CCCP[Ne0]

Arrion Хороший производитель. Часто встречается отличная цена. Пока даже подделок не выявлено.

Arrion доброго времени. " Синтетики " Там нет. На мой взгляд, вам надо выбрать зик sp3 т. К. По параметрам он копия дексрона 3 , но низкотемпературные показатели чуть лучше . И чуть хуже чем у псф 3. Поэтому, посчитал его золотой серединой. Как и писал ранее, масло люкс, это не лучший выбор ( есть опыт у коллеги за ту зиму) . У вас ещё не старая машина. Старая, это 20+ годиков.

anufrik аналогом от идемитсу, будет TLS LV.

Arrion Не очень жижа. Коллега залил себе в лифана. Ниже 20 это гудрон ( относительно нормальной АТФ). Возьмите Зик SP 3. Вам прекрасно зайдёт в гур.

Perch на хайлюксе это ощущалось очень даже сильно( после заводской заливки) . Про газель вообще молчу ( зали несте после Лукойла тм4) .

Perch человек заявил про трудности при переключениях на "морозах " ( пусть и на неизвестном масле). При этом, приобрёл масло, которое не желательно для эксплуатации в холодном климате. На мой субъективный взгляд, что даже при -10 - 15 уже видна разница между маслами с хорошим брукфильдом ( ниже 40.000) и с не очень подходящими ( пусть и 75.000+ по заявлениям производителя) . Разница на не прогретых маслах будет заметна. На мой субъективный взгляд и опыт эксплуатации разных масел в механике.

У меня на 1gr Fe (первой генерации) , 5000км пробега. 20 месяцев в картере ( первая заливка). Более 250 часов . Слив планируется в феврале. Отправлять буду для понимания ( что залили для арабов на старте). Если не забуду, то сюда скину бланк ( пока не решил, куда лучше отправить только).

EXEFILE Тогда, чего же вы экономили и взяли GFF вместо GFT!?) можете не отвечать. Не бывает масел с ПАО, за совсем малые деньги.

Игорь_Ник может, потому, что это масла линейки GR?

macman у меня в эту зиму средняя упала ниже 15км/ч ( то-же Самара).~ 3.500км и на слив...( народ как снег видит, так пугается и перестаёт ехать) . Топлива сожжено немеренно (~ 20 литров на сотню , мотор большой). По анализу : до 3000км верится масло бы дотянуло по щелочном.

fareastwood так, кто же тавотницы отменял?))) опять же, линейка пинрайта предлогает широкий ассортимент сгущёнки. Тут в траки льют "водичку" под нагрузки. А в этот дохлый ниссан с его 2мя тоннами и овощной ездой надо пожирнее!) и главное, не рассказывать человеку, что дуже в оем банках Мерседеса залит Лукойл.)

Так! Моё любимое уже предлогали?) Это для Мега нагруженных мотор. Что то между nlgi 00 и 0 . Плёнка толстая, даже кию с её больными моторами не задрало бы !

ProstoFilya полностью согласен, что реальные 504/507 достаточно крепкие масла. Но, будет ли разбираться обыватель с такой мелочью, как проверка на реальный допуск, а не соответствие. ProstoFilya полностью согласен, что реальные 504/507 достаточно крепкие масла. Но, будет ли разбираться обыватель с такой мелочью, как проверка на реальный допуск, а не соответствие.

CAHEKHH интересная статья!) полнозольник приплел к среднищодьникам ( низкая зола, это менее 0.5%) . "Густую" тридцатку к " Жидкой" . Так много буковок. А по факту, просто Драйв2. Форумчанина : drxoi уже нет на форуме больше квартала, не ответит он вам. В одинаковых условиях что, C3, что gf6a, сдохнут +- одинаково в бензо моторе. Если боитесь gf6 в турбо перделку, тогда Лейте С3 или С2. Я бы посягнул на 0/30С2 . Ну и цитата с драйва:

Mikheev Всё есть. Пожалуйста: 1693657 Лукойл ( лично использовал). 872560 валволайн, 030152 Тбойл , 322774 синтек, VTC5L комма! Это всё артикулы с поверхности. Объёмы канистр есть разные ( кроме Лукойла). Можно круглый год 0/30 использовать.

Mikheev если производитель допускает полнозольное масло ( сам пользуюсь таким на hr16de) , то, я бы не уходил от него, ради мифических отложений. Все они из за диких перекатов. У меня бывает машина стоит и по месяцу и по 1.5 . И вы знаете, 180.000 прошла и живая. Вторая 120.000 +. В зимий период лучше взять 0/30 . Не бывает безизносных двигатей. В кастомных маслах бывают дикие дозы ПАО и эстеров. Во всём остальном гомеопатические дозы, увы.

Mikheev доброго времени. Плюсов не будет никаких. Топлива сможете сжечь меньше, чем на А5. У вас климат не северный, наличие доли ПАО в масле, вам ничего не изменит. Какие цели преследуете?)

Grom2112 если опираться на анализы отработок с КПП ( МКПП, АКПП) , то вязкость со временем проседает . И да, гадать на кофейной гуще нет смысла. Из НС3 выбор не велик, мультиков и НС2 как говна за баней. В вашем случае, я бы выбрал мультик от валволайн.

VsePofig залит Зик мульти лф в замену идемитсу тлс лв и оригинальной жидкости . Пробег именно на Зик ( 60.000 км, вторая заливка уже). Негатива, да вообще разницы не заметил. Всегда меняю замещение аппаратом ( 12-16 литров)

Yokohama если хочется полнозольник, обратите внимание на 0/5w30 A5/B5 или А7/В7. Если всё же как по букварю, то GF5/6a. Температура вспышки вам ничего не даст ( у вас не турбо). Lspi это болячка перделок микро объёма с турбинами ( опять не к вам). Если у вас fse, то топливо действительно будет в масле, но забирать из за этого вязкость не стоит. У вас не плохой интервал замены ..

Yokohama " Правильные масла не предлагать " В этот 2az Fe?) Вы же, уже всё решили. Выбрали вязкость, допуск, даже страну происхождения масла.

trueman До кучи, рекомендовал бы обратить внимание на клапан вентиляции картера. Если масло есть во впускном коллекторе, то тупо заменить клапан на новый. Для себя брал оригинальный ( его ни как не проверить) . Если масло есть во впускном, то тупо меняем. Это не отменяет раскоксовку которую советовали выше.

staral2 Это весомый повод выбирать масло. Себе в 1gr fe первой генерации ( хайлюкс) выбра s oil 0w30sp на круглый год. Взял 6 канистр по 4 литра в запас . А если учесть цену ( 450-470р) за литр . Вообще сказка.

AlexT300 не стоит параноить . Продукты износа всегда могут быть на магнитной пробке. Износ есть всегда, даже при самом дорогом масле и при идеальных условиях эксплуатации. В первую замену и на тойоте сливается чёрное масло. Со спокойной душой продолжайте эксплуатировать свой автомобиль.

alxndr52 ну что вы, это маленький блендер, с относительно небольшими объёмами. Которого то и знают местные завсегдатые. Ну а тем более , не ходовая позиция трансмиссионного масла. Если устраивает цена на данную жидкость, то брать можно где угодно. А не только из первых рук после склада производителя. Если когда нибудь начнут подделывать " полимериум", это будет круто. Но, пока даже Зик или Роснефть ( где обороты явно больше) , не подделывают.