Lobshter

TDream осталось дождаться Шелл-экспертов и послушать что они скажут.) Температура замерзания у hx 7 и 8 одинаковая- 50гр. Это косвенно говорит, что база одинаковая, ну и точно, что эта полусинтетика- явно не обычная.)

Edge79, вот мне тоже кажется, что да.) Но это все гадания на кофейной гуще.)

TDream, смущает надпись полусинтетика. Я ваше мнение не отвергаю, просто полусинтетика или гидрокрекинг в минус 50 не бывают, и мне кажется, возможно разница вообще минимальна. Вот и спрашиваю тут, в темах этих двух масел. Может есть тот, кто катал и то, и то масло, и расскажет хотяб эмоциональную и "звуковую" разницу в работе этих масел в моторе.

TDream, температура замерзания минус 50 против минус 52 у hx7 и ультра 5w40 по последним тестам. Поэтому считаю, что разница в базах не велика.( Это лично моё предположение)

Напишу тут, так как в теме hx7 активности нет. Видел анализы масел hx7, hx8 и ультры. Разница минимальная в пакете присадок, по почти всему совпадение характеристик. Можно ли поставить знак примерного равно между Ультра и hx7 одинаковой вязкости для обычных условий эксплуатации, без пробок, 100% города, отжигов и тд? Попробовал эту ультру на а14net, очень доволен. Теперь эту машину переведу на Шелл, только хочется подешевле

Easy, всю жизнь лили пол щупа, так как с верха до середины может быстро сожрать , даже если авто не ест масло. Посмотрите на характеристики масла, ноак высокий (12 или 14), для допуска SN присадок не докинули по стандарту А3, может поэтому и жрет. И к тому же база жидкая , замерзает только в минус 44, а само масло густое, в доках 12,5. Примерно такая вязкость у новой Шелл ультра SN plus 5w40, а тут у вас 30.

Dimmy, это просто дешевая густая 30 с допуском SN. Никто от этого масла не умрет, а цена очень хорошая. Лучше это лить, чем Лукойл стандарт. Намного лучше.)

biguxa, поехали по порядку.) Масло с подписи льется переодически по льготной цене в сто, когда сам не меняю. Кстати говоря, самое угорающее в моем моторе.) Мне кажется, из-за слишком жидкой базы в Лукойле оно угорает там, где это критично. Допустим в моем моторе что 30, что 40 не угорают до 7к км, а потом начинается небольшой угар. И вот тут Ликви Молли с подписи, самое густое, с самой плохой морозостойкостью, но с Ноак 12, выгорает, что пришлось подливать 0,5л за 3к. В тоже время полусинтетика Эдвансед с ноак 10 вообще не подливал за тот же пробег.

biguxa, если вы из секты защитников ЛУКОЙЛа, то я ничего не имею против этого бренда, сам его лью. А выражается в том, что на Ладе этот Лукойл горел очень хорошо, а Ильсак с той же вязкостью, но другим производителем такого не творил. А так разговор шёл насчёт большего расхода масла, в сравнении с другими 30.

Возник такой вопрос. Сейчас в авто залита ультра с 502 допуском, на следующую замену думаю прикупить вот это . Вопрос таков- как сильно отличаются hx7 от ультры, и выходит ли масло такой же интервал, как и ультра, в одинаковых условиях? Я смотрел анализы самые свежие, тут недавно тест с Украинской газеты в интернете увидел- вот разница минимальная, кроме более старого пакете в hx7. Вот не знаю, можно ли ставить знак примерного равно между этим и ультрой. Если у кого есть опыт катания- поделитесь, помогите сэкономить 11$)))

Millenium34, это сугубо индивидуально. Я читал что некоторые умники льют его на зиму в поло, хотя оно без 502 допуска, и даже без А3. Цитата- производитель разрешает и 40, и 30.) И самое главное, на 10к км у них нет угара( то есть, обходятся без долива). Так что не Лукойл виноват, точнее не он полностью.)

J.J.Astor, качество собираемого ширпотреба, к которым относиться и моя, и ваша колесница.) Ну ещё поднятие рабочей температуры свыше 100гр.

Реактив, конкретно этот люкс 30 не использовал, вовремя посмотрел на не подходящий допуск.) Но 3 других ЛУКОЙЛа лил. Канистры не сохраняю, да и на партию никогда не смотрел, слава богу Лукойл не подделывают, чтоб канистру с лупой рассматривать) Армотеч не лил, лил Люкс и Эдванс, все 40. Отлично себя ведут, угара нет, в отличии от ликви моли, но и живёт масло меньше, в отличии от ликви моли.)

J.J.Astor, 5w40 A5 не бывает, как я знаю. У нас видел Кикс и КИа/хендай 5w40 и 5w50 с Ильсак, но смысла лишать себя польнозольности я не вижу на этой вязкости.) Я тоже после длительного использования 40 залил себе 30, так как помню, что машина на 30 была "бодрее" и тише прогревалась. Залил и разочаровался.) Да, тише на прогреве, но бонуса в динамики нет, даже "эмоционального", расход больше зависит от заправки и октанового числа, зато на скорости 150(4к оборотов) 30 ревет на фоне 40.

J.J.Astor, слежу за темами ЛУКОЙЛа, и там переодически часто фигурируют записи, что 30 ЛУКОЙЛа горит, чмтал и про масло с допуском 504, и про люкс А5. А про 40 такого я не наблюдал. Может это особенность лукойловских 30, что некоторые моторы его любят кушать. У вас расход на 40 ЛУКОЙЛа был? Если нет, то зачем тогда велосипед выдумывать?) Просто у друга Веста на 1,6. Льет в неё генезис 5w40, пол щупа, как при заливке, стоит все 10к.

J.J.Astor, ну этот зик на турбо астре за 12к не ушёл никуда по уровню.) Правда после него я понял, что нечего лить А5/Ильсаки в евромоторы, не зря в них во все прописаны С3/А3.

J.J.Astor, вопрос не по теме- а в ВАЗ разве можно лить А1/А5? Как я помню, в них всю жизнь лили у нас (в РБ) 10w40 и 5w40 А3. Мб из-за низкой вязкости расход? Или вы уже лили А5 другой фирмы и не жрало?

nolan.sea, пробуйте и экспериментируйте, этому мотору хуже не будет.) P.S. Гонял на таком моторе, на момент пропажи этой машины из семьи, машина проехала 200к с новья. Лилось масло ГМ оригинал с заменой от 10 до 25к км.) Машину имели постоянно, 180км/ч по трассе, гонки со светофоров, единственное что машина почти всю жизнь жила на трассе. Может поэтому масложора не было вообще(ну может что и кушала немного, но датчик не сигнализировал). Так что удивлен состоянием вашего мотора на таком пробеге.

Александр КРК, знаю, сам использовал это масло . Лично я бы на месте владельца залил погуще, на пробу. Объясню почему. Это древний мотор ГМ, а как мы знаем ГМ как-то резко, на тех же лаччети, перевела с w40 A3 масла на w30 C3 без изменения самих двигателей.) И если бы измение вязкостями помогло , то отлично, если нет- то там выбор велик, что лить, чтоб экономить.)

nolan.sea, ни разу не видел и не слышал о подделках ЛУКОЙЛа, у него очень хорошо сделанная канистра, тяжело подделать)Александр КРК, с расходом масла в 4л можно смело экспериментировать. Завод-изготовитель разрешает лить и 30, и 40, так что ничего с этим мотором не случиться, не усугубит проблему точно, а в идеале чуть меньше будет жрать. Вообще я бы подбирал масло по цене с таким расходом, а армотеч 40 стоит дешевле Кларитеч 30.)

nolan.sea, я бы на вашем месте попробовал поднять вязкость до 40, и так расход очень большой, может на литр-два меньше кушать будет. Так что я бы выбрал Армотеч 5в40, а вообще Лукойл Люкс или Зик 5в40, чтоб денег чуть больше сэкономить.) P.S. Скидываю фото книжки, мб в разные года по разному писали.

Geplew, хочу вас немного расстроить, но это лаковые отложения и их вообще тяжело чем либо мыть. У меня был засран мотор мотор черными твёрдыми отложениями, не буду умничать, не знаю как назвать.) Дак вот их я с большего вымыл, как могу судить с заливной горловины. Теперь масло 5к ездит прозрачным, хотя первые две замены уже после заливки были как на дизеле.) Насколько я знаю ПАО синтетика меньше лака оставляет, но это не точно, так как я эти масла из-за экономических соображений не использую. P.S. У друга в гольфе 2 была книжка сервисная, привезённая с Германии. Дак на ней стоят отметки

Geplew, хотите сказать, Лучек засрал все за 25к с интервалом замены в 5к?

nolan.sea, если не углубляться в дебри, то допуск Дексос 2 это экологическое масло С3, для катализаторов и сажевых фильтров. Лукойл армотеч дизель 5w40 имеет допуск С3 и Дексос 2, дизель здесь чисто для маркетинга. Поэтому можете не волноваться насчёт этой надписи. По маслу в ваш мотор. Имею мотор GM 1,4 турбо, книжку читал. Обратите внимание на сноски и вторую страницу. Во все GM моторы у нас прописан Дексос 2, меркетинг или экология заставили так сделать- не суть, нам это не важно. Там так же написаны масла, которые можно лить когда нет Дексос. У меня в книге перечень таков: вязкость 0

Subzero, Дак на 2 снимках одно и тоже, результат отмытия. А если пройти по ссылке, то увидите, что было