dimm7777

гипоидное масло может быть и Гл-4, и Гл-5, как говорится в спецификации АПИ. если производитель запрещает использовать своё масло в гипоидной передаче, можете следовать его рекомендациям. все мыслимые и немыслимые случаи невозможно предусмотреть или предсказать, поэтому вам и дают только общие рекомендации. поскольку техника в ваших руках, только вы точно знаете про неё и её режим работы всё, остальных советчиков рядом с вами нет, чтобы тоже это всё увидеть и узнать )))

да, возможно я перестраховался))) ведь в нашем деле главное - не навредить )))

zaybatsu Ради эксперимента можете залить тридцатку на свой страх и риск. Я в аналогичный мотор тоже лью сороковку.

Абсолютно любое 5в30, кроме низковязкого, или любое 5в40. Не ниже/хуже Api SL или Acea A3/B4. Если бортовой компьютер работает, лучше менять по моточасам. Принцип подсчёта моточасов на форуме изложен достаточно подробно.

Гипоидная передача имеет передаточное отношение, как правило, до 10...15. Для червячной передачи передаточное отношение находится в диапазоне 25...100. Соответственно, червячная передача может передавать больший крутящий момент, создавать большие усилия на выходном валу. Более подробную информацию можно найти в любом справочнике по механике, деталям машин, редукторам и т.п. Там все расписано и разжевано, нет смысла переписывать оттуда, если можно посмотреть в первоисточнике. Api Gl-4 и Gl-5 можно использовать в данном случае, причем Gl-5 будет, скорее всего, избыт

червячный редуктор "классического" типа работает при преимущественном скольжении в зацеплении, в зацеплении нет гидродинамического трения, маленький объем масла в редукторе, отсутствие принудительного охлаждения, режим эксплуатации с нагрузкой внатяг или максимальной и т.д. все минусы червячного редуктора. всё это дает максимальную температуру в червячной паре и высокие контактные напряжения, поэтому я рекомендую основной вариант сае90. но, естественно, можно и сае85, или сае80.

я бы заменил на ч-н из 75в-80.

я бы эту идею продал Спилбергу или Нетфликс задорого )))

Благословите, батюшка, на подвиг...)))

Не расстраивайтесь))) Анализ отработки - это только небольшая часть оценки состояния двигателя. Есть и другие, более ценные и наглядные.

К сожалению, не знаю. Кроме того, отечественные маслопроизводителю не стараются афишировать этот факт. Наверное, ждут, чтобы ойлклубовцы несколько отработок проанализировали, прежде, чем похвастаться)))

Его можно использовать при температуре не ниже минус 40 грС. Можно. Можно, но не обязательно, использовать отечественный вариант - Тад или Тап 15...17. В крайнем случае, можно ограничиться классом 80в90 или 85в90.

Вы сузьте параметры хотя бы по цене, потому что иначе можно советовать абсолютно любые масла "5в40 С3" от люксойла до Ред лайна. Но если мотор используется в городе, масло не ест ни на холодную, ни на околомаксимальной мощности, то можно использовать, как у вас - 5в30 С3. То есть, если машина эксплуатируется спокойно, как положено, то минимальных или рекомендуемых требований достаточно и можно выбрать Вальволин. В противном случае - лучше использовать что-то повыше классом, например, Шелл.

Зик 75в90

А те рекомендации и масла, что в "шапке", чем не устраивают?

Наверное неспроста движок поменяли)))

Любое А5/в5 или Илсак гф-5 или 6. Если допускаются двадцатки, можете попробовать под конец лета. Кстати, у отечественных масел, которые непопулярные и долго стояли на полках, есть один очевидный и реальный "плюс" - в них ещё американские или европейские присадки, вместо которых сейчас уже стали возить из Китая.

Любое масло с аналогичными цифрами и буквами вязкостей и спецификаций, как на Мобиле.

Сжальтесь над людьми, упростите им задачу.

Вообще, "уважаемый" и "образцовый" бизнесмен должен уметь заставлять работать на себя бесплатно не только подчинённых, но и лохов в сети, прошу прощения. Люби себя и плюй на всех - и в жизни ждёт тебя успех. И вообще, нужно бы ввести поправку в пункт Правил форума о бесплатных советах только для личного и некоммерческого использования)))

А вы поддельщиков ругаете, которые ради нашего психического здоровья вышли в три смены, чтобы для всех подобных алчущих и страждущих граждан, которым лень работать головой, "...заменить топовые продукты этих производителей...без потери качества и свойств..." это ж надо такое выдумать?! сами то все, в том числе и частники, цены повысили на товары и услуги, а подлым мобилам и шеллам, чтобы ни-ни...)))

Вы тоже прикалывается или интерпретируете на свой лад? Я ему рекомендую лить "вязкость" из книжки - 0в30, 5в30 и т.д. Вы мне снова пишете про спецификации, допуски и одобрения. Вы оба в курсе, что вязкость и допуск - это не одно и тоже?

А это не может быть "экспериментальная" 10в30 или 7.5в30?

Честно, совсем не понял логику, но, как говорится, хозяин - барин.