Hant86

Aleksszlat это уже другой вопрос кто, что привирает. У меня не было возможности проверять всех производителей. А теперь поищи Варту с пусковым током 600А с ценой чтобы не превышала 2 раза тюменский премиум 64, у которого ток сейчас заявлен 620а. Это к слову кто там свистит про в 2 раза

Aleksszlat я выбирал, чтобы пусковой ток был около 600А, у тюменского моего 590 заявлен. Ну и соответственно бош и Варту смотрел с такими же характеристиками, а не то что ты выкладываешь 540.

Aleksszlat Когда я покупал свой в 14г, сначала смотрел варианы бош и варта, у них ценник был в районе 4 тысяч, поэтому и написал почти в 2 раза

Aleksszlat Ок, какой смысл 2т переплачивать? На воду меньше уйдёт)

Абенt Варта и бош это лидеры по акб считаются или считались. И стоят дороже тюменских в 2 раза примерно. Возможно в чем то и превосходят, но не думаю что в 2 раза. Я когда брал Тюменский были двоякие чувства, в плане может помрёт через год два, но как оказалось вполне годный акб, можно брать на 5 лет беспроблемной работы. У меня 6 лет осенью будет. Пока размышляю покупать новый или рискнуть с этим в зиму) Надо будет замеры сделать позже, если ещё есть ягода в ягодицах.. пусть работает)

Очень хорошо. Насколько знаю сейчас Варта и Бош не делают такие долговечные АКБ. Мне в 14г Тюменский обошёлся в 2150р Варта почти в 2 раза стоила дороже и не уверен, что проходила бы 10 лет. 6 лет для АКБ, считаю достаточно, чтобы сдать его в лом и не жалеть.

krufel Я купил обслуживаемый аккумулятор. И не считаю недостатком смотреть за уровнем воды. Некоторые и раз в год подливают. В машине многие компоненты требуют внимания и подлить воды это мелочь, которая может напрягать только девушку блондинку...

Вчера на передке менял диски и колодки, поставил YES-Q. Не знал про эти...похоже хорошие

У меня Тюм Премиум 64 с ноября 14г стоит. Плотность последний раз мерил года 2 назад..1,29 как была сначала так и есть. Заряжаю обычно осенью перед зимой, зарядник Катунь.Ставлю на 3А через час или два ток уже на нуле обычно. Ну и воду подливаю периодически, раз в 2 мес по чуть чуть. Когда читаю негатив про эти аккумуляторы понять не могу, что может не устраивать. По мне так подарок за такие деньги, такой качественный аккум. И это с учетом того, что я живу в ХМАО и зимы тут пол года морозы наверное слышали какие. И аккум ни разу не подвёл за 6 зим. Хотя в 2016г когда мороз был -50 я

Вчера поменял передние тормозные диски и колодки, родные диски прошли 166800км. Диски поставил GIRLING. В коробке оказались диски TRW, Китай похоже. Диски по стоимости 1420р шт, не могут быть не Китай) На вид качественные, покрашены в чёрный цвет. Колодки сначала заказал Sangsin SP, но почитав тут темы понял, что они сейчас по качеству не хорошие отказался. Поставил YES-Q, пока тестирую)

Я в марте 17г года Каябу(Тайланд) амортизаторы в круг поставил. Критерий был один..брать у оф диллера, чтобы минимизировать подделку. Прошли 55к по очень не простым дорогам. Одна только правая задняя начала потеть после 40к. Результат считаю хороший, стойки всем устраивают. Шаровые SIDEM ставил в прошлом году, выбирал только потому что в Китае их вроде не делают и качество по отзывам не плохое..15к прошли пока всё гуд.

Абсолютно не аксиома, что ресурс не возобновляется. Основано скорее на стереотипах. Планета это не бензобак в автомобиле, с которого можно выкачать бензин и получить пустоту. Скорее это мир, в котором происходят разные процессы с возобновляемостью

Вкратце суть теории в том, что источником образования нефти в глубине земли является эфир и водород, которые преобразуются в сложные углеводороды. Этот процесс идёт постоянно..не останавливаясь. Потом под давлением, по так называемым трубкам поднимаются выше к поверхности и образуют месторождения, линзы и тд...залежи в общем. Если скважину пробурить в трубку, то дебет этой скважины не снизится очень долго, без дополнительных технологических операций по улучшению нефтеотдачи пласта и призабойной зоны. Есть такие скважины например в ХМАО (их несколько десятков может). Да и на ближнем восто

В универе про это рассказывал препод когда Сечин ещё в разведке служил...

Nixon Есть вполне убедительные теории с подтверждениями, что нефть постоянно воспроизводится и не кончится. Так что и правнукам хватит,если понадобится

Из вышесказанного вывод вижу такой... минеральные масла моноградные, с золой до 1.2-1.3. При пробегах до 200ч можно лить в не горячие моторы спокойно. Если не прав поправьте

Анализ дорого. Да и масел разных уже минеральных накупил..на несколько замен. Буду субъективными методами искать интервал подходящий)

У меня с минералкой единственная проблема...не понятно сколько часов её катать оптимально в моём случае с ГБО. Сливать рабочее не хочется, не люблю я добро переводить) И перекатывать не желательно совсем. Раньше у меня ориентир был, мотор шумнее работать начинал когда умирало масло, как то чувствовалось интуинтивно. А сейчас хз, проехал примерно 80м/ч, чуть потемнело и всё...на оборотах до 4000 не напрягает крутить, двигатель не ревет.

DRON 33 снова миксы? или промывки небольшие? Я тоже прикупил 1 такую...не знаю получится ли залить в это лето.

avignon ss333 Роснефть Optimum 15w40 ch-4/sj

А что нибудь известно про воду РУСОЙЛ г.Тюмень? Я ее использую последние года. Но ни каких тестов не делал с ней и отзывов нет по ней практически..

Vasek555 Может ОйлРайт палёный попался? Я эту тему почитал и купил недавно 20л. Думал отличная водичка..а оно вон чё) Попробую может закипячу свою потом...

У меня проблема с масложором началась в октябре прошлого года. В июле залил как обычно Идемитсу 5W30 SN GF-5, жара как раз была сильная. Отъездил на нем по пробкам с кондеем примерно 280м/ч и уехал в отпуск на 2 недели. Сейчас понимаю, что в жару оно умерло...так как до этого все норм было и лето прошлое было теплее, я на таком масле больше 2 лет отъездил. Машина стояла в аэропорту все время. Прилетел и жор начался масла 1л на 1000км ..у меня чуть глаза на лоб не вылезли. Я уже писал про это. Масло доливать потом начал остатки и заметил что появились сопли черные выше максимума щупа, пост

Проехал уже почти 1400км, карантин...на авто меньше ездить приходится. Пока всё нравится работает двигатель приятнее. В горловине всё чисто как и было.Расход газа снизился после зимы более чем на 1,5л . Обычно на литр снижался. С расходом неясно с чем связано объективно, тк прошивку новую залил в начале зимы и летом не катал её. Расход масла тоже меньше становится. За 1400км долил чуть более 400мл, а было 500мл на 1000км.Плюс сопли появлявшиеся на щупе минералка смыла..нет их. Купил димексид и ацетон. Докатаю до 2000км на масле и начну наверное ездить с раствором димексида и ацетона

skorp777 Где тут про отложения? Значит не покупать это масло от Синтека раз есть сомнения. tds_lykoil_dizel_m-8g2k_i_m-10g2k_v.1.2_24.05.2016_rus.pdf