dimm7777

МС-20?

Можно залить Синтек с аналогичными или близкими допусками/спецификациями.

не стоит. у вас осталось всего одно желание.

пойдет, но на сколько хватит - неизвестно.

кстати, да, если быть честным и хладнокровным, то можно вспомнить или напомнить, что в 99% машин в мануалах написано, что допускается лить масло классом не ниже а3/в4 или С3, SL или ILSAC gf-4/5, то есть практически любое самое бюджетное дешевое масло, поэтому плачи и рыдания вокруг допусков автопроизводителей не совсем понятны, но как способ или средство убийства личного времени при поиске оного сойдут и скрасят серые суровые будни старожилов, пока галкины и уркаганты косят под жертвы сталинских репрессий )))

а вы перед покупкой консультировались или наводили хоть какие-нибудь справки у любого официального представителя лукойла о наличии и стоимость интересующего продукта? сейчас поискал - у лукойла это армортек только в объемах 1 - 5 литров и никаких 200 литровых бочек. даже в описаниях продукта на официальном сайте лукойла отсутствуют любые емкости, кроме 1- 5 литров.

цвет желательно, чтобы описали названием и/или измерили цветность колориметром.

sozidatel можно у лабы узнать цвет и плотность, если не трудно?

Хорошо, я буду в местном магазине и посмотрю на местные цены. Вы сможете приехать за маслом в Тверь, чтобы купить или вы все таки будете покупать масло у себя?

Правильно зашёл. Ведь ТС нужно Теперь цитируешь свой же текст и комментируешь его же, а если бы все было в одном, основном тексте, то это не было бы комментарием. Кроме того, ТС нужно именно комментарии, то есть ты должен как минимум привести 2 комментария. Ведь ТС пишет по-русски и наверное понимает, что пишет? Он же совершеннолетний, с волосами на лобке и в подмышках, то есть взрослый и дееспособный человек с паспортом. Он же не издевается на всем форумом, набивая чушь, не соответствующую правилам логики и русского языка. Аналогичный твоему совет уже был на второй с

есть спецификации АСЕА и АПИ, пока ещё находящиеся в открытом доступе, чтобы успеть их скачать и изучить нормируемые показатели, которым должны отвечать соответствующие характеристики моторных масел. в общем, благословляю на подвиг и богоугодное дело )))

что характеризует НОАК/"испаряемость", лучше один раз посмотреть и изучить для самообразования, чтобы понять, чем отличаются, скажем, 10% и 11% и к чему это может привести не через 2...3 часа, а через 200...300 часов. но в общем и целом, я тоже считаю, что на относительно исправном двс не стоит заморачиваться с этими показателями. однако, Тв и НОАК являются замеряемыми/контролируемыми параметрами, т.е. их несоответствие тоже является "звоночком" - а стоит ли использовать такое масло, если, скажем, есть куча аналогов, у которых всё в норме?

Значит, я зря лезу с советами. Приношу свои извинения за недоверие.

woofy Я бы в неизвестный мотор залил бы масло из средней ценовой категории, с минимально возможной вязкостью в связи с "80% спокойной езды", относительно небольшим пробегом и тем, что дело всё-таки идёт к зиме.

Bear72 Доездить до отметки "мин" на щупе и по результатам наблюдений делать к-л выводы.

Тогда имело бы смысл оставить только пункты с описанием, убрать всю лишнюю информацию и добавить пункты про пробег, режим езды и имеется или нет расход масла.

Вот честно не знаю. Я его прямо спросил, он не ответил. Если я не прав, то пусть так и будет.

У этих масел одинаковая вязкость 0в30. У этих масел одинаковые допуски Апи СН. У этих масел практически одинаковая зольность или находящаяся в пределах допусков. Что ещё можно обсуждать? Ведь по трем главным, выбранным параметрам это практически одинаковые масла.

woofy Что значит "лучше подойдёт"? По какому параметру или параметрам оно должно быть лучше и насколько лучше?

У меня сомнения , что в Весте 2021 года выпуска мотор Н4М.

У нас ОД Лады льет во "французские" моторы тридцатку, в отечественные 127...129 - сороковку. Напоминаю, что мы все ещё обсуждаем мотор Весты ...129.

У меня так было в книжке на С4 написано с мотором нфу евро4, 1.6 л, 109 л.с., сборка Франции.

пойдет, но я такие масла видел ооочень редко.

любое Гл-2/3/4/5 любая моторка любое масло для червячных редукторов вязкость при 100 грС - 12...15 сСт у вас ведь наверняка на электромоторе стоит защита?

Dimmy мобил, говорят, не настоящий))) слишком вязкость упала!