Перейти к публикации
Sintec Premium 9000 0W-30 SP A5 отработка с Renault Fluence после 10241 км ×
Gazpromneft API GL-5 75W-90 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Lobshter

Пользователи
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    1 975

  • Зарегистрирован

  • Посещение

 Тип публикации 

Все публикации пользователя Lobshter

  1. Lobshter
    Да
  2. Lobshter

    Renault — Castrol RN-SPEC 5W-30 RN720

    Lobshter ответил в теме пользователя More в Castrol

    Насчёт вагона это конечно перебор.) Спросил я на форуме об использовании С4 с его особым пакетом в бензиновом авто- никто не ответил, даже предположением. С4 заменяется на С3 без проблем. Вы думаете, Кастрол замесит масло по другому, чем остальные? Допуск жесткий, нет запаса по гулянию.
  3. Lobshter

    Renault — Castrol RN-SPEC 5W-30 RN720

    Lobshter ответил в теме пользователя More в Castrol

    Вообще тесты есть, не кастрола, а допуска. РН720 это С4.
  4. Lobshter
    Не за что) Самое главное- не купить контрафакт, так как это Мобил.
  5. Lobshter
    Да, подойдет
  6. Lobshter
    Я бы покатался пару тысяч, масло то нормальное.
  7. Lobshter
    А3, С3- ищите-смотрете
  8. Lobshter
    Дизель/бензин не более чем маркетинг в названии масел для легковых авто. Если вы свято верите в допуск- подбирайте по допуску. Если нет, то смотрим глубже. Этот мотор есть у БМВ, совместная разработка, как-никак, в него можно лить масла с допуском лонглайф01 и лонглайф04. Если проще, то А3/В4 и С3. По этим допускам вы подберете огромное количество масел, которые возможно даже лучше подходят для авто, нежели жидкое С2. Масло С2 в старых мануалах предназначалось для экономии топлива. На ровне с ним можно было использовать 5w40 A3. Но в 2020 году экология вышла на первый план.
  9. Lobshter
    Конкретного аналога С2 Тотала у ЛУКОЙЛа нет. Из схожих С2/С3 можно лить Юниверсал Дизель, армотеч Дизель, Кларитеч. Если из полнозольников, то подходят и Люкс, и Армотеч НК, да вообщем все подходят.)
  10. Lobshter
    90-00 я про возраст машин, у нас сейчас тоже самое, что и у вас. 2 года назад в Одессе мне показался автопарк богаче и разнообразнее, чем в Минске.
  11. Lobshter
    Мне кажется, не успеет засрать, тем более тут два фото, отрицательной динамики нет. И чего идемитсу должно гадить?)
  12. Lobshter
    Да нет, для меня это чудо, у нас в РБ таких машин ВООБЩЕ не бывает, так как машины в 90-00 тянулись с Европы с пробегами 200-400к, а потом тут сгнили.)
  13. Lobshter
    Каризма выпускалась до 2004 года, откуда у вас такие маленькие пробеги?) Где найти таких зверей?))) У нас в семье была каризма, продали ее 14 лет назад. У неё на момент продажи клапана и форсы были грязные, чек кидала и холостой неровный держала.) А тут вы такое показываете)
  14. Lobshter
    Разница в содержании серы и фосфоре. Двигатель автомобиля эту разницу не улавливает, это точно.) Скорее всего, этот дизельный пакет присадок подучил одобрение SL, хотя само масло вполне может быть SN.
  15. Lobshter
    Немного вам помогу- мотоциклетный допуск у вашего мотоцикла: JACO MA2. У данного масла этого допуска нет. Поэтому разберитесь в разнице допусков, возможно и можно, так как вязкость схожа.
  16. Lobshter
    Откройте анализ, в масле точно используется ПАО, судя по густоте и, при этом, хороших свойствах зимних, там большой процент ПАО.
  17. Lobshter
    Да
  18. Lobshter
    Вас смутил только магний? Это масло для дизеля, в дизелях магний отлично борется с предотвращением «дизельных» отложений. Меня лично смутило 500 единиц противоизноски, именно из-за этого я не решился лить масло этого стандарта в обычный бензиновый мотор. Но масло отличное, по золе/щелочному, по вязкости, по ноак.
  19. Lobshter
    Как говориться, от добра добра не ищут)
  20. Lobshter
    Зачем придумывать Гемморой на голову, если все хорошо?) У машины автозапуск, температура меньше 30 явно не всю зиму стоит, зачем человек мозги пудрить? Тем более, это отличный мотор Тойота, с правильным интервалом замены и на правильном масле он ещё 200к пройдёт и не поперхнётся в этом режиме.
  21. Lobshter
    Тойота проехала 200к км и с ней ничего не случилось!) А так все красиво, вы, да и до вас, с масленным сервисом не тянули.
  22. Lobshter
    Проехал почти 10к км, режим 3/4 трасса, обороты обычно от 3 до 4к (скорость +-140). Моточасов не много, примерно 200-250. Масло не доливалось, даже со щупа не убежало. Мотор на нем работает после 10к как на свежем, ощущения одинаковые. Р.S. Появился выход на другой продукт, если бы не это- лил бы дальше, остался очень доволен.
  23. Lobshter
    И что он ответил?) Куда он дел ПАО в маслах С3, он не сказал? Даже синтек такой херней не мается, если у него масло А3, то и вязкость около 12. А тут что? «Мы делаем Люкс 5w30, поэтому жрите такое же по вязкости, только с надписями А3?» Я не сказал, что Лукойл говно иди ещё что, но если ты не хочешь лотереи в вязкости 30, то или люкс 5w30, или бери 5w40. С ними все хорошо.
  24. Lobshter
    Глянул, появился только один вопрос- почему этот загуститель использует только Лукойл?) Почему Мобил делает А5 масло с вязкостью 11, а Лукойл А3 с вязкостью 9-10?) Почему в схеме присутствует пао, которое не использует Лукойл?
  25. Lobshter
    Как они добились нтнс 3,7 при вязкости в 10,5? Не сарказ, просто интересно. Особенно на фоне температуры замерзания в минус 50, индекса вязкости 180.

×
×
  • Создать...