mihail026

Покажет только анализ, которого нет.

Неправда ваша. Мой путь Волгоград - Морозовск М4Дон. Это из Нерезиновой вам воздух портят.

Averon

Итого у меня 8 литров масла и 4 литра в картере совсем-совсем свежего. Абенt SL? Фу таким быть. Щютка. Грета Туборг грозно пальцем машет. Зима/лето:

И не только. Автопроизводитель борется за наши с вами кошельки, поэтому ставят более узкую резину - рулёжка и сниженный расход топлива - приятны потенциальному покупателю. В отношении производителя шин такой задачи нет: все параметры нормируются внутри только одной определённой размерности колёса. Шинный производитель заинтересован в своей безупречной репутации и как разработчик данной продукции имеет более весомые аргументы, чём производитель автомобиля. Безусловно.

Хотелось бы пруфы глянуть из авторитетных источников для собственного развития. Очень интересно понятие: на чём основано? А вот Goodyear считает по-другому: 7j +25%=225 https://www.goodyearshop.ru/stati/podbor-diska-po-shirine-shiny/#

Да ладно, вбросы. Мне лично ГПН нравится. Беру из-за более низкой цены относительно конкурентов - мотор не требовательный к маслу. Скоро анализ будет, там и посмотрим на "вбросы".

Температура за бортом?

Зато самая чистая солярка на свете - фильтрация мама-не-горюй!

Averon вы приводите пример температурного рекорда Волгоградской области аж от 1940 года? Ну это ж премия Дарвина Оскар! Поздравляю! Вы о чём? Даже мыслей таких не было ибо самоутверждаться с незнакомыми онлайн - ну так себе, не очень занятие. Интересует только истина. А она сурова - вы правильно про Калмыкию пишите. Это топ. Но это не Волгоград, он севернее. При той же температуре воздуха, с учётом влажности воздуха, ощущение жары на Кубани будет выше чем в Калмыкии. Опять же в подтверждение ваших слов о Турции. И где здесь речь о Волгограде?... Да, жарко, но далеко не топ примени

В истории ВАГов были комплектации и 245/40/17 на 7,2j. В частности RS2, насколько помню.

Соберитесь товарищ.

Потому что при каждой продаже автомобиля пробег скручивается, а за бугром это наказуемо.

Бывает. И даже 50-ки. Но это давно было.

Не знаю как ещё объяснить. Ваши два слова "может" очень красноречивы. Напомню о чём изначально была речь: Вы для чего спорите? Для самоутверждения или заняться не́чем?

Есть две палатки с разной толщиной брезента и с диаметрально разными мнениями о противостоянии дождю... Только не зли местных квартирантов - покусают - там и останешься.

А ещё тонкий трос держит бо́льший вес, чем такой же, но толще. Ну да, ну да...

Фактические рабочие - в мануале. Максимальные - на шине. Вот и мне хочется понять - что тут сложного?

Если протектор шины шире чем ширина диска, то даже на 1,4атм. на 45 профиле езда по ухабам не приносит никаких проблем. Уж поверьте, не первый день за рулём. Например, 225/45/17 на диске j7 вообще вдоль ноги все ямы. А если шина 205-я, то хоть 3 атм. накачаете - пробой боковины обязательно будет. Сколько лет об этом говорю - всё мимо...

Несите Оскар! Это всё морское побережье. Всё ещё празднуете Новый Год? Вы в +45гр. Славянск-на-Кубане посетите - ваш Волгоград покажется Магаданом.

Через чур быстрая скорость прогрева чревата конденсатом, но в плане ресурса мотора збс.

jungler на шине есть все цифры.

Несравнимые вещи. Привет малозольной w20? Меня с улицы слышно пару минут после пуска, потом писк комаров начинает выбешивать.

Зависит от марки резины. Некоторые до 4,5 максимум, обычно 3,5атм. Для трассы само то!

jungler имею электронный, механический (оба с нескромной ценой) и советский, ещё от отца достался. Советский показывает ближе к истине. Купил четвёртый, по дешману (250 руб) - чуть сразу не выкинул - каждый раз показывает значения с огромным разбегом в показаниях (до 0,8атм.) Это что такое? Гуглится как центр семