Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Lobshter

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 511

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Lobshter

  1. Lobshter
    Тут не только перепробег, это массовое явление на Дексосе2. Масло даже на щупе золотое, все детали в золоте. При переходе на Дексос1 или А3 такого "золотого" эффекта нет, масло темно-черновато, как и положено.
  2. Lobshter
    zheleznodorozhnik , к чему гонка за ГТЛ?
  3. Lobshter
    zheleznodorozhnik , ну заменили на кряк. В любом случае это не минералка на пакете в 1500 фосфора/цинка и 600+ серы. Это современное масло, гидрокрекинг, на современном пакете. Таких сейчас хватает, только у них у все обычно скромные SL, а не SN plus
  4. Lobshter
    Bonker, спасибо за расширенный ответ.
  5. Lobshter
    У меня пару вопросов: почему 0w50, «так получилось» из-за пао/эстеров или целенаправленно делали очень густую 0w? И второй- обратил внимание, что во многих ваших маслах фосфора/цинка немного. В данном масле спецификация А3, но по фосфору как С3. Это специально так делается, у вас масла с уклоном в автоспорт, и допусков нет, можете смело превысить 800 единиц фосфора для SN. Но у вас строго 700-800 единиц.
  6. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Мороз -14, один единственный день за зиму был, и поехал на работу. Почувствовал всю боль двигла, когда на сухую)))
  7. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Катал паленку 8к, по ощущениям понравилась больше, чем Ильсак 5w30.)
  8. Lobshter
    К папуасам вы относите западную Европу включительно?) Ответ простой- для себя они делают масла под свои спецификации АПИ и Ильсак, а для нас, европейцев, делают масла под допуски АСЕА. Не понимаю, почему все смотрят на рынок и подбор в США, если рядом есть Европа со схожими правилами на рынке, с ними надо сравнивать. У Мобил Супер полусинтетики в США нет масел под АСЕА, что понятно, им это банально не нужно. Зато на рынке Европы у них все масла с АСЕА и допусками ВАГ и Мерседес, а в России даже АвтоВАЗ проставили. И по моему в штатах раньше на всем была замена около 5к миль, в Европе лонгла
  9. Lobshter
    Минимальная вязкость из книжек ПСА это 0w30 C2. Никто в него не прописывал 0w20 в 2008 году. Ну и модно конечно стало нападать на А3 допуск, благодаря одному человеку, а ведь забывают что в среднем по больнице ЕР6 на бмв/мини ходили дольше, чем на ПСА, а заливалось масло в бмв/мини «богомерзкий» А3 ЛЛ01, а в ПСА «божественный» С2. С 90-ых годов по нашёл время А3 король рынка Беларуси, Украины и европейской России, ничего плохого он не сделал, включая 90% тойот с тониками масленными каналами, ездят и не знают, как на них «деградирующим» образом влияет А3.
  10. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Baleksey20, у нас в РБ стоит 1500р 4л и 1800р за 5л. Думаю цены у нас +- одинаковые. Сам бог велел Шелл лить, тем более у вас он бывает в крупных магазинах на приличных скидках и без подделок.)
  11. Lobshter
    масленкин, МСДС 2016 года говорит, что в нем 30-40% ГТЛ. Плюс допуски SN plus и зола в 1 намекает на очень интересный современный (ну или дизельный) пакет присадок, польнозольный, но с фосфором 800+, и при этом золой до 1. Инфа с сайта мобила и мсдс. Или у вас есть сомнения, что Мобил, который по анализам всегда все делает точно и полностью подтверждает характеристики на сайте, наврал и льёт «минералку»? У мобила есть ещё одно масло на этом пакете- Супер2000 5w40, там тоже 1 зольность и 1000 фосфора на сайте. Если интересно, гляньте. Оно, по моему, 229,3 идёт. То есть, очень даже современное.
  12. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Всегда надо относиться к тому, что говорят продавцы о других продавцах. Но тут есть подозрение, что они правы. Ну нет 229,1 уже лет 5, тем более в канистрах 2020 года. Вы с какой страны, извините, за города не знаю.
