dimm7777

Korpas можно сравнить показатели интересующих параметров в вашем анализе и приведенном в шапке. расхождение +- 10% является нормальным.

Olejik ЭТО ??? Lubricant Quality ... Manual transmission oil - Mazda Original Long Life Gear Oil IS *1 Rear differential oil *3 - Mazda Long Life Hypoid Gear Oil SG1 .... *1 Mazda Original Long Life Gear Oil IS is superior oil for optimum shift-feel. Using Mazda Original Long Life Gear Oil IS is recommended. If Mazda Original Long Life Gear Oil IS cannot be obtained, use standard oil (API Service GL-4 (SAE 75W-90)). However, shifting in very low temperatures may become difficult.

Olejik http://mapps.mazdaeur.com/ - вдруг, поможет. https://www.auto-doc.ie/ а есть такие рекомендации - мазда 626, или 3, или 6 коробки/мосты: Grade: API service GL-4 or GL-5 Viscosity: All season - SAE 75W-90 Above 10 °C (50 °F) - SAE 80W-90

естественно, лучше поискать оригинал или ближайший аналог и только лишь потом перейти на "заменитель". но с маздой всё сложно. есть предположение, что с маздой то же, что и с хондой, но это всего лишь предположение. я нашел аналоги для Мазд только в двух вариантах - 75в80 и 75в90. и приставка "LS" меня тоже настораживает - возможно, это неспроста, а, возможно, это аналог к-н "low viscosity"...

ну потеряет сороковка в вязкости и станет обычной тридцаткой, и что? в 99,9% случаев не изменится ничего. а если имеются в виду гонки, то туда это масло и сам производитель не навязывает.

Смазка Классификация охлаждающая жидкость Тип ФЛ-22 Масло для механической коробки передач Трансмиссионное масло Mazda Long Life G7 *1 Жидкость для автоматических трансмиссий SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5, SKYACTIV-D 1.8 Оригинальное масло Mazda ATF-FZ СКАЙАКТИВ-Х 2.0 Оригинальное масло Mazda ATF-A7

Olejik А подобрать аналог?

Не знаю, возможно у к-н ФВ и есть такой эксклюзив.

90циклов, если приблизительно перевести в понятные единицы, будет 30 или более тык. Приятно осознавать, что можно проездить с ещё живым полимерным загустителе и с мертвым пакетом присадок. Сразу становится спокойней на душе...

Такой вопрос лучше задать Вольфу, чтобы не гадать.

То есть у нового масла должны быть "зимние" свойства лучше, чем у уже залитого и только, а цена, допуски и всё остальное неважно?

оно деградировало сильнее, чем при более низких температурах (90...110 гр.), но можно его не сливать, если щелочное, нитрация и окисление находятся в допустимых нормах, т.е. узнать можно только посредством анализа или капельной пробой для гурманов.

говорят, что подходит жидкость от 018 вариатора.

то есть вы или завод-производитель самостоятельно, собственным усилием воли ввели "допуск" на несоответствие параметров, назвав это "соответствием". тогда бы писали на канистре: "соответствует допускам Савсол" и точка. не хотите? потому что тогда ваше масло никому не будет нужно. поскольку абстрактные примеры среди настоящих россиянских продавцов не прижились, приведу конкретный пример: представьте, что вам, как настоящему россиянскому продавцу пообещали платить 3,5 т.р. в час, а заплатили 3.2. Или вылечили на ползуба меньше, или прооперировали на 89%... Сме

Лучше не смешивать, а то уже 387 страниц одно и тоже, из пустого в порожнее...

Reserved86 0в30 или 0в40 всесезонно. При расходе масла лучше "С3", но можно и "А3/в4".

Если не страшны минус 40, то можно.

и кто же будет этим счастливчиком?

Qvert например, "Зик х9", или "Зик ТОП", или "Зик х7".

= любая сороковка с такими же или превосходящими допусками/спецификациями

На ваше усмотрение

так может у тебя все таки слив находится в самой нижней точке, но только выведен вбок, а не вниз?

Роман 73 а поддон тонкостенный или литой алюминиевый?

мощно задвинул...

ааа))) вон оно чо, Михалыч )))