Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
Zero Mileage Mechanic 0W-20 API SP C5/C6 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

a-ha

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    12 229

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

 Тип публикации 

Все публикации пользователя a-ha

  1. a-ha

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    a-ha ответил в теме пользователя voka65 в Капельные тесты

    пробег в данный момент 4290 км при средней скорости 22 км/ч - итого 195 моточасов. Масло Татнефть Люкс 0в30 на СкайАктиве 2.0. Бензин - 95 ГПН, изредка G-95 ГПН. В основном город с пробками. Замену планирую в ближайшие выходные (где-то +100 км, максимум еще неделя, т.е. еще +100). Да, ядро мне тоже не понравилось, разваливаться начало, самое время к замене. Да и жена сказала - мотор стал шумнее работать! Крч, масло свои 200 моточасов выхаживает смело, а при такой цене - зачем искать лучше?
  2. a-ha

    Капельные тесты ОБЩАЯ

    a-ha ответил в теме пользователя voka65 в Капельные тесты

    Всем добрейшего утречка! Отобрана с горячего двигателя. Сушка в районе 22 часов в темном месте (на полу в коридоре) Сканер 600dpi фото:
  3. a-ha
    Но лично я объективно готов менять их каждые 4 месяца. Да, в твоем случае всё гораздо сложнее - почти крайний Север всё же...
  4. a-ha
    Павел7 дело не в ПАО и не в кряке. Дело в КВ40/КВ100/HTHS... В вашем случае нужны "жидкие" масла (но не АСЕА А3), а они могут быть как на кряке, так и на GTL, и в т.ч. PAO. Всё дело в деньгах, доступности и т.д.
  5. a-ha
    Павел7 вот ПАО А3 в моём понимании вообще ни к месту.
  6. a-ha
    Спорно, но обсуждаемо! В данном случае Шелл по деньгам сопоставим с Идемитсу, но при прочих равных условиях я бы предпочёл Шелл! ИМХО
  7. a-ha
    Народ не дремлет жеж!
  8. a-ha
    А5
  9. a-ha
    есть, но "редкозём" - https://www.autodoc.ru/man/6870/part/1693657 У АСЕА А5 выше щелочное, пакет проитвоизноски на 20-25 % выше, чем у ИЛСАКов. Покрепче оно, чем ИЛСАК Если продолжаете недоверять двадцаткам, то Лукойл Люкс/Армортек 5в30 АСЕА А5 - самое то, при условии, что ниже -32 машину "мучать" не будете. Заодно унифицируете масло для обоих своих "пепелацев"!
  10. a-ha
    как впрочем и Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 по низкотемпературным показателям легко прокрутятся стартером (при условии нормального бензина, свечей, аккума) и до -32/-33 !
  11. a-ha
    dbodya167 вот просто если сравнить "в лоб" Shell Helix Ultra ECT С2/C3 0W-30 и не менее популярное у Скайактивщиков Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 API SN/CF: vs то что-то я не вижу вот прям "провального" снижения противоизноски у Шелла. Если сравнивать с АСЕА А5 - безусловно ниже, но не факт, что хуже. Там могут быть еще и беззольные элементы, которые мы анализом и не увидим. Да, возможно мотор будет подтупливать, т.к. HTHS=>3.5 (это я ранее уже упоминал), в то время как у 30-ок АСЕА А5 и API SN от 2.9 до 3.5 (в большинстве своем); да, С3 могут б
  12. a-ha
    и без проблем
  13. a-ha
    а какие есть основания для этого? Даже если гипотетически предположить, что это именно так, то: - базовые масла Лукойла очень качественные, их не гнушаются юзать многие именитые авто-гиганты в качестве масел первой заливки и разливать в свои "фирменные" канистры; - анализы готовых масел Лукойл из года в год подтверждают высокий уровень и стабильность качества масел и качества технологического процесса; - за качество масла в канистре с надписью Шелл несет компания Шелл, а не Лукойл, и если в компании Шелл решили делать товарные масла на базовом масле Лукойл, то поверьте, что
  14. a-ha
    А вот в этом случае я бы взял 5w-30 ACEA A5 (тот же Лукойл Люкс)
  15. a-ha
    исходя из этого и API SN тут "ни к селу, ни к городу"
  16. a-ha
    z007 на первую цифру не обращайте внимание - это низкотемпературный показатель, рабочая цифра - 30, она у обоих масел - 30. Если речь вести про вот это 5в30 - https://www.oil-club.ru/forum/topic/31679-shell-helix-ultra-ect-c3-5w-30-svezhee/ то на нем может показаться, что машина "подтупливает", т.к. HTHS в нем выше 3.5, в то время как у 0в30=3.5, хотя может это будет и не столь ощутимо в реальности.
  17. a-ha
    которую девать некуда вроде Татнефть так уже баловалась ранее, да и Шелл ГТЛ разливал втихую...
  18. a-ha
    у вас больше трассы и средняя скорость высокая, считаю, что Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 подойдет больше нежели 0w-20, но при условии качественного бензина.
  19. a-ha
    ну хорошо, если это не для "отвода глаз" и действительно масла проходят тесты. У на в законодательных актах тоже много чего понаписано, но делается все совершенно по-другому! да им третью группу девать некуда с такими объемами, поэтому и льют куда ни попадя! И называя ее "полусинтетикой" - не лукавят.
  20. a-ha
    похоже что именно так и есть: По принципу - ничего личного, только бизнес да синька тут, просто мАркетинг. ИМХО
  21. a-ha
    т.о. умножая ср.скорость 35 км/ч на 250 моточасов мы получаем пробег 8750. К 10000 масло уже по сути "погибло". Вариант только такой - выбрать что-nо доступное (по деньгам и наличию) из этого списка с расчетом постоянного круглогодичного использования, откатать 9000 км и сделать хотя бы лайт-анализ (а лучше базовый). Исходя из результатов делать вывод - выбирать другое масло, катать выбранное и подольше ну и т.д. Кроме того - есть тут на форуме отработка масла Perro-Canada Duron UHP 0w-30 с Мазды СХ-5 2,5л. Оцените доступность этого масла для себя.
  22. a-ha
    убедил!
  23. a-ha
    torcon как-то @VAn12 упоминал, что у масел Дексос особые требования к полимерному загустителю... А так-то да -часть кальция заместили магнием. Формально дексос1ген2.
  24. a-ha

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    a-ha ответил в теме пользователя Arturius в Татнефть Taneco

    Ок! Флуд прекращаем! Всем спасибо за участие и советы!
  25. a-ha

    Татнефть Luxe 0W-30 (API SN; ILSAC GF-5)

    a-ha ответил в теме пользователя Arturius в Татнефть Taneco

    Projector на ХХ расход топлива показывает "0", обороты на ХХ на прогретом ДВС без тормоза и без "Драйва" - от 650 до 700. Бензин - 95 ГПН, редко-редко - G-95 ГПН, но не в этих случаях. Перед заливкой этого масла искатал бак бензина по трассе с присадкой Valvoline VE55301 - тоже ничего такого не наблюдал.

×
×
  • Создать...