Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Zero Mileage Mechanic 5W40 API SP ACEA C3 свежее ×
Mobil1 ESP 5W-30 отработка на Volvo V90cc после 9130 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Lobshter

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 508

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Lobshter

  1. Lobshter
    Значит при одинаковом пробеге в км, у меня меньше моточасов наматывает, что Синтек оставил все чистым. У меня от прошлого владельца все было в чёрном нагаре, но лака не было. Нагар с большего отмыл за 2 интервала по 5к и промывкой в масленную систему, но чистотой под масленной горловиной не могу похвастаться. А стакан, наоборот, чище вашего, если бы не кастрол, вообще все было красиво и благородно. Я и интересуюсь промывкой в профилактических целях. То что ничего пеной не буду раскоксовывать, это точно. Стук меня не беспокоит, но профилактика всегда помогает. Сам проехал 100к на этом мото
  2. Lobshter
    Спасибо за подробный комент. Это Синтек так залачил? У меня Синтек отлично отработал на 10к, из всех замен лак оставил только «божественный» кастрол. Промывка топливная прям очень чудесно чистит? сам лью переодически лавр, и вот сомневаюсь, имеет ли смысл это делать.
  3. Lobshter

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Lobshter ответил в теме пользователя RadioFanat в Mobil

    Одно дело предположение, а второе практика. Пока что в моем режиме эксплуатации, замена 10к, по часам от 300 до 400, за 80к км жор масла не появился, это учитывая тот факт, что до меня 85к машина ездила или на контрафакте, или просто без замены масла, мотор бы засран очень добротно. Все масла отработали мой режим без проблем, грязи не оставили. Кроме кастрола магнатек, причём оригинального, вот он залачил на таком интервале, да и звуки при со стороны грм или гидридов появился при запуске после долго простоя. Даже ЛУКОЙЛа полусинтетика была лучше его, я уже не говорю про Дизельный Зик, с которы
  4. Lobshter

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Lobshter ответил в теме пользователя RadioFanat в Mobil

    Смею предполагать, что щелочное будет ниже, так как зольность масла 1. По описанию масло стандарта SN plus, значит магний+кальций, не знаю как в этом, но в Мобил супер 2000, в 5/10w40 при зольности 1 фосфора 1000, то есть в жертву принесли моющие компоненты. Но это чисто логический вывод. Фотку скидывали, да это именно это масло. И менять буду строго на 10к, так как пробег в 50-70% случаев трасса, скорость 120-150км/ч, города немного, пробок как таковых нет, по городу средняя скорость 25-35км, в зависимости от загрузки. Ну и езда по городу активная, насколько 1,6 позволяет.)
  5. Lobshter

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Lobshter ответил в теме пользователя RadioFanat в Mobil

    Дополню отзыв. Проехал более 3к, масло приработалось. Стук от поршневой CFNA минимальный, на холодную масло работает тихо, прогрев быстрый, чуть меньшая вязкость даёт «жопомерный» отклик в городе на холодную. На трассе на оборотах более 3к масло не шумное, пока доставляет положительные эмоции. Проеду 10к км, порядка 350мч, поменяю и оставлю отзыв. Все таки щелочное у этого масла ниже, чем у классических польнозольников.
  6. Lobshter
    Скорее всего имелось ввиду добавка в масло, которая заливается на 200-500км. Но если масло меняете рано, масло не ест, то и смысла нет в этом.
  7. Lobshter
    Отлично все, лук люкс 10w40 на какой интервал? Лучше в километрах. Спасибо)
  8. Lobshter
    Что за полусинь, 2гр? Использовал полусинь Лукойл и Q8, там 1гр в составе, эффект звуковой не самый приятный. Просто европейские полусини, которые есть в наличии и по нормальной цене- 90-100% 3гр в составе. Из того что содержит 2гр и я знаю- корейские зик/кикс, но цена выросла в 1,5 раза и не так интересно уже на них смотреть.)
  9. Lobshter
    Вообще чудо мотор наш CFNA. Не помню индексы, вроде CLRA, тот что стоит на мексиканских джетах. Тот же CFNA, только блок чугунный. И у него проблем с перекладкой нет. Верю, что проблема из-за загрязнения юбки поршней, но тогда вопрос, почему на южноамериканском брате таких проблем нет? По сути то мотор один, кроме материала блока. И немного лирики- у кого какой опыт использования данного мотора, режим эксплуатации? Я забил полностью на стук на холодную, и оказалось, нюансов по двигателю нет, кроме неисправного вкг, на который тоже забито.) 100к довольно необычных для 105-сильного мотора у
  10. Lobshter
    Не могу сказать, но факт, поездившая минералка работает громко, громче чем свежее масло и кряк с таких же наездом.
  11. Lobshter
    Я бы добавил- пробовать разные составы по фосфору, С3 и А3. Благо подходящих масел 1000 и одна штука. По ощущению, при равной вязкости, масла с меньшим фосфором, С3, тише чем А3. Ну и не лить «полусинтетику» в которой есть минеральное масло. Через 5к мотор тарабанит во всю на холодную.
  12. Lobshter
    По опыту эксплуатации данного мотора на протяжении 100к км- стучит и стучит, бог с ним.) А по делу- первая заливка 5w30 GM оригинал- мотор работал тихо, нигде не стучал даже при запуске и прогреве. Потом после 7к км, застучал на холодную. И вот уже 93к он стучит на холодную и все хорошо. Из возможных вариантов- попробуйте масла С3, тот же самый zic x7 ls, в вязкостях 10w40 и 5w30. Есть предположение, что возможно будет тише. Сейчас у меня залит мобил Ультра 10w40, масло с золой 1, допуск SN plus, средний вариант между С3 и А3. Скажу так, что работает на холостом тише, чем предыдущие дизельн
  13. Lobshter
    21 век+ промокод. Мобил ни разу паленый не попался там, думаю с эни так же. Я тоже рассматривал в познавательных целях. Для промывки на холостых вязкости слишком высокая, хотелось поездить тысяч 7 для эксперимента летом. Но если там фосфора 500едениц, как в С4 маслах, то, пожалуй, откажусь от этой идеи. Спасибо за описание масла.)
  14. Lobshter
    Меня аспект бряканья не сказать чтоб сильно беспокоит, мне просто интересно, как быстро они замолкнут. Для сравнения, зимой в -20...-25 гидрики цокотали секунд 40 на масле 10w40, а тут интересно что будет. Тем более, этот форум и создан для общения и деления опытом и знаниями, а не только для обсуждения на 2000 страниц, что 0w20 лучшее, в g4kd)))
  15. Lobshter
    Задам вопрос в теме минерального масла про минеральное масло.) Может быть кто имел опыт использования моногидрадных масел в вязкости 40? В частности Эни? Хочу приобрести, попробовать на лето, тем более цена очень даже привлекательная, а магазин проверенный. Смущает один аспект- вязкость при 40гр целых 165. Езжу сейчас на маслах 10w40, у которых вязкость 100 при 40, никакого негатива не получаю от перехода с 5w30/40 на 10w40. Но вот 165, если честно, немного отпугивает своей неизвестностью в поведении. Если кто использовал, расскажите, как обстоят дела с прогревом, какие ощущения при езде на хо
  16. Lobshter
    Я больше чем согласен, что каждый продукт нужно использовать по назначению. Данное масло вообще шикарно, если знать зачем и куда. Просто 10w40 для 90% людей- это «полусинтетика, ее надо лить в старые машины». А ведь масло вовсе не для старых авто.)
  17. Lobshter

    Масла Q8

    Lobshter ответил в теме пользователя Zver в Моторные масла ОБЩАЯ

    Отгонял всю зиму на q8 10w40. Скажу так-скорее всего туда добавляется 1 группа, так как угар начался раньше, чем обычно. Зик дизель Х7 10w40 больше понравился, его вообще подливать не надо было. Слил на 7,5к, масло как масло, грязи вроде бы не добавила, так как теперь тяжело следить, после лака от кастрола. Зимой запускалась машина нормально, штатно, это в морозы -20...-25. Но требовалось секунд 40 чтоб гидрики замолкли. Заливать его больше не буду, так как халява кончилась.)
  18. Lobshter

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Lobshter ответил в теме пользователя RadioFanat в Mobil

    Проехал первую тысячу, масло не вызывает абсолютно нейтральное в плане поведения мотора. Разницы с предыдущими 10w40 только на холодную, так как жиже. Зик с ведром фосфора для дизелей выделялся более тихой и мягкой работой на горячую, с Мобил все обычно. С таким режимом езды планирую отъездить 10к, там оставлю отзыв.
  19. Lobshter
    Ещё раз убеждаюсь, что хороший польнозольник ходит свои 350-400 часов в обычных моторах без проблем. Красота.)
  20. Lobshter
    Может кто нибудь объяснит, почему C3 масла ходят в бензиновых моторах, особенно азиатах, чем их польнозольные аналоги? В дизелях эти масла отрабатывают и по 10-15 и даже 30к, а в бензине сливаются за 200-250мч?
  21. Lobshter
    Ничего не будет хорошо, это масло делается из бог пойми чего. Не рисковал бы я с этими литовско-беларусским подделием, знаком с работниками этого предприятия, своё моторное масло никогда не купят.)
  22. Lobshter
    Залил я Мобил Ультра. Первое что заметил- жидкое для 10w40, очень вяжется с 13,2 при 100гр. Тот же Зик с вязкостью 15 намного тяжелее заливался. Поведение машины и звук не изменился. Проехать собираюсь 7-10к км, в зависимости от режима езды. Надеюсь Мобил не подведёт, в отличии от кастрола.)))
  23. Lobshter
    Как лак мешает работать мотору?) Тем более в таком мизерном количестве?
  24. Lobshter

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Lobshter ответил в теме пользователя RadioFanat в Mobil

    Я живу в РБ, здесь цены другие, я описал положение вещей. Сейчас у нас Ультра 1200 в переводе, как тот же самый Зик. Хотя год назад Зик был 900р в переводе. Если что, не паль, от оф поставщика, все проверки прошла.
  25. Lobshter

    Масла Mobil ОБЩАЯ

    Lobshter ответил в теме пользователя RadioFanat в Mobil

    Подшила замена масла, залез смотреть что купить. И хочу отдать респект мобилу за ценовую политику. Несмотря на падение рубля в РБ, цены остались на прежнем уровне. Теперь купить zic или других корейцев 10w40 стоит столько же, сколько и Мобил 10w40. Такая же ситуация с другими маслами, многие малоизвестные бренды выросли в цене и теперь сравнялись с Мобил, а Мобил как стоил, так и стоит. Вот сравнение, Зик Х7 10w40 стоил год назад 27б.р., теперь стоит 40р, а Мобил Ультра как стоил 40, так и стоит. Спасибо Мобилу, если так дальше будет, полностью перейду в стан Мобил на 2 авто с подписи)

×
×
  • Создать...