a-ha

Володька попробуйте каждое: Глайдтеч может показаться чуть "туповатым", но менее шумным в сравнении с Армотеком АСЕА А5. Опять же Армотек А5 - живучее на 20% и на нем полегче будет движок крутиться.

Правильнее сказать - уже куплен Кларитеч!

жЫдкий жЫр

от 5 до 10% - ПАО от 1 до 5% - GTL и всё! чисто для инфы

MSDS - MOBIL 1 X1 5W-30.pdf

Cipher pol aegis zero зима - https://www.oil-club.ru/forum/topic/32934-kixx-g1-0w-30-api-sncf-ilsac-gf-5-svezhee/ лето - https://www.oil-club.ru/forum/topic/29383-kixx-g1-dexos1-5w-30-svezhee/ другой пакет присадок (Шеврон Оронайт) да и базовые масла другие (GS Caltex)

хороший выбор - высокое щелочное, низкая зольность, крепкий пакет, достаточно неплохие низкотемпературные показатели не надо, т.к. у этого масла высокая зольность, вашему мотору с непосредственным впрыском не подходит. Нужны масла с зольностью не более 1.0 Да, с таким налётом пробеги на масле нужно укоротить тысяч до 5 и сделать несколько таких смен, понаблюдать в динамике. Чтобы такое кол-во смен не было накладным, могу предложить еще один "крамольный" вариант - Татнефть Luxe 5W-30 - пакет присадок и прочие характеристики сходны с Лукойлом Глайдтеч, но вот цена - в ра

очепятался, с кем не бывает... он поправил своё сообщение почти сразу же

в том числе. Давайте дождемся "официального" ответа -

у него, видимо, руки чешутся - разобрать двигло поскорее

АНАЛИЗ ПРИЧИН ОСАДКООБРАЗОВАНИЯ ПРИ ДЛИТЕЛЬНОМ ХРАНЕНИИ МОТОРНЫХ МАСЕЛ

Bonker плотность каждого из них не подскажете, чтобы тонны в литры перевести (лень искать просто, вдруг данные где-то под рукой есть)

да не надо ничего. Просто это были мои мысли вслух. Я ничего против не имею, просто высказал свои "опасения"

Даниил, а может нет смысла в колонках писать масло "5w-30" - в заглавии страницы ведь есть "5w-30" и внизу по ссылкам - тоже есть. Так еще место сэкономится. Не? Ну как бы смысла нет увидеть тут какую-либо другую вязкость, кроме заявленной

Володька у этих масел (Лукойл Армортек 5в30 АСЕА А5 и Лукойл Кларитеч 5в30 АСЕА С3) только один общий допуск - Renault RN 0700. А по сути это абсолютно разные масла. Если вот прям уж так приспичило купить именно Кларитеч, то покупайте. Юзайте не более 200 моточасов при заведомо качественном бензине в жаркое время года.

обоснуйте а каких чудес вы ждали? Лично я уже вторую заливку Татнефти делаю - доволен работой мотора, свои 200 моточасов оно выхаживает, что еще нужно от масла стоимостью 200 руб за 1 литр?

Судя по типичным показателям - похоже что да, одно и то же... мАркетинг MSDS

А есть такое масло? Дайте ссылку, я что-то не смог найти...

russiancf вот тут с 2016 года обсуждение идёт

наткнулся вот на это - https://www.auto2.ru/tcd/mercedes/18/10151/ но по годам выпуска не попадает с инфой ТС...

потому что они оба 30-ки Первая цифра - 10 - определяет "низкотемпературные" показатели - CCS и MRV (прокрутку и прокачку)