a-ha

точно, я и забыл, что там всё в пластике... анализ этого масла от 2016 года тут есть - https://www.oil-club.ru/forum/topic/22359-toyota-motor-oil-0w-20-00279-0wqte-svezhee/ есть еще анализ - https://www.oil-club.ru/forum/topic/22359-toyota-motor-oil-0w-20-00279-0wqte-svezhee/?do=findComment&comment=1150732 крч, ничего выдающегося нету (ИМХО), а если еще и подороже Мобила, то выбор в сторону Мобила очевиден, ну или из предложенного @Gaffer С пробками и 90% городской езды - 5000 миль это край. Может действительно лучше подсократить пробеги до 3-4 тыс.миль, но пер

По клубному анализу - 60.10. Исходя из паспортных значений КВ100 и ИВ от 2019 года - 64.10.

Про 5тыс.миль - эт кагбэ не мои слова...

Вот именно. Видимо что-то беззольное добавляют, поэтому имеющимися методами анализирования эти добавки не выявляются. Но контора сурьёзная (чуть ли не вторая после Инфинеума), шутить не будут.

Да, пакеты Лубризола достаточно долгоигрющие, хоть и по анализу кажутся "слабенькими".

Покупал Татнефть Люкс 0w-30 - заливал, понравилось, никаких ярких туплений, но чот меня высокой зольностью напугали и купил в итоге на весну-лето Татнефть 5в30 . В начале апреля хочу залить.

+1 и если для Вас то возьмите в нем ПАО до 70% и пакет должен быть хоть чуточку, но посильнее AFE (где ПАО до 40%) Mobil1 EP 0w-20 MSDS.pdf Mobil1 AFE 0w-20 MSDS.pdf что по-нашему примерно 8000км, так что ориентируйтесь на 5000 миль. Хотя - как там у вас с пробками? Может имеет смысл тогда взять что-нибудь подешевле и даже из вязкости 5в-20 (там холодов-то у Вас особых и не бывает) и менять масло чуть почаще - 3-4 тыс.миль Но! Не надо забывать о "фирменном" масле Тойоты. Если речь идет об этом масле - https://www.oil-club.ru/forum/

На ILSAC GF-5 5w-30 тупление очень заметно "на холодную", с прогретым мотором - уже вроде бы и не замечаешь, но даже на прогретом моторе "накат" на ИЛСАКе 5а30 совсем не такой как на 0в20 Идемитсу Зепро Медалист - как-будто полный салон народу и в багажнике пара мешков картохи!

kokos_ а у них вариантов не будет (ИМХО), т.к. конкуренция

Немного ошибаетесь - да, молибдена скорее не будет, а вот сера у ИЛСАКов до 0,5 (до 0,6 для 10в30), у Дексоса1 - до 0,45, а вот у АСЕА С2 - до 0,3. У С2 может быть превышение по фосфору, т.к. требования от 0,07 до 0,09, а ИЛСАК требует от 0,06 до 0,08. Ну и замечательно. Ок

Pavel_NSK как думаешь, может как раз дексос1ген2 с хорошим кол-вом бора в рецептурах будет лучшим вариантом для удержания отмытой взвеси в масле? Как бы Петра вполне неплохо зайдет, одно мне не нравится - дорого, ZIC X5 подешевле будет, а пакет тот же, по крайней мере с замашкой на дексос1/дексос1ген2. И кстати, @Kostya_p, лукойл глайдтек на таком же пакете, что и Татнефть Люкс 0(5)в30

значит 10в30 тоже уместно будет. ИМХО Крч, списки у вас есть, ищите доступное и неподдельное и в путь! ZIC X5 5w30 - идеально-оптимальный вариант.

evalar Ничо не запутал. Он попросил крепкие бюджетники. Вот я и предложил. Так-то у них у всех рабочая вязкость в30, в 10ках будет меньше полимерки и базовое масло погуще.

не совсем я сориентировался по погодным условиям, но звучало слово лето, поэтому еще два бюджетных варианта: https://www.autodoc.ru/man/5416/part/lpg10w3004 - оф.страница https://www.autodoc.ru/man/7181/part/1041003 - https://hyundai-xteer.com/xteer-gasoline/

ну а закупиться заранее и бросить в багажник? гляньте тут и тут. Из "бюджетных": https://www.oil-club.ru/forum/topic/32273-tatneft-luxe-5w-30-svezhee/ https://www.oil-club.ru/forum/topic/29136-s-oil-seven-red1-5w-30-api-sn-svezhee/

поменьше ярости, Ярослав! Вопросик к Вам - чем мотивировали, заливая себе в20 в Лансера? С нулевкой всё понятно - холодно, а почему в20? Там по мануалу чуть ли не в50 дозволяют! вот ссылка на "семинар" Тексако, почитайе - http://voshod-lub.ru/uploads/pdf/Ford specifications.pdf

я не запойный, просто в свое время выпито было очень много, сейчас уже и возраст не тот, да и другие радости в жизни есть!

Kostya_p , доброе утро! Есть пара вопросов: - где покупали Лук Спешл С2? Какая цена? Кто поставщик? - вот этот налет в виде полоски попробуйте стереть тряпочкой. Получилось оттереть? Просто судя по динамике - налёт появился, но начал тоже растворяться. Так что и Мобил1 постарался, и Лука "вытаскивает" по-тихоньку тоже. Кроме того, вспомнил тут вчера про одно недор-гое качественное масло, а сегодня под утро вспомнил про вашу ситуацию частых замен. Поэтому хочу еще порекомендовать ZIC X5 5w-30 - одно из наилучших соотношений цена/качество на рынке на данный момен

Сила - есть, воля - есть! Решил собрать оба качества воедино!

Вот жеж, трАвите душу (вернее воспоминания о былом ).. а я не пью-с! Купил жене вино красное сухое (географическое там какое-то) Latitude Chile Merlot Red Dry 2017. Пригубил - концентрированный виногр.сок, тока без сахара... вкусно, с-ка! Не сорваться бы...

Учитывая, что кроме масел для легковых авто существуют масла для ком.транса, тяжелой пром.техники, пром.смазки для станков и агрегатов и т.д., то эти 15-25% легко растворяются в этом общем объеме пр-ва и оч.мало (а то и вовсе нисколько) попалет в легкомоторку, так что ничего страшного нет (ну чот вот не вижу я прям огромного вала MSDSов с этим CAS). Я к чему - ну мало её или вообще нет в легковом масле. Крч, отставить панику и истерику! Ну а объемы продаваемой WD-40? Только одна она "сожрёт" немалую долю "очисток" )))

Значит могло и не измениться, хотя без разницы - любой вариант будет хорошим

Да, хороший вариант evalar да какое пришлют - то и заливать (но я что-то не уверен, что Х5 уже имеет декс1ген2, не видел я его там в списках, api.org чота не открывается с мобильника - там можно API SN Plus у него поискать, но я опять же не очень уверен, что он там)