Inflamez

А смысл такого перехода? Это край, что бы я сделал так это перешел на Shek 0w20/Idemitsu Zepro 0w20 имхо на них движителю будет только лучше чем на стандартном кряке от МолиГрин. Не хочу ничего плохого о нём говорить, но эти 2 продукта на голову лучше. Я даже думаю В последствии форд отца перевести на одно из этих масел вместо 5w20 и уверен, что всё будет отлично. Так, а у вас есть какой-то вопрос по маслу или так? С людьми пообщаться зашли?

уже было, не видел

10w30 ещё нужно умудриться найти с европейскими A3/B4 или A5/B5 если вообще есть в природе

Это сейчас. В Экзисте например нету. А год назад когда искал масло вообще его не было нигде Вот и падает интерес к нему

Так её не купить ни где. Даже у Лукойла самого её нет. Я когда искал жижу в АКПП думал его попробовать, но не нашел ни в обном из интернет магазинов в том числе и лукойловском

Тогда glidetech это будет как раз sn/gf5 Но если не дорого и менять раз в 5000км то и оригинал можно лить без проблем

Я и имел ввиду, что с тех пор масло стало куда лучше и крепче. В японца по жиже, а в европейца наоборот погуще , но тем не менее не больше 5-7к км катать. У меня в японца если верить биллютеням то SL/GF3 так и лью и вполне норм.

Можно ZIC X7/X9 LS глянуть. У нас на Камчатке они стоят куда дешевле даже ЛУКойла

Я вот подумал, а почему не рекомендуются масла в прямой впрыск на полнозольном пакете при условии что нужно следить за свежестью масла и менять скажем раз в 7000км когда оно ещё довольно живом состоянии ? Ведь в ниссанах рекомендуется же А5 или там просто золы не считается много к примеру 1.15?

Да, в банке лучше.

Думаю в списке его никогда не будет как не было и первого. Насколько понимаю должен еще в таком случае номер лицензии указываться. На масле которое ждет смены указан номер, но и цена у него куда выше.

Янтарные цвет цилиндров? Можно ссылку ?)

Это хорошо ?

Получается неплохой такой Moligen NG можно самому себе за коктейлить вместе с присадкой от Eurol+ZIC X5 и скорее всего получится тоже самое, что и в канистре ЛМ за 3500 4л, но за куда более скромный ценник

Надо решиться и попробовать:) Но для начала до использую жидкости ЛМ которые накупил для Паджерика )

Тоже стоит приурочить к смене масла применение этой присадки?

Интересно, а как топливная присадка отнесётся к насосу ТНВД и форсункам на двигателях типа GDI в частности 6G74 И возможно ли допустим использовать промывку без перехода на масло cupper и без использования присадки в двигатель?

150-200 ppm я так понял эту присадку использовать только в случае если мы постоянно делаем аля Moligen из любого своего масла, а такого эффекта как у ММР не будет?

Она такая же по составу как и ММР от ЛМ? Уж больно вкусный ценник в 412р

Лучше круглогодично Zepro 0w20. Ничего страшного, что оно 0w

Не сталкивался с таким, поэтому я не могу как-то комментировать. У меня масло так в осадок не выпадало никогда. Лью исключительно масла германского производства во все авто, что были

Присадки не выпадают в осадок насколько знаю. Максимум это полимерный загуститель. Если переживаете, то просто встряхните канистру с маслом перед заливкой.

Вносите предложение torcon

Жаль, что Zepro 0/5w30 не такие классные как 0w20 :(

А вы собственно скинулись на анализ данного масла? Здесь не гос учреждение где на анализ каждый раз выделяют деньги из бюджета...