Hant86

Те кто в теме прекрасно знают, что масло выполняет многие функции это не только тест прожарки,который лучше всего проходит минеральное масло. Но если масло отлично проходит 99 тестов а заваливает 1 то есть прожарку, то в определенных условиях владелец может получит кап ремонт....

Когда заглушил двс и поршень за 300* там уже нет движения. Условия с колбой разные...но это не значит, что статическое поведение прям кардинально изменится. Основной фактор там уже это высокая температура. Есть прожарки когда просто на плитку капают, и тоже эти масла пригорают..То есть исключать такой процесс в двс нельзя я так думаю

Объясните такой момент. Поршень может нагреваться до 300 * и выше? При этом масло циркулирует в кольцах. Потом мы останавливаем двс и циркуляции нет и вот здесь начинается тест прожарки в двс уже. Колба это еще более благоприятные условия на свежем масле.

В моноградное сае30 надо что то добавлять из добавок улучшающих?

Залил сегодня Роснефть 15w40, проехал всего несколько км на нём. Сразу чувствуется густое масло, мотор крутится тяжелее...хотя может не нагрелось до рабочей Т. Мотор очень тихо работать стал, ушли все лишние звуки на повышенных оборотах. По ощущениям расход топлива увеличится) Вопрос есть ли хорошая минералка или полусинь 10W30 из российских бы..это было бы самое то думаю. Никогда не думал, что буду катать на камазовском масле)

Влияние давления на производительность в масляной системе тоже оффтоп....)

Я и не претендую на роль всезнайки и вряд ли они тут есть, тем более нервничать на этом форуме для меня как минимум глупо. Есть люди которые думают, что они много знают это факт! И когда практика показывает отклонения от этих знаний они начинают кипеть, вместо того чтобы спокойно анализировать...такое поведение часто встречается. Не мелочи решают, а понимание всего процесса с учётом мелочей) Всего хорошего

Не главенствующую...но играет серьёзную роль.Если давление ниже расчётного и необходимого при заданных параметрах работы двс, то проблемы будут, а если чуть выше то не факт

Ну так пояснили бы уже давно.Скорее всего ничего сверхъестественного не откроете. А по поводу Вашего стиля общения..высокомерие и нервность часто, акцент на мелочах(мелочи конечно важны но..не всегда решают)...так же не красят человека. У людей часто позиции отличаются и это не повод нервничать и клевать мозг оппонентам...тем более масло и маслосрач это всегда рядом) Ничего личного...просто наблюдение со стороны

Повышение давления в системе смазки увеличивается с оборотами и нагрузкой двс, если бы давление не играло никакой роли для смазывания, оно бы имело постоянное значение. Если речь о том, что избыточное давление не есть хорошо при не нагруженном моторе, то лучше немного больше чем меньше...

Прогревы, пробки сам удивляюсь всегда как много часов на таких пробегах небольших

Всем привет! Лачетти 1.6 f16d3 ГБО Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 общ пробег 165240км пробег на масле 5080км - с конца октября 2019по сегодня 390 моточасов расход газа примерно 750 л, бензина - 40-45л проба с горячего, фото после 20ч на батарее Долил за это время примерно 2,4л. Посчитал коэффициенты по формулам: ДC=0.72 Кмпр=0,82 Кмд=1,88 Есть ли какой криминал с маслом по этим вводным??

обычным сканером? почему сканы чёрные? Сорри в шапке есть инфа

да уже всё, определился ...всем спасибо

Если вы внимательно почитаете, то сами всё поймёте без моих пояснений. Да и разбирать орфографию на этой площадке думаю не самое полезное занятие, здесь же не конкурс филологов. Подскажите лучше производителя эстеров из тех что в шапке темы, хочу добавить для раскоксовки колец, в ближайшее время с заменой масла.

Думаю все знают что нулевка зимой, а я вопросы задаю про лето...тк зима кончилась)

Понятно. Я на лето хочу залить 0w40 лучше зимой. А если в минеральное добавлять то что выбрать? Меня маркировки смущают, есть ли разница. Лапатить всю тему это пол дня минимум уйдет

Это эстеры или масло каке то? я не совсем в теме

Насчет дозировки тоже не всё понятно, для раскоксовки рекомендуют применять 10%, но есть зависимость от фосфора и цинка. То есть не каждое масло подойдет для такой процедуры

Посоветуйте пж какие POE( наиболее эффективные) купить. Хочу попробовать добавить в масло для удаления нагара с колец и поршней. Хотел заказать, но смотрю там много производителей и маркировок в инет магазинах. хочу добавить в минералку ВОЛГАОЙЛ 15W40

Добрый день! Интересует есть ли особенности при эксплуатации на минералке двигателей с ГБО? Увеличивать ли интервал замены масла в 1,5-2 раза как обычно или 5-6т.км и сливать однозначно? Сам катал последние два года с ГБО на масле идемитсу 5W30 GF-5 (в пластике) менял по моточасам 380- 400ч (по городу это пробег 5500-7000км) оно только к этому времени начинало темнеть и угорать немного. Сейчас на зиму залито Шелл 0w30 C2/C3 еще 5т не накатал, масло уже черное и за это время долил у же почти 2,5л..в основном только пробки город 95%. И по поводу зольности...у минералок она как пра

Странно это как то, что в тексты на своём продукте не вникают. На кого они ориентируются? на неграмотных людей? На А3/В4 полусинтетика написано, тоже как тут выяснили везде это уже синтетика с таким составом. И зачем писать 2 группу если ее там нет))

Всю тему не перечитывал, но разговор шёл в начале темы о том какая база у этого масла. Сегодня забрал его в магазине. На банке написано что сделано оно из базовых масел 2 и 3 группы

Добрый день! Подскажите для Гбо это масло нормально же? Купил его на зиму попробовать...

А кто на ГБО на лачетти 1.6 ездит масло какое льете? И обязательно ли допуск А3 соблюдать? Илсак 5 не достаточно??