Nordman

вы как то странно понимаете движение автомобиля в пробках.. по вашему авто в городе никогда не разгоняется и не тормозит и тем более за город не выезжает... те логика простая - если я езжу 80% в городе, то за городом мне тормоза не нужны.....

@Legion777, а у меня что НЕ оригинальны -китайский мануал ???? у тебя какое авто? наверно то где мануалом изначально предусмотрена замена, ныне таких коробок уже почти нет, у айсина последнее поколение с 2004-7 года "без замен", у немцев и подавно... я тебе выше привел выдержку из оригинального русскоязычного сервисного техдока по обслуживанию авто , а не из Легионавтодата.. это из карты ТО из техдока

вобще без разницы, городская не городская езда, если тебе нужно тормозить хоть с 60км/ч, то лишние метры после прогрева колодок и диска в толчее ,могут уберечь от столкновения, не говоря уже за то, что если ты выезжаешь за город, то явно там не 60 едишь... тест на торможение с 60км/ч сток/ не сток для этого не нужно висеть на тормозах, я откатал 25тык с керамикой и штатными дисками, какие диски были такие и остались, а некоторые клубни умудряются штатными колодками за 20тык стереть диски... гляну коробку, ещё не выкинул, там сток лежит, думаю проточить на запас

у меня нет понятия в мануале ни полная, ни частичная... полагаю это касается мануалов для всех Тойота- они однообразны. Там просто написано в России как раз Дилеры настаивают на обратном -никаких замен, тем более каждые 20 тык для современных АКП! в тех доке вообше не расписана методика и оборудование для замены, а всего лишь есть раздел - регулировка уровня масла..... Так что из -за этого и вазникают байки и непонятки - как менять и какими методами!

будет с кем посравнивать http://www.oil-club.ru/forum/topic/18971-mobil1-0w-40-kapelnii-test-nordman/#entry457032 я пока мало набегал, масло еще чистое

миру Тесла прибыло!! На американском форуме любителей Tesla появились снимки серийного электрического кроссовера Model X. Этот раздел стал доступен для тех, кто внес депозит во время предварительного заказа модели. По доброте душевной изображения сделали доступными для всеобщего обозрения. Кроме подробностей комплектации стали известны и характеристики электрокара. Так, его запас хода составил 386 км, максимальная скорость — 250 км/ч, разгон с 0 до 96 км/ч занимает 3,8 секунды (примерно 4 секунды с 0 до 100 км/ч), а четверть мили Tesla Model X проходит за 11,7 секунды.

месяц и 1500км на немецких дисках - шнайдер и старым комплектом колодок морзе керамика - сша http://zamenikolodki.ru/ceramic.html вот когда понимаешь что тормоза есть.. тормоза вгрызаются, перегреть почти нереально, только если специально, скрипов/писков нет. да бросьте выбирать тормоза из стоковой линейки и их аналоги, текстар, феродо, лукас, брембо и др, это все околостоковое качество... только хардкор, только околоспортивные или спортивные линейки дадут результат. порой дорого, но зато понимаешь что всё что было раньше просто зря потраченое время и деньги...

Рубли с лениным пользовались спросом по причине того что там типа процент серебра был, правда или нет не знаю но в инете находил что серебра там гомеопатическая доза

По вашему работа по предзаказам это не уход с рынка? Формально нет, а фактически это такое снижение продаж, что компании просто не рентабельно находится на нашем рынке.

Венза как раз и была сделана под ваши запросы но продажи провалились, вот и объясните почему... потому что народу такой гибрид не нужен, либо паркетник подавай потому что типа соц статус "джипа " уже, либо универсал, а среднее не вкатывает ни туда ни туда...

Я уже не первую шкоду суперб в универсале вижу , так что универсал вполне в ходу если даже такие модели востребованы

Первый раз про десятки такое слышу

Может топливо попадает мимо системы питания , на моем типе мотора были случаи когда тнвд пропускал бензин под клапанную крышку тк стоит на ней и привод от распредвала

Бензин, прямой впрыск Заправка Nеste 95й Масло Mobil1 0W-40 Пробег на масле---3500 Моточасы по счетчику 106 Средняя скорость-33 км/ч Автозапусков нет, прогревов нет 1я капля, Т масла 80С Сушка 48 час Бумага Херокс Тест заморозки данной канистры

Снижение расхода в большей мере зависит от манеры езды и загруженности дороги, в итоге впечатляющие результаты стендовой экономии , становятся мизерными, перекрываясь потерями движения... Свежий пример. за 3 дня вынужден был проехать 660 км по одному и тому же маршруту, преимущественно по скоростной магистрали - 80% со скоростью 110-140 км/ч в каждом случае получал разные результаты. последний раз шел на результат применив ровный ритм, круиз контроль 115-120 км/ч, в итоге 15% экономии топлива - средний показатель 8.7л против 7.4л последний заезд. если приплюсовать ещё 15% "экономии" о

те вы фактически утверждаете что столь известный и уважаемый производитель присадки Кератек врет о том что покрытие без обновления присадкой держится до 50тык И второе- вы пишите что ваш состав не влияет на состав масла и работает в паре с введеными в масло компонентами, но откуда тогда прирост в ходимости масла в 30-60тык??? За счет чего? Я конечно могу предположить что сами присадки будут работать пока не сработаются но у масла есть физический и химический срок службы который ваши присадки не регулируют, например степень насыщения масла сажей, серой, окисление и тд... Те получается чне

VALENA SV, а как ваши присадки взаимодействуют с уже приработанными покрытиями из других составов? Тесты проводились? А то многие льют одни присадки потом другие в ожидании чуда. Лично я вижу в этом серьезное препятствие для эффективности каждого состава отдельно, тк все испытания и результаты получены исключительно на чистых металлах!

Свежие данные по оценки качества автомобилей на Американском рынке за 15 год http://www.kommersant.ru/doc/2796476

Ну как бы лада и лада... Я говорил что эти выштамповки на бочине уберут и будет селедка обычная вазовская

У меня пока работает думал загнется... Нут случайно обнаружил недозаряд, постоянно белый глазок и полез разбираться с геной, а там реле походу сдохло, то работает то нет но в ноль не высаживал, иначе рейка бы отключилась.

смотря про какие "старые" акп речь. если смотрим прежние айсин или ниссан до 2000г, фрикционы сыпятся песком в картер, ниче не клеят, они вообще на вид совсем другие -материал не графитовый наполнитель и клей другой скорее сгорает коксуясь, а не плавясь.

значит пусть меньше в агрессивном режиме ездиет...

у кого жрет гибрид ,это уже убитая батарея.... у товарища в москве 4поколение 450го, 9.5 максимум по москве, работает в районе пушкинской, живет в районе 3 го кольца. ещё один продал как мой ГС3 и купил американца HS, вот его отчет по расходу http://reviews.drom.ru/lexus/hs250h/87669/ 6-8л москва

Исторические пробы из архива. по объему не даёт загружать в одно сообщения все фотки, поэтому ссылки. Бензин, прямой впрыск, заправка Nеste Масло АRAL ST 0W-40 С3 Пробег на масле---6500 Моточасы по счетчику 180 Средняя скорость-36 км/ч Автозапусков нет, прогревов нет 1я капля, Т масла 40С Сушка 24 час при 25 градусах Цельсия Бумага Херокс Кмпр= 0,857, Кмд=2,35, ДС=0,867 http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=18195 на просвет http://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnaja-p

делай проще, я капаю и кладу бумагу под капотом на чистый акб на котором лежит вырезанное по диаметру в центер картонное кольцо и закрываю капот! в этом случае капля лежит ровно на выставленном горизонтально на заводе акб!, не шевелиться и не стекает, при этом под капотом после поездки она ещё часа 4 летом просто сохнет горячим воздухом!