчитался пупырок на уанистре. Не комментарий убогого, который ищет дату выпуска или перевешивает канистры. Давайте начнем с анализа левого масла . Зик, это пока не мобил с тоталем. А тем более, трансмиссия. И если уж пошла такая штука, вам температура застывсния ничего не покажет. Обращайте внимание на вязкость при -40°С . Это гораздо важнее. Ибо разброс по стандарту гигантский.

552th так, грузовые масла и идут в минимальной фасовке 20 литров. Редко, когда стреляет (4-5). Да и смысла в этих мини канистрах нет) .

SL1 там и подвижные узлы шприцуются и края тросов мажут, и жесткое соединение ( вал/винт). И это даже в пресной воде) .

Wirtgen вся таблица кривая. Я же написал.

Никого не смутило, что табличка с маслами полный шлак? Какие 10w до -30°С! Выкиньте это брошюру школьника. 0 или 5w30 для снежика самое то. Вы сами смотрели на этот мёд при -10-15°С?

Почему ни кто не упомянул про Neste? Вполне реально достать. Да, официально не завозится, но на форуме есть представитель импортера. Как замену рубии, я пробовал neste turbo + s6. И смело порекомендовал бы, если цены не отталкивают.

Так вариатор об этом не узнаёт. Главное картинку перед фарами машины не светить . НС 2 , совсем скучная жижа. Я кстати, то же за аппаратную замену. От 12 литров вполне достаточно для полного замещения почти любой системы.

Игр У меня жук 18 года. Оригинал был только с завода . Остальное время Шелл s 5 cvt x. Вообще никаких нареканий. Пробег подошёл к 140. Скоро очередная замена, опять на Шелл.

Игр Вы так долго на форуме, а всё ещё верите маркетологам! Речь идёт о масле! Не о растительном и трансмиссионном, а в пределах одного допуска. Тем более , нс2! Этого счастья как говна за баней . Любой мультик смело можно долить. Быстрее окажется оригинал кривым, чем, предложенный вариант от ТС нанесёт хоть какой то вред .