Lobshter

Igor9797, я тоже сторонник, что гуще-точно не хуже. Но наш мотор сделан добротно, хорошая брендовая 30 отъездит великолепно, народ на тси 1,4-1,8-2,0 и опелевских 1,4-1,6 турбо ездит на 30 без проблем. Я бы на счёт этого не волновался. Но это не в этой теме. Масло с темы отраьотает на все 100 и без доп присадок на ваш интервал.

Barmaley, мировой бренд нужной вязкости, нужного класса, да ещё с допусками VAG- по моему очень хороший вариант

Igor9797, ещё добавлю. Если пробеги маленькие и городские, можно попробовать 30 вязкость с допусками 502 и А3. Гидрики будет вести себя тише 100%, говорю с личного опыта, да и машина будет на холодную работать ровнее, тише и быстрее прогреваться.

Igor9797, и не мучайте себе голову, меняйте как меняли, эти моторы ходят очень хорошо, до 100к, а то и 200, проблем у них нет( кроме помпы, но она дешевая и в среднем 150к отхаживает, и сутк поршни, но это генетическое и на жизнь не влияет). В идеале можно заморочиться и менять масло каждых пол года, лить дешевое с нужными допусками, но,мне кажется, это лишний гемморой.

Igor9797 , тут вам посоветуют менять в 300-350 моточасов, с вашей скоростью это 5-6к км. Так что меняйте как и меняли, все таки масло на настоящей синтетики и ценник у него не кислый.

VadimPRO, GL-4 75w90, у нас в РБ на зиму не надо смотреть. По отзывам на Онлайнере хвалят Шелл, не помню какое название точно, спокойно находиться по параметрам вязкости и класса масла. У него еще есть допуски Вага. У оф продавана стоит 18р за литр, считаю за бренд и допуски не дорого.

DRON 33 , ну не совсем 300, от 250 до 300 часов. Больше в городе начал кататься и простои на холостом, похолодало, печку хочется.) Для себя определил, что мой интервал в 10к оно доживает, как ЛУкойл Эдванс, идеал 7-8к для них, остались из дешевых Лукойл Люкс и Зик х7, надежда на них.) P.S. А вот маслице с подписи, чистый кряк, выходило 10к зимней эксплуатации, по моточасам тоже самое. Масло было как новое, с примесью грязи, а в заливной горловине аж металл блестел (где лака нет). Но цена, и плюс доливать приходилось.

Напишу отзыв о масле Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF. Отъездил на масле 10к, по моточасам около 300. Масло в заливной горловине чего нового не оставила, но и ничего не отмыло, вообщем нормально. В отличии от лукойлов после 7к начало угорать, подлил Зика грамм 300- угар прошел, не знаю с чем связано, мб и Зик волшебный.) Поведение машины за время езды почти не поменялось, масло тише на прогреве, и мотор ровнее работает, при езде оно громче. Сравниваю с 40 вязкостью. Итог- нормальное дешевое масло. При долгой езде на большой скорости, для моего авто, естественно))), при резких стартах и обгонах

FLane, на такой нежный минус и 10w нормально будет.) По маслу- х9 почти топовое масло в линейке, производство Германия. Оно будет лучше, чем х5.) Зимние пуски на зик х5/х7 5w30/5w40- минус 25 без проблем, ниже не опускалось.

Использовал это маслице, грамм 300, на подлив. Как итог, уровень стабилизировался, и стоит уже больше 2000. За это Zic респект.)

Millenium34, да ладно, у тебя 240к, а у меня на 85 что-то похожее было, лака не было, зато все в чёрном шламе.) Первый владелец или не менял масло, или лил полное говно. Промывал заливкой обычного масла А3 на 2,5к, 3,5к и 5к плюс мягкие промывки на 200-400км в конце интервала. И ещё один раз залил промывочное от ЛУКОЙЛа. Как итог- вижу чистое масло 1-2к после замены и почти чистое даже на 10к км. На заливной горловине часть шлама осталась, думаю в двигле его в разы больше. Но это мелочи, его точно не прибавляется, а может быть потиху даже уменьшается.

fareastwood, угар вообще дело непонятное. Может просто сальник какой течёт, а ты заливаешь ПАО синтетику, с великолепной базой, а оно все выливается.) Тут вообще тяжело что угадать.) P.S. Шелл сейчас лучший по цене среди премиумов. Я бы предложил рассмотреть 5в30 hx7, 4л стоит дороже на 5$, чем Лукойл или корейцы, а на них не сэкономить, все равно доливать тот же литр за 5$.)

fareastwood, у одного человека ВАЗ, ему надо А3 лить, причём желательно 40, так как он сам говорил, что 40 не горит у него. А с мотором Мазды можно эксперементировать, в том числе и с вязкостью. Возможно, что густое масло меньше угорать будет. Все таки 240к это довольно много, ещё непонятно, сколько было владельцев и реальный ли пробег.

Millenium34, 0,5л за 4к это мелочи, чтоб лезть в мотор, не спешите.) Лить Дополнительный литр за 5$ куда выгоднее, чем чинить мотор.)

Kowalsky, ну это не совсем тема подбора масла.) Мороз до 25, пуски будет всегда, если надо, каталик стоит, мотор в нормальном состоянии, масло не ест, до 100 в паспорт укладывается. А вот состояние масла- с этим сложно. Эта ультра- первый польнозольник в этом моторе, и хз что с ним будет через 10к, к след замене. Dex2 и Dex1 не переживали интервал в 10-15к, dex1 по виду и 5к не пережил.)

Это и самому видно.) Вопрос был в другом- будет ли разница в работе этих масел на один и тот же интервал, без экстримов, пробкостояний и отжигов.

martOFF, какая у запрещённого продукта вязкость при 100 и 40? Информация для себя, попытаться вывести зависимость мягкости переключений от вязкости.

ss_2003, обозначение 75w85w очень интересное. Честно, впервые вижу такую канистру GM, в РБ таких нет

Vikont, где вы нашли сию чудесную канистру?) Про эти обозначения спросите лучше там, где купили.) Я не думаю, что в гм работают настолько больные, что, при наличии европейских разливов, тащат из Кореи масло в снг.

rpi70, в плане вязкости Синтек естественно покрепче, это же А3, по цифрам почти 40. Но щелочное ниже, Лукойл 30 на полный интервал (300 часов/10к км) будет предпочтительнее. По этому маслу, сам залил, почти отъездил интервал- масло нормальное. Вязкость высокая, по ощущениям почти лукойловские 40. До 7к км не угорело, далее пошёл долив, за 1к угорело с верха щупа грамм 600, подлил 300, примерно до середины. Это кстати абсолютно нормально, опытным путём установил влияние ноак на угар у себя именно после 7к. Дорогой Ликви Моли с подписи, с ноак 12 угорал примерно так же( в данном синтеке н

rpi70, они вообще к разным классам относятся, если говорить про 30. Люкс 30 в европейцев нельзя, а это можно. Если сравнивать лукойл Люкс 40 и Синтек 40, то Люкс получше будет, у него ноак и серы меньше, это из видимого. Зато разница в цене между ними в 1,5 раза. P.S. А чем вам Зик не устраивает? Огромное разнообразие 30, за очень демократичный прайс( в РБ зик стоит дешевле ЛУКОЙЛа, и чуть дороже Синтека)

martOFF, хорошо, что заметили!) Поэтому я не доверяю GM.)

avic, вы лили 75w чтоб утверждать что оно не подходит под коробку М32?

avic, а вы уверен, что его оригинальный 75w оригинальный?) Сам человек в этом не уверен.) GM самое подделываемая контора в РБ, думаю в России дела не намного лучше. Может гоняет сейчас на 80w90,в лучшем случае.) А вы "гоните" на опелевскую водичку.)

martOFF , писал выше, ездил на оригинале ( не скажу цвет, синтетика 70w, на которое перешли в 12 или 13 году) с момента покупки до 90к. Поменял на фукс титан 75w. И слил масла 2,8! Литра. Ну и столько же залил. По коробке нареканий нет, просто она стала туже включаться. После замены ничего не произошло, все так и осталось. P.S. На моем поло так же загудел подшипник на 120к. Стал изучать почему- предположительно нехватка масла в коробке, советуют подливать чуть выше уровня( то есть не 2л, а 2,2-2,3л). Поэтому я вам не советую лить 2л, лучше 2,2-2,4л залить, неспроста эта цифра рекомендует