a-ha

login1 это много! 20ку литров 0в30 и 20ку литров 5в30 в подарок за рекламу - в самый раз! @evalar - дыа! Ну а почему нет? Наше, крепкое, недорогое -

Самое лучшее масло - это вовремя слитое старое и залитое свежее!

Приехал на замену: Основное - 5в30, на доливку - 0.5 0в30 (остаток с прошлой заливки!) Мини-фотоотчет под спойлером: Масло заменил вовремя, Татнефть Люкс 0в30 никаких "гадостей" на внутр.поверхностях не оставило. Фото с МЗГ Судя по всему - ничего не изменилось в сравнении с прошлым разом

По кинематической вязкости может и не столь велика, но есть еще такое понятие - HTHS. У масла х1 это значение находится в пределах 2.9 - 3.5 (по тех.докам - 3.1), а у ESP≥3.5 (по тех.докам - 3.5). Дилеры в основном льют фирменную Декселию 5в30, а это масло АСЕА А5. Основная масса Скай-владельцев так и льёт в моторы АСЕА А5 (в т.ч. и Лукойл Люкс), есть в России авто с пробегами за 200тыс и даже 300тыс, но нет массовой истерии о массовых их поломках (я вообще видел только одно видео с "рукой дружбы" на таком моторе), и несмотря на натиры/затиры/надиры/задиры народ ездит и продолжа

Вам сюда - Есть только такое - https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/ , но оно 0в30 и без молибдена

MiraxKot в Воронеже есть Филиал ООО «ЛМ РЕГИОН СНАБ» (394033, г. Воронеж, ул. Землячки, 21, Тел.: 8 (473) 233-34-26) - Генеральный торговый партнер с филиальной сетью по крупным регионам России. Позвоните и уточните там о местах продаж. Про масло ничего не знаю - есть на форуме анализ свежего (содержит противоизносную присадку на основе Вольфрама)

"Вы не смотрите, что у меня грудь впалая, у меня зато спина горбом!" Да и фильм "Место встречи изменить нельзя" в свое время укрепил во мне веру, что горбуны весьма сильные люди! Так вот и масла на Лубризоле тоже в своем роде "горбуны" - с виду неказистые, но сильные!

условно - да. по крайней мере производитель присадок один и тот же - Афтон.

По Вашему первому сообщению я понял так, что на Вольфе было "приятнее" всех.

Будут: - разные изготовители базовых масел у всех этих трех марок (Kixx - GS Caltex, ZIC - SK Lub, Wolf - сами не делают, вроде как в основном берут у BP, Total, могут покупать и на масло-бирже); - разные пакеты присадок (Вольф - Афтон, Кикс - Шеврон Оронайт, ЗИК - Афтон (но может и отличаться от используемого в Вольфе)). Отсюда и разное поведение. Что помешало использовать это масло (или его брата-близнеца) и далее ?

E_Krendel вот-вот... нужно наблюдение в динамике, тогда и сканеры не нужны будут - визуально всё понятно будет

Крч, без серии капель (свежее, 50 м/ч, 100 м/ч, 150 м/ч) гадание по одной капле - шаманство чистой воды!

Евген 48 похоже суть в том, что по одной капельной пробе сложно (иногда и невозможно) делать какие-либо выводы - реально получается гадание на кофейной гуще. Нужна динамика изменения Я на заливке Таты делал каплю в середине пробега (в районе 100 м/часов) - там ядро было красивое и четкое и чистого масла было много. Каплю не выложил, т.к. жена делала приборку и... ну вобщем вы поняли! . Но у капель со Ская есть особенность, которую верно подметил @batov_071 Поэтому и очень сложно сориентироваться

ShukhratM - ловите момент! Халявный анализ хорошая вещь - и по маслу определитесь и по интервалам/пробегам!

На основании того, что @Евген 48 ещё тот провокатор!

amsoil_irkutsk РедЛайн в паспорте указали 2.9, такштааа....

14mikle вот навскидку только это вспомнил - https://www.redlineoil.com/Content/files/tech/0W20_MO_PROD_INFO(1).pdf и то, как бы АСЕА А5 - чисто соответствие А так-то полнозольники 0в20 - это спецификация АСЕА А1/В1 и с 2016 года исключена из АСЕА.

у "рекомендателей" засело в башке, что у нас повально везде плохой бензин, поэтому и 502 В этой же теме есть ответ на Ваш вопрос.

Где титан? (Шюткэ ) Цена приятная - https://emex.ru/f?detailNum=TIT201804&packet=-1 у меня 2803 руб/4л

saidkaz Штакет - Lost in Translation главное, чтобы это никак не сказывалось на внутреннем содержании канистры!

+100500! SkyLayner - https://www.oil-club.ru/forum/topic/34086-tatneft-luxe-0w-30-api-sn-ilsac-gf-5/?do=findComment&comment=1275451 (оно же указано в профиле, покупал по цене до 800 руб за 4 литра). Где здесь влияние рекламы Супер-Мега-Турбо и т.д.? Такштааа

vanbrekelen Если кратко, то Зепро 0в20 - это топовое масло в линейке масел Идемитсу, изготовлено в Японии, применяется специальная добавка - эстер-молибдат Molyvan-855 от компании Vanderbilt. (в анализах Зепро видно большое кол-во молибдена - от 700 пунктов и параметр "Содержание продуктов окисления" от 15 пунктов и выше) Преимущество данной присадки - начинает свою "работу" с низких температур. Анализы отработки данного масла показывают самый наименьший износ в различных двигателях. Идемитсу в пластике - стандартное масло ILSAC GF-5 API SN, коих множество...

Типичные параметры (из открытых источников) пакета присадок HiTEC® 11145: https://www.aftonchemical.com/Afton/media/AftonSBU/Engine/PDS/HiTEC 11145/HiTEC-11145_PDS.pdf?ext=.pdf @VAn12 много раз выкладывал эту картинку: Исходя из вышеперечисленного: TBN пакета присадок HiTEC® 11145 = 86 Для SN Plus необходимо 8,5% мас. Итоговый TBN - 7,31 Вроде как коррелирует с паспортом, где TBN = 7,32 ну и с анализом тоже вроде как (+/- 5%) Ну а в заявленных характеристиках TBN=6,9 указано как минимальное значение.

https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/list/mitsubishi.html

http://prod.danawa.com/info/?pcode=6400163&cate=1424009 - вообще 500 руб! С-Ойл с SN Plus - в листах API: https://engineoil.api.org/Directory/EolcsProductResults?accountId=-1&brandName=red1 http://www.s-oil7.com/eng/product/detail.jsp?pid=01063 - 0w-20 http://www.s-oil7.com/eng/product/detail.jsp?pid=01064 - 5w-30