dimm7777

поэтому я своё сообщение адресовал не вам)))

исходя из того, что написано в шапке темы: любое 0в40 или 0в30 а3/в4, желательно с МВ229.5, на 300...350 моточасов. тоже самое, но с С3 (или С2/С3) и, желательно, с МВ229.51 - не более 250 моточасов. в крайнем случае можно использовать 5в30 или 5в40. подразумевается эксплуатация на обычных, рекомендованных РЭ и ПДД режимах. "Синтек", "Татнефть", "Роснефть", "Кикс", "Зик", ...

если уровень масла находится между отметками минимум и максимум - это нормально, особенно, если посередине, лучше придерживаться такого объема при заливке.

я бы предложил другие варианты, но, кажется вопрос с подвохом...

есть похожие темы по кпп весты, дастера, хрея и т.п. можете прочитать их тоже, вдруг поможет...

1. Моторное масло в соответствии с РЭ или любое с "С3" или "С2/С3". 2. Любой производитель, продукция которого отвечает минимально необходимым требованиям. 3. Промывкой или подобной автохимией.

bmwf30oren Лучше создать тему в разделе подбора масла

Batistuta Любое 5в30 "С3" или "С2/С3", производитель не важен. Естественно, если дополнительно будут присутствовать допуски автопроизводителей, это хорошо.

то есть, когда вы принимали и забирали машину после гарантийного ремонта, такого звука или шума не было? тогда снова в сервис, производивший ремонт, за разъяснениями или на диагностику. единственное, что немного успокаивает в такой ситуации, что гудящий или люфтящий подшипник вполне может отработать и 100 тык, и 200 тык. если я не ошибаюсь, вы можете потребовать от сервиса, осуществившего гарантийный ремонт, нечто на подобии "гарантийного письма", что шум или гул после ремонта - это нормальное явление в данном случае и не приведёт к преждевременному выходу из строя оборудован

может быть для начала залить на пробу или тест любое гидравлическое масло требуемой вязкости?

Алексей70Rus Я бы рекомендовал почитать любую похожую тему. Если лень читать, то купить в любимом магазине масло с аналогичным классом вязкости и аналогичными или похожими спецификациями. Если и это делать лень, то подождите ответов здесь.

Ягуар ягуару рознь, но в общем, пойдет.

Какие температуры и длительности их воздействия должны быть, сколько циклов? По каким параметрам оценивать или контролировать состояние сальника после эксперимента?

makrom нет

быть может.

у Тоталя несколько разных масел в этой серии.

а какое количество в абсолютных единицах вы подразумевали?

2 в 1: моторка и трансмиссионка )))

Есть прекрасные и интересные темы в Подборе масла.

Стоит, а если не понравится, можете винить меня. Приму отработку в дар для ремонта крыши гаража.

Смысл есть всегда, только посторонним он не всегда виден.

Любое 5в30 С2, или С2/С3, или С3, или А3/В4. Наличие дополнительных допусков Ситроена или Мерседеса желательно, но необязательно.

есть трансмиссионки 10в30 и т.д.

Благодать на жаждущих, страждущих и алчущих снисходит только в первом разделе форума, в подборе масла)))

лучше немецкое в немецкое для лучшей совместимости идеологий.