dimm7777

ge0graff Любой Ilsaс Gf-5 или -6.

Veterperemen Попробуйте любое 0в-30 или 5в30, а3/в4 или С3.

Veterperemen Одинаковую фирму, вязкость или ещё что-нибудь?

Для лета непринципиально.

Sae90

На ваш страх и риск можно делать всё, что угодно.

Это очень специфичная жидкость. Лучше залить оригинал или поискать аналог, основываясь на основных характеристиках.

Скорее всего, 75в-85 Апи Гл-4. Скорее всего, объем - 2.5 л.

Перелейте в любую пустую канистру из-под "300V" или "ликви Молли" и затем залейте в автомобиль. Так эго поднимется до старого уровня, а логика уничтожится полностью.

Jonibonim У Пентосина есть ограничения по взаимозаменяемости его гидравлических масел. В общем и целом, можно заливать любое с требуемыми допусками. Можно заливать похожее по характеристикам.

"Термостабильность" чего??? Каких параметров или характеристик??? Откуда терминология???

Самое густое/вязкое из книжки и/или самое дешёвое.

Выбирают под определенную технику в разделе подбора масел

Гаврош Самый простой вариант - долить любое масло с таким же допуском.

а при чем тут экология, если "80% трассы"? типа, как: искать и купить нержавеющую машину с вечной подвеской, чтобы через 5-10 лет её срочно продать...))) бывают синтеки и пр. маннолы и фавориты. кроме того, мне ещё отчет на подпись по всей РФ на стол не положили об уровне цен всех городов и деревнях, ещё не ознакомился )))

самое дешевое "С3" или "С2/С3".

самое интересное в этих веществах - это плотности, температуры начала испарения и температуры кипения, что должен знать начинающий "промывочник" ))) ну, и если "промывочник" уже не начинающий, то неплохо бы знать зависимость между температурой и химической активностью или растворяющей способностью.

Поиск внизу страницы. Нет отработок

На ваше усмотрение. Есть раздел для подбора масла.

подтвердить громкую славу мотора ЕР6, наверное )))

ВиталийНСК Эти масла бывают очень разными по составу: от минералки до ПАО, а допуск здесь вторичен. Можете более тщательно изучить вопрос, если считаете, что с АКПП что-то не так или она работает "неправильно". Если предположить, что дело в масле, а не в АКПП, то, к счастью, хватает вариантов, чтобы их попробовать для окончательного вывода.

Проверить, что не подделка. Если подделка - катать только летом в любой технике, где допускается х40. Если не подделка, катать круглогодично в любой технике, где допускается 5в40.

Если утрированно, то чем больше присадок, тем темнее масло. Некоторые химические элементы и их соединения дают более темный цвет.

garick можно купить Шелл, он до сих пор продается.