  13. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    ss333 Дак беда в том, что там допуски на банке как из капсулы времени, SL 229,1. Комма явно лет 5 производит 229,3 SN, если не больше. Есть подозрение, что кто-то открыл подпольный заводик и когда то купил толпу канистр и наклеек, и теперь работает.)
  14. Lobshter
    Dmity Leonov, учитывая, что самая Северная точка штатов (Аляску не берём в расчёт) находиться на уровне Минска, то 0w там явно перестраховка.) Двигатель вряд ли проектировался под определенную вязкость или допуск.) Но разброс книжки ПСА от Тотала 5w40 с вязкостью 15 и Тотал 0w30 с вязкостью 9-10 меня, если честно, удивляет.) У БМВ более верный подход, у них есть польнозольник и малозольник, в пределах одной вязкости. Если у вас зима требует 0w, почему бы не попробовать Шелл НХ8 0w30 A3? У нас в Беларуси он из 0 один из самых недорогих. Тем более у вас замены частые.
  15. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Baleksey20, про НХ7 не скажу, использовал из Шелл только Ультру. Но судя по анализам и логики- масло хорошее и будет не хуже коммы. ВР сейчас неадекватно дорогим стало, тут я согласен. Вам на какой мотор надо, в описании Октаха А5, если на Бсе, то ему фиолетово на допуски, он всеядный, главное не перекатывать. Из недорогих посмотрите Вульф/Чемпион, он сейчас подорожал, но держится на уровне Коммы, Тотал ещё, но у нас в РБ это самое подделываемое масло, Зик, Кикс, можно глянуть в сторону российских брендов, мне лично понравился Синтек, дёшево и сердито, и выходил больше Лучка. А вообщ
  16. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Рецепт думаю под 229,3 SN. Может просто наклейки старые используют.) Точно не подделка?
  17. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Мы о 5w40 говорим? Если да, то посмотрите на канистрах дату производства. А то очень интересная капсула времени получается.)
  18. Lobshter
    Извините, дексос2. Какие ещё вопросы есть?
  19. Lobshter
    Учитывая, что в штатах стараются прописать низковязкие масла, это странно.) На атмо ер6 распределённый впрыск, я бы лил А3, вязкость уже дело религии. Сам катал ушатанный ер6 первых версий, отлично переваривал 15w40 Лукойл стандарт.)
  20. Lobshter
    Походу Декстрон2 при малейших перекатах залечивает неплохо, даже несмотря что это Ликви. Перешел с С3 на А3, это безобразие прекратилось.
  21. Lobshter
    Летом точно можно смело пользовать 10w30/40, тем более на ограниченном интервале в 7к.
  22. Lobshter
    МВ 229,5 это, по-моему, самый «мощный» допуск среди польнозольников. На ЕР6 можно ориентироваться на БМВ LL01, LL04. По горячей вязкости- смотреть надо на практике, что будет «лучше» для самочувствия себя любимого.) Официалы Ситроен скорее всего лили Эльф/Тотал 5w40, у него вязкость около 15. Посмотрите в сторону Шелл, Шелл ультра пожиже, Шелл НХ8, ЕСО, НМ погуще. Так же посмотрите их польнозольники 5w30, сам пользовал, никаких минусов не заметил.
  23. Lobshter
    Масло отличное, зола 1, польнозольный пакет, допуск SN plus, по составу оно очень необычное, там есть GTL и гидрокрекинг, минералки там может и не быть вообще. С учетом качественного Московского топлива+ это дизельный мотор, с большим картером, думаю смело можно ездить 7,5к, если не все 10.) Р.S. Но выбор у вас интересный, масло как-никак не дешевое
  24. Lobshter
    Возможно дело не в вязкости, а в самом масле. Попробуйте 5w30 A3. Тот же Синтек платинум, Синтек Премиум, Шелл, Зик и тд. Звуковая индификация не всегда зависит от вязкости. Но вообще я бы лил 5w40 и все.)
  25. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    В живую их видели? Я это масло вижу с 2018 года, и все время оно SN и 229,3

×
×
  • Создать...