Перейти к публикации
Голосование и выбор победителя в акции Sintec Lubricants «Масло за отзыв!». ×
GT OIL GT Ultra Energy C3 5W-30 отработка на Lexus RX350L после 15 679 км ×
Mobil 1 ESP x2 0W-20 (VW 508/509) отработка на Škoda Kodiaq после 6420 км ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

a-ha

Одноклубники
 Профиль  Активность

  • Публикаций

    12 229

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    187

 Тип публикации 

Все публикации пользователя a-ha

  1. a-ha
    SpecOff там наоборот - в банку с надписью "полусинтетика" налили "синтетику". А цена - да, гуманная, потому и посоветовал, чтоб не жалко слить было, хотя еще раз повторюсь - за 6000 пробега вы намотаете не больше 100 моточасов, а ресурс этого масла - 200
  2. a-ha
    Впрыск непосредственный, зольность желательно до 1.0 Хорошо должно отработать Масло крепкое, на 3 группе VHVI (хоть и на банке написано, что полусинтетика - не обращайте внимание, это мАркетинг). Трассовый пробег с полу-отжигами спокойно выдержит, недорогое, после возвращения не жалко слить (хоть и 200 моточасов вы вряд ли успеете накрутить за это время). А с прямым впрыском надо смотреть в сторону Дексос1/Дексос1ген2/API SN Plus - в таких маслах требования по зольности - до 1.0
  3. a-ha
    MAG 1® Synthetic Blend 5W-30 Motor Oil 00C6530V_USENG.pdf
  4. a-ha
    масленкин про моточасы спрашивал - пока не выяснили, но могу предположить, что за 3-4 месяца как раз в районе 200. Павел7 Татнефть Люкс 0в30 API SN вполне зайдет (на 3-4 месяца), просто кощунство будет (впрочем как и на любом масле, даже на самом пафосном) запускать двигло в -40°С.
  5. a-ha
    Мобил1, Амсойл и т.д. (их тут уже перечисляли) если бы... я всё время советую самые бюджетные варианты
  6. a-ha
    Эмммм... я что-то где-то пропустил?
  7. a-ha
    Вот бы еще зольность узнать...
  8. a-ha
    в пределах погрешности измерений! и не 9.9 а 9.91!
  9. a-ha
    что как раз характерно для масел с допусками Форда 913-С/D? а значит Профит!
  10. a-ha
    да как бы я это знаю, т.к. вытаскивал каталог с "ДальОйла" В Автодоке все масла С-Ойла заведены вот так через дробь - Dragon/Seven, поэтому артикулами и "отсекаю"
  11. a-ha
    Kuroneko как думаешь - сколько тут будет фосфора?
  12. a-ha
    где бьёшь? В Автодоке название вообще через дробь Dragon/Seven - https://www.autodoc.ru/man/5416/part/goldfe5w3001 Я так и ищу по этим артикулам - GOLDFE5W3001 и GOLDFE5W3004
  13. a-ha
    фиговая картинка, неправильная, щаз "убью"! Спасибо за внимательность!!!
  14. a-ha
    неа... именно это - SL
  15. a-ha

    Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5)

    a-ha ответил в теме пользователя Alshur в Idemitsu

    Но это будет не Зепро, а IDEMITSU FULLY-SYNTHETIC 5W-30 SN/GF-5 - артикул 30011328746
  16. a-ha
    S-OIL+7+GOLD+FE_TDS.pdf
  17. a-ha
    S-OIL+7+GOLD_TDS.pdf
  18. a-ha
    на мой взгляд - какое-то противоречивое масло Заявлено соответствие ACEA C2/C3, A3/B3/B4 MB 229.31/229.51/229.52; BMW LongLife-04; VW 502.00/505.00/505.01; GM Dexos2 - http://gtoil.ru/uploads/user/avatars/Описание продукта/Информация о продукте GT OIL GT1 0W-30.pdf?v=63697230319 и в то же время вязкости КВ40 (50,63) и КВ100 (9,95) как у АСЕА А5 (хотя в вашем случае - самое то), да и щелочное не высокое для АСЕА А3 Для примера - гляньте в эту сводную таблицу масел Дексос2/МВ229.51/LL04? какие там показателя вязкости КВ40 и КВ100? На интервал 3-4 т.к. и Татнефть Люкс
  19. a-ha
    https://www.oil-club.ru/forum/topic/35295-kixx-pao1-0w-30-api-sncf-svezhee/ но это будет не совсем бюджетно, наверное, да и густовата она для коротких зимних поездок https://www.oil-club.ru/forum/topic/33174-mobil-1™-esp-lv-0w-30-acea-c2-acea-a5b5-api-sn stjlr-035007/ GTL от 40 до 50%, неплохие низкотемпературные показатели, вязкость достаточно низкая (как у АСЕА А5), ценник для Вас будет антигуманный скорее всего ttps://www.oil-club.ru/forum/topic/20624-shell-helix-ultra-a5b5-0w-30-svezhee/ на GTL (крепкое масло), боле-мене по цене ну и "пало
  20. a-ha
    Павел7 присмотритесь тогда вот к этому бренду: зима https://www.oil-club.ru/forum/topic/32934-kixx-g1-0w-30-api-sncf-ilsac-gf-5-svezhee/ L2056AL1E1 Масло моторное Kixx NEO 0W-30 (Kixx G1 SN/CF 0W-30) 1L L205644TE1 Масло моторное Kixx NEO 0W-30 (Kixx G1 SN/CF 0W-30) 4L или https://www.oil-club.ru/forum/topic/28627-kixx-g1-0w-20-api-sn-svezhee/ (предпочтительнее из-за коротких городских пробегов) L2055AL1E1 Масло моторное Kixx NEO 0W-20 (G1 SN/CF 0W-20) 1L L205544TE1 Масло моторное Kixx NEO 0W-20 (G1 SN/CF 0W-20) 4L лето https://www.oil-cl
  21. a-ha
    Kostya_p
  22. a-ha
    Была уверенность, что это было оригинальное (не палёное) масло? Если предположить, что попадалась паленка, то могло и налипнуть что-нибудь и где-нибудь, а после того, как - достаточно густое масло, то ситуация могла только усугубиться. Мобил х1 своим высоким щелочным может что-нибудь и смог "размочить", а менее вязкий Лук С2 (имея тоже не самое низкое значение щелочного) начал вытаскивать мелкий шмурдяк "из щелей". Отсюда и темные (сажевые) вкрапления в масле, ну и громкость работы. ИМХО. А жор после трассы со скоростью 170 - вполне вероятен/возможен и при нормальном состояни
  23. a-ha
    Gaffer как мне кацца - надо дождаться спецификации ILSAC GF-6, вот тогда (наверное) и можно будет сравнивать, а пока API SN Plus - это все же промежуточное "решение", больше направленное на LSPI. ИМХО
  24. a-ha
    - Дексос1генерация2, а тут АСЕА А5 с фордовским оем-допуском ... корректно ли сравнивать?
  25. a-ha

×
×
  • Создать...