a-ha

satanas050991 вам @Pavel_NSK вроде советовал посмотреть в сторону АСЕА А5

если так к вопросу подходить, то придется тогда и воздух в колеса у Бриджстоуна/Гудиира/Кумхо заказывать (ну или какие там у вас колесья?)

турба и в Африке турба... так что логично кагбэ! Вам хорошо в Масквабаде... морозов нету

Япо-мануал для СХ-5 https://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/carlife/manual/common/onlinemanual/cx-5_201810.pdf

Эт да!

Пусть обратит внимание на масла с допуском Volvo VCC RBS0-2AE

В моем понимании - одно из самых передовых масел среди всех 20к.

Эт да, как само собой, но это не говорит о плохой защите (уж ты ведь это точно знаешь!) Эт видать загуститель сработался... ли2ензии дексос1 у масла ведь не было?

А можешь объяснить (не взирая на анализы) - чем интереснее? "Тишиной" из-за молибдена?

Да в том-то всё и дело... уже "9 кругов ада" вокруг этого двигла пройдено, и всё равно все хотят пройти десятый

Kritik не ломайте голову и не стоит переплачивать за другие масла. Лучше лить рекомендованные и не перекатывать! http://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-5/cx-5_8fy4ee17e/contents/10020100.html http://owners-manual.mazda.com/gen/en/cx-5/cx-5_8fy4ee17e/contents/07030402.html А так-то вам вполне "зайдёт" https://www.championlubes.com/ru_ru/products/product_16115.aspx?cat=21412

Kostya_p лично по мне - это хорошо. Масло работает. "Отмывает/связывает" пред.гумно и схватывает "набегающее". ИМХО. Для успокоения души - поменяйте это масло чуть раньше, чем обычно. Будет полу-долговременная промывка (тем более, что масло не так уж дорого и вышло ).

Так я и не говорил, что надо. Напротив - отговаривал, либо соглашался, как крайность ситуации... не?

Зимой может быть и одинаково отработают, летом Мобил1 x1 предпочтительнее. ИМХО.

Да всё норм для С3 (среднезольная спецификация), но никак не А3 (полнозольник), которому оно только "соответствует", что вы и подтверждаете понятием "немецкая глупость"... Есть что-то еще в оправдание АСЕА А3 для GDI моторов?

Да вам Лукойл Люкс 5в30 круглый год с двукратной заменой "выше крыши" - как по температурке, как по вязкости, как по щелочному, так и по цене. Для трехкратной замены могу предложить Татнефть 0в30 - в крутую зиму (декабрь-февраль) и 5в30 два раза в период март-ноябрь

С какого-то времени появились и 0в20 (вроде с 2015 года, @Евген 48 точнее помнит) http://owners-manual.mazda.com/gen/en/mazda3/mazda3_8fj4ee16e/contents/10020100.html http://owners-manual.mazda.com/gen/en/mazda3/mazda3_8fj4ee16e/contents/07030402.html Пока постил, ТС уже и мануал выложил!

Но таких ведь масел очень мало, да и дорогие они, наверное... Во всем нужна разумная достаточность. ИМХО

Ваши слова? Кроме того - в япо-мануале вообще никакого упоминания про 30ки (АСЕА у них априори нет, только API ILSAC). АСЕА А5 - есть запас от разжижения и высокое щелочное. И то, как мне видится, это отголоски от предвзятого отношения к нашему бензину (типа плохой и много серы). А3 - как крайний и вынужденный вариант в кач-ве замены А5 (ещё больший запас от разжижения и такое же высокое щелочное), но не в постоянку. Зольность очень высокая... Вот еще хорошо и образно написано -

0,5% получается очень сложно "отловить" по пункту "Содержание продуктов окисления", хоть это и эстеры...

Не произойдет. Смешивайте.

- зольность до 1.0. Вот и все коррективы. Лейте любое масло любой вязкости (исходя из вашего "масло-вероисповедания", температурной действительности и финансовых возможностей), но зольность должна быть не выше 1.0 (идеально до 0.8 и/или масло Дексос1/Дексос1ген2). АСЕА А3 - не надо!!!. Точка.

2350р. - Эмекс В Автодоке нету! ПыСы - "появилось" - 2281р

fareastwood а я 4л за 762руб покупал, т.е. по 190р/л - тоже неплохо. Это цена для Приморья?