Sil.a.v

Ну наверное лето на зике откатаю, а на зиму попробую с-оил

Ну я стараюсь больше чем -32 не запускать, но бывает по необходимости, да и такие морозы обычно редко но бывают(как говориться лучше перебзедеть.... Или все таки остаться на зике....

1) рено клио 2001 левый руль2) к4j 7123) 4.84) Екатеринбург до -405) город\трасса 50\506) 5 тысяч максимум 7 тысяч7) Каталик вроде есть, вроде нету еще не смотрел ну т.к там один лямбда зонд то я думаю его нет.8) много чего( но не планирую переплачивать)9) рн700 рн710(по мне он будет по лучше) ZIC X7 Diesel 5W-30 лью, 5\40- не горю желанием лить, и ельф тоже я не из этих реноводов)) посматриваю на S-OIL Seven GOLD #9 5W-30 А5 который. что еще можно расмотреть и чем они будут лучше чем тот же ZIC X7 Diesel 5W-30. спасибо за помощь и понимание.

Спасибо, тоже обращал внимание на это масло, но шас еше взгляд упал на зик х5 5в30 илсак. Много уже начитал про золу и как она влияет на моторы не в идеальном состоянии

Ну по мне так любое масло закоксуеться если его катать больше чем положено. Пока я понял что плюс от минералки будет один что она не так будет через клапана просачиваться и то не факт. Столько мнений что капец, где то видел что бнв и на илсаке 0-20 катала и все ок с мотором

Термос как надо сделан на 86 уже открыт

Вон оно как, что просто не успевает сгореть

Ну возможно оно будет лучше чем шас в официальном Лукойл льется, но опять же подделку можно получить

есть сылка? в крузак бы ливанул себе

вот это я зависну там надолго, спасибо изучу этот вопрос

спасибо, как раз читаю про это. но пока чет в голове не укладываеться как будет работать с фазаврашалками и гидриками

спасибо конечно за ответ, знаю что надо делать,не вижу смысла я это сейчас делать. мне было интересно почему так происходит!

Но оно уходит точно так же как и летом, тоесть что бы машина не воняла и сизый дым себя не выдавал,надо густату залить, или на какой параметр лучше смотреть?

Не нашел я чет подходящей темы, тут такая фигня когда на улице 0 или отрицательная температура в любых режимах и даже при первом запуске нет сизого дыма и не пахнет горелым маслом, а вот как только становиться тепло то тогда видно и сизый дым и запах ощущаешь, почему так кто может объяснить, то что мотор умирает я знаю. Интересно почему так получается что в минус все ок как нормальная машина, как только тепло все видно

Любитель загадками говорить