Projector

Я как то помню читал давненько про оригинальную жижу HONDA HMMF для варика , так про нее было написано , что в ней находятся супер пупер , нано молекулы которые защишают ремень и конуса от износа , а в момент как только ремень начинает проскальзывать , эти малекулы активируются и не дают ремню проскальзывать в конусах , так что ни в коем случае не вздумайте залить не оригинальную жижу На фото видно что Купер работает и натерся на гильзы , а из за чего вашем мотор из строя это уже отдельный разбор

Прям как я и люблю и ПАО и ГТЛ и эстеры

Вычеркиваю тогда это масло из своего списка раз оно уже не на кальциево магниевом пакете , хотя у меня канистра 2017г и на тесте НОАК в Новолабе показало 8.7%

Снизиться ИВ , повыситься CCS при 100С, снизиться NOAC , как раз то что нужно для 10w и для лучшей защиты от износа , так как эстеры в теории являются лучшей защитой от износа , а гуталиновые тем более

Bonker для 5w и 10w попробуйте использовать вместо жидких эстеров 3-5 sst , гуталиновые - 11-13 sst при 100С

Bonker 5w20 будет интереснее видеть при вязкости 8.5-8.7 sst при 100С

Может Bonker хотел сделать более термостабильное масло чем 10w30 у амсоила с НОАК 6% , ну или пусть примерно при тех же характеристиках но более доступное по цене для большей массы народа , а так как CCS получился лучше , отсюда и НОАК получился 7.1% , но ведь главное для всех цена при выборе между двух равных по характеристикам

Bonker Какой ценник видиться за 5л канистру ?

Bonker как то не привычно 10w30 с температурой потери текучести ниже -60С , а это точно не 5w30 ? , раз CCS при -25С 1650 , NOAK зачет

Мы общались именно по поводу ATF+ залитой вместо CVT , а не про моторное масло

Hλskell у меня сейчас на х-трейле расход 9.2л при средней 28км , мотор мр20де, город 35% , трасса 65% , в варике равенол , в моторе фукс титан 0в20 , в раздатке и заднем редукторе Кикс геартек 75в90

Hλskell Анализ отработки не планируешь делать ?

В варитаор залита именно ATF+ , а не CVT ?

Да успокойся ты ( наша Раша ) первый способ тоже годен , самое главное что бы станок для расточки был не ушатан и точил вертикаль без отклонений , это более важный фактор , как и подбор поршней по весу и шатунов не только по весу но и по балансу

Тем что это ручной способ , никакой точности и равномерности , после хона требуется бережная обкатка , в случае двойного хона используются две головки с разными размерами проточки , первая делает хон поглубже , вторая устраняет дефекты первой и выравнивает рабочую поверхность для поршней что бы их не поцарапало по ходу движения , в этом случае обкатка практически не требуется , так как для поршня будет подготовлена более гладкая поверхность с большей площадью соприкасания

Это точно , иначе можно было бы взять моторное масло 0w16 и залить его в АКПП И CVT вязкость практически одинаковая , если не брать во внимание бедный пакет для вариаторов и автоматов , которые могут попросту проварачиваться и буксовать и не работать на пакетах для двигателей , хотя я куда то далеко забежал и автоматическая трансмиссия более сложная чем двигатель и интервал замены масла к тому же заметно реже чем в моторе и очень важна зольность масла для того что бы не забился фильтр от отложений самого пакета , присадок и не вывел трансмиссию , ну да ладно , давайте для начала разберемся с

Я лучше на своем примере , на практике покажу что это можно делать , хоть это и займет какое то время , но придется подождать тому - кому это интересно , для лета уже замешан микс из 5 масел на разных пакетах ( кальциевые , кальцево - магниевые , а сульфонаты или салицаты , это уже вам разбираться ) и разных базах , GTL - PAO - HC

Спросите мастеров , хон вам делали одной головкой или двумя ?, лишь бы не такой приблудой

Просто должен быть двойной хон , а здесь похоже один судя по фото

Там электронная дроссельная заслонка

Ну если Газпром то порекомендую попробовать АТТА ( бывший Башнефть ) , а если охота прыти и динамики с низов то Лукоил , по расходу у меня без разницы между этими брендами , а с Газпрома в глушителе на приоре мы заметили больше сажи , при переходе обратно на Лукоил количество сажи убавилось

Я без калькулятора на память округлил , у Люкса 9.77 вроде у Пао 11.7

Renat никакого падения ресурса масла не будет , если и мешать эти два масла то лучше 50х50 , при смешивании 75х25% эффект будет минимальным , так как в Люксе ПАО не так уж и много , точно не более 50% , один литр в Люкс 0в30 можно залить только EXTREME или NOVUS с 70% РАО

a-ha может нечаянно 98 или 100 залили ? , на таком ОЧ мотор может и уронить ХХ

Strelec в мазде СХ-5 дроссель электронный он подстраивает зазор заслонки самостоятельно под холостой ход , понятно что клапана холостого хода нету , тут где то в другом месте собака зарыта