Перейти к публикации
Акция "Реальный отзыв о масле ROLF"! ×
Задай вопрос официальному представителю Rolf Lubricants! ×
Carville Racing FS300 Sport 5W-50 отработка на Toyota Supra A90 после 4х дней на треке ×
Масло первой конвейерной заливки в Geely Atlas FX11 после 2059 км. ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Lobshter

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    2 506

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Lobshter

  1. Lobshter
    ...и зольность 1,2-1,4. Речь идет о том, что зольность почти как в Ильсаках, до 1, при этом здесь толпа противоизноски, хорошее шелочное, крепкая база. Как раз для прямого впрыска, если веришь в противоизноску и не веришь ильсакам на 600 фосфора.
  2. Lobshter
    Автор, чтоб добить тему больше вязкость- меньше износ, можете ради эксперимента взять 5w50 Comma. Зольность 1, при фосфоре 1000. От одной заливки ничего плохого не случиться, а если поможет, то и слава богу. Из списка ваших масел сделал вывод, что вы используете масла с ограниченной золой, поэтому если 5w50 не захотите, то можно Мобил Ультра/2000 10w40, 5w40 (зольность 1, при этом польнозольник), или 10w30, 10w40 для ком. Транспорта с зольностью 1.
  3. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Дак купите-попробуйте. Масло в России не распространено, по этой причине и тема полуживая. Я в РБ в живую и интернете не слышал негатива про этот бренд и масло в частности. Советую попробовать и нам отписать, пополнить копилку опыта.
  4. Lobshter
    Найдёте в РБ более 1 машины на 1000 на правильном руле- можно будет рассуждать о правильном руле.)
  5. Lobshter
    torcon, даа, вижу, не сообразил-не заметил. Вопросов нет.
  6. Lobshter
    Ну если не заморачиваться с допусками, то можно 505,01 в машинку с сажевиком.)
  7. Lobshter
    Интересно, по какой логике так сделано, если 505,01 так же малозольный с ограниченной золой.
  8. Lobshter
    Еще такой вопрос для дискуссии- чем отличается минеральное масло 2гр от гидрокрекинга 2 гр (тот, который по ИВ не дотянул), коих много у корейцев?
  9. Lobshter
    Фото с интернета, и тоже самое видел в живую. После замены банки видно перестали писать
  10. Lobshter
    Ой, ну не стоит докапываться.) Удобно же.)
  11. Lobshter
    Добрый вечер, поинтересуюсь одной темой. На банках ЛУКОЙЛа стандарт/супер/авангард начала красаватся надпись «2 группа». Где можно посмотреть ттх той самой 2 гр.?
  12. Lobshter
    Где-то видел паспорт на этот продукт, в нем указано 10-25% минерального масла. Но сам найти не могу, если кто поможет, будет хорошо.) Как я понимаю, если реально содержаться минеральное масло, то это для компенсации минусов ПАО, но тогда вопрос, как оно называется полной синтетикой? П.С. Ничего против минералки не имею, просто интересно.
  13. Lobshter
    Немного офтопа- интересно читать «ЕВРО 5» про топливо на другом конце света и «Австралия- страна третьего мира», просто всегда считал Австралию крайне развитым во всех смыслах страной.) Ещё вопрос- у вас руль с какой стороны, и вы используете метрическую систему?) По теме- Шелл отличный вариант, как минимум с европейских заводов, не знаю какой у вас. Мобил только взял на пробу, но с ним проблем у людей не было.
  14. Lobshter
    Вопрос знатокам, тут используется отечественный пакет присадок (скорее всего), а вот в маслах SL той же Роснефти пакет зарубежный?
  15. Lobshter

    CoolStream - антифризы

    Lobshter ответил в теме пользователя Albert116 в Охлаждающие жидкости

    Barmaley, я так же с синеокой, перевод валют у меня в крови, как и у вас.) Меня удивляет такое ценообразования, разница в 1,5 раза.
  16. Lobshter

    CoolStream - антифризы

    Lobshter ответил в теме пользователя Albert116 в Охлаждающие жидкости

    На озоне в переводе 30р, в Беларуси 40-45р, стабильность, что тут сделать
  17. Lobshter

    Масла Q8

    Lobshter ответил в теме пользователя Zver в Моторные масла ОБЩАЯ

    Вот наконец пришла зима в РБ. -14 было утром на момент запуска, масло q8 10w40, если не брать во внимание фактор убитого аккума, то запустилась легко, никаких посторонних громкостей не было, прогрелась в обычном режиме. Вообще масло по холодным пускам больше напоминает 5w, а не 10w, есть с чем сравнивать. Вообщем маслом доволен, за 3к подлива никакого, хотя я перелил уровень, работает как и работало. Менять буду на 7к, с зимним режимом будет примерно 250 часов. Завтра попробую запуск в минус 25, если Аккум позволит, то отпишу о результате
  18. Lobshter
    Igor36 , дак берете, заливаете 229,3 и смотрите, все просто.)
  19. Lobshter
    Igor36 , бог его знает, но проверено на 2 дизелях 2000 года, 5w40 гидрокрекинг одного производителя на них уходит в 1,5-2 раза больше, чем 10w40 минералка+гидрокрекинг. В теории разница в 3 раза, а на практике это полный щуп без одного деления или 2/3 щупа, то есть разница некритична. Если бы разница была 300г и 1л, я бы обратил внимание на это. 10w40 давно уже у зарубежных производителей это не дешевая полусинтетика. Zic 10w40 это гидрокрекинг, ВР виско 10w40 это 90% гидрокрекинг, и только от 1 до 10% это минералка, Приста, болгарское масло, не содержит минерального масла, полностью г
  20. Lobshter
    Любое хорошее масло, с малой вероятностью подделки, с допуском 501/502/505. На тёплый климат можно спокойно лить 10/15w40. Так же можно смело использовать дизельные масла CF-4, СН-4, разнообразие выбора отличное. P.S. Износ 1 кулачка- явно не проблема паленки, выбило бы все. А так скорее всего распредвал отслужил свое.
  21. Lobshter

    Масла Comma Oil

    Lobshter ответил в теме пользователя ES в Моторные масла ОБЩАЯ

    Конкретно про это не скажу, но вообщем я не встречал отрицательных отзывов на этот бренд, и в жизни, и в интернете.
  22. Lobshter

    ZIC X7 LS 5W-30 (SN/CF, C3, MB 229.51, BMW LL-04, GM dexos2)

    Lobshter ответил в теме пользователя torcon в ZIC

    AliBaba , а что было до этого, с какими интервалами? А может вам просто не до конца слили?
  23. Lobshter
    Расскажите, почему не используется цинк в трансмиссионке?
  24. Lobshter
    Igor36, по пунктам. Если взять линейку одного производителя, одной целенаправленности, допустим гоночные РедЛайн, то 5w50 будут менее стабильные при критических нагрузках, с меньшим нтнс или с большим долей загустителя, чем 15w50. Сравнивать тупо вязкость не корректно. Только упоротые фанаты ПАО будут отрицать новые движения. Сейчас гидрокрекинг совсем не тот, что был в 2000. А для старого мотора вообще без разницы какая там база, может даже резинки скажут спасибо если ПАО не будет. Ноак влияет, но это у каждого отдельно стоит проверять. Я лично ориентируюсь, так как чем меньше ноак,
  25. Lobshter
    Igor36, Чисто в теории в работа мотора нижняя зимняя цифра не важна. Но, это не так. Чем меньше разница между зимней и горячей вязкостью, тем базовое масло гуще и стабильнее, тем меньше полимерного загустителя. Очень сильно обобщённо, масло 5w20 и 5w40- одно и тоже, с разными количествами загустителя. И от разных причин масло 5w40 может стать 5w30, и даже 5w20. Поэтому, если позволяет климат, лучше использовать масла 10w30/10w40/15w40. К тому же, эти масла имеют меньшую испаряемость по НОАК (если они не из минералки). Для сравнения, допуск 229,5 нормирует НОАК до 10, 229,3 не нормирует, и там

×
×
  • Создать...