Vasya-

Очень можно.

Этот точно оригиналный SUN.

Дак я вот по свежему SP жалуюсь . Старый не лил.

Mefistоf у меня такие-же ощущения от Зика., только от 5w30 илсак. Видимо у Зик базовые масла более вязкие чем у других. По ощущению двигатель раскручивается как на 10w40, и даже на некоторых 5w40 веселее раскрут . Но топлива потребляет столько-же как и на других 5w30 илсаках, и самое тихое. Интересный этот Зик-))

Ну да, база более синтетичная., но температура застывания -40 против -46 у Зика . Ну да, возможно чуть меньше угар -ноак лучше., но нам пенсионерам "одно добро".

Похоже что на Афтон. Но бора что-то маловато.

Это масло чем-то лучше чем Зик Х5 5w30 SP ?

Залил в свою тойоту Росдот-4 вместо CASTROL BRAKE FLUID DOT 4, которую использовал в течении 15лет, -Никакой разницы не обнаружил. В Ростовской области лучше обычный Дот-4 лить, а Дот4 класс 6 (росдот 6) это низковязкая, она для Сибири хороша.

Почему на Ричфуле он сдуется до 0w20? Или я не так понял? -) Вы имели ввиду что появился 0w20 на Ричфуле пока он накатает 2400км ?

С чего это ?

Зимой всегда расход топлива увеличивается. любого топлива.

Что-ж хорошего в этих фосфатниках, то-ли дело силикатники,- википел где в дороге, воды налил с лужи и дальше поехал, а фосфатник такой нежный ...

В Симферополе и летом и зимой.

Да, всяко бывает. Бывают прокладки с новья дубовые, левак какой-нибудь китайский. Мне такая попалась для крышки клапанов, пришла в ориг упаковке с наклейкой Тойота, и с виду такая-же, но не такая мягкая как оригинал и толщиной чуть тоньше. Я не присматриваясь её поставил, а через 3 мес потекло из под прокладки масло, - не ПАО

ПАО химически не агрессивно к РТИ - они от ПАО не разбухают. Но ПАО не полярно,- не смачивает РТИ, и это сказывается на РТИ при высоких тем-рах и времени - РТИ усыхают и дубеют. Вот эстеры и минералка 1гр агрессивны - РТИ от них разбухают и размягчаюcтя.

Щелочное число у них одинаковое, а значит и катать одинаково -200 мчас.

LVA17 Ничего плохого не будет.

Зик.

У Зика базовые масла вязкие. Они более тупые, так сказать -). Cам после Петро-канады SS 5w30 залил Зик Х7 5w30 SP и почувствовал какой тяжёлый стал раскрут двигателя, будто на 10w40 -)). В жару это большой плюс, в таких маслах мало полимерного загустителя. Зиковские Х5 Х7 5w30 они ближе к 10w30.

Лишь-бы это не сказывалось на износ деталей при рабочей тем-ре двс -).

Да, зик х7 5w30 sp, илсак gf-6, который с много молибдена -). -на том-же пакете что и зик х5 sp. Вязкости при +40 у них c танеко +- одинаковы. Но интересно что при комнатной тем-ре плещутся они в литровых канистрочках по разному - Зик заметно гуще.

Залил в свой 1JZ-GE это масло, после Зик х7, двигатель очень легко стал раскручиваться, "задышал полной грудью".- это в плюс. Но есть и минус -двигатель стал громко работать на нём на ХХ, и как скелет греметь костями . Двигателю 25лет, видимо жидкое для него. На Зике работал ну очень тихо, "сбитый", цокота распредвалов не было слышно, но значительно хуже раскручивался -это минус. По расходу бензина одинаково. Думаю в зиму Танеко сойдет, а летом всё-же Зик.

Там где рейтинг продавца тыкаешь и всплывает.

Интересно чьи теперь пакеты присадок у Танеко ? Китайские, как у Синтека ?

В шапке стоит Freecor QRC = Coolstream QRC , но на сайте такого нету, есть только Coolstream QRR. - это один и тот-же ? или такой-же но уже со своими присадками ?