Projector

1. Mitsubishi galant 2006 , мотор 4G69 , объем масла 4.2л , общий пробег 182000 км 2. Масло KIXX G1 0w30 , эксплуатация ноябрь - и пол апреля, промывка делалась перед заливкой микса , 1.5 литрами KIXX 5w30 в течении 10 мин на холостых , так как щелочное у микса упало после заливки эстеров до 5.7 по методу 4739 , присадки - 100 мл sintoluxe L132 и 200 мл - jet oil 2 , и 50мл энергетика Cupper, предыдущий анализ 3. 3000-4000 км , средняя сейчас не выше 15 км.ч , счетчик м.ч - нету , город 100 % , 70-80 % из них по дворам 4. интересно как себя поведет этот не крепкий и не пол

1. Nissan X-Traill 2010г.в , мотор MR20DE , объем масла 4.5л , общий пробег 55000км 2. Масло Fuchs Titan syn 0w20 , эксплуатация ноябрь - и пол апреля, промывки не делались , присадки , 52мл sintoluxe L132 и 48мл jet oil 2 , и 30мл энергетика Cupper, то есть фактически 0w16 , предыдущий анализ 3. 4000-5000км , средняя сейчас 28км.ч , счетчик м.ч был сброшен при подзарядке АКБ перед морозами , город 35% , трасса 65 % 4. интересно как себя поведет это жиденькое масло с двумя видами эстеров и медью от куппера , в УРЦ анализы еще не делал , предыдущий анализ делался в Новолабе

Я залил эту жижу в прошлом году и сделал анализ отработки через 1000км , 6,2 sst при 100С по этому и расход немного упал у вас , вязкость как у ns3 но ИВ чуток пониже чем у оригинала , пакет у равенола беднее и эстеров меньше , так что я перехожу с этого масла на другое при следующей замене , ошибок за 10т.км нету

А вот и нет , глянул повнимательнее , у Тата температура потери текучести -48 , а у Новуса -60 , и прокрутка в - 30 у таты 5330 , а у Новуса 3260 , теоретически в Тате больше более густого РАО либо эстеры гуталиновые , Новус будет ближе к Тате PAO 0w30

У нас в Челябе в Емексе оно 1944р стоит , купил бы его если бы не факты то осадка в люксе то ржавчины , пока решил прикупить коробочку Новуса, но по НОАК Татнефть РАО почему то выигрывает у Новуса

Projector я бы посоветовал все таки попробовать поискать масло 85в140 и добавить в него 5% полиолэстеров Mobil Jet Oil 2 свежее конечно жидкая трансмиссионка но в ней много фосфора и низкая температура потери текучести и полярности маслу добавит

на пальцах микс лучше не делать , а если хочется то обязательно нужно сделать анализ свежего и анализ отработки , что бы была понятно ситуация , работает он лучше или хуже

Ну епт , так если жара выше +40С , зачем вам тогда 75в90 и тем более 10в40 , вам в самый раз 85в140 использовать

У вас тут больше мысли в слух чем лабораторные анализы конкретных маслел , далеко заходить не буду , но по поводу ступичных подшипников отвечу , они заводские и я поменял всего два , сейчас пробег 181700км , авто было куплено 5лет назад с пробегом 116000км , никто до меня не менял ни одного , и покажите мне хоть одного владельца кто в ступтчном подшипника меняет смазку по сезону ?, или занимается какой то их подготовкой ?, большинство автовладельцев не успевают их поменять так как быстрее авто свое продает , ну а кто их меняет тот вряд ли полезит менять смазку в ступтчном подшипнике , вот в мо

Sulima как вы не понимаете что в луке плотность ниже за счет эстеров , а полярность масла с эстерами при этом выше и температура потери текучести -47С лучше чем -39С , так как в -40С на луке коробам будет смазан как положено и надежно защищен в отличии от масла которое в свет колом при такой температуре , а летом у них одинаковая вязкость при 100С В районе 16 sst , и то такой жидкой трансмиссионка не будет так как нету там таких температур

По моему пониманию что при производстве допустим НС - гидрогрекингого масла , синтеза с водородом в присудствии катализатора можно получить вязкость 4sst , 6st , 8sst , может даже12sst , мое понимание такое , чем гуще база тем больше молекулы которые из за своего размера притягиваются сильнее друг к другу но при этом база 12sst будет легче и менее плотное чем 4sst , но почему просто не использовать 12sst базового масла без всякого загустителя ?, а потому что текучесть такого масла будет хуже и даже при использовании диспресанта низкотемпературные характеристики будут не айс, 0w и 5w точно

Вы на 100% уверены что плотность масла не зависит от Полимерного загустителя ?, и плотность зависит только от самой базы масел ?, какая база тогда тяжелее 4sst или 6sst ?

Что бы убедиться жидкое не жидкое , слабое не слабое , нужно просто сделать пару раз анализ отработки после Кикс и после Лукойла при равных условиях и пробегах и только потом делать выводы

Масло при своей плотности с эстерами , разве оно не крепкое ?

soldier1 ничего не надо блендить , просто залейте зашибательское и недорогое масло Lada Ultra GL-4/5 75W-90

Противоизноски в масле достаточно для разжижения эстерами , хотя улучайзер еврол дополнит пакет , ИВ у масла 166 - загустителя должно быть не более 10% , об этом косвенно намекает температура потери текучести -38С , магнитики на корпус фильтра не забудь прикрепить , орловский метод не помешает , а наоборот дополнит лабораторный анализ

DRON 33 А масло какое планируется ?

Как от куда , от msds или как енюго там

Для меня больший интерес представляет анализ с одного мотора и одного владельца , что бы понять разницу в маслах в одних условиях эксплуатации

У них походу все норм , лабы просто уже боятся ренджеров с оил клуба , если им сказали что анализ не правильный , то от греха подальше лабам проще подправить под те параметры которые ожидают на оил клубе , иначе пенков не оберешся

В том то и дело что у серой канистры ss температура потери текучести - 41 , а у просто суприме -45 , тогда не прокатывает то что там больше второй группы с меньшим ИВ , хотя возможно что много загустителя и жидкая 4 st

Точно , некрасиво получилось для полнозольника , тогда 1.19 , так как это не макс лайв на кальциево магниевом пакете , хотя кто его знает ?

0.91

Нет , либо меньше либо больше ( скорее всего ) , так как в серой нету минералки и вместо нее добавлено 10% РАО , то есть меньше серы которая помогает основному пакету ZDDP против износа , но засада в том что у этих масел разница в сере всего 100ррм и температура потери текучести больше в пользу просто суприме , но о самой базе сделать вывод сложнее так как ИВ одинаковый

Интересно сколько железа покажет после серой канистры , больше или меньше ? P.S Помню брали такие ( черные ) канистры несколько лет назад у дистрибьютора на ул Монтажников в Челябинске по 754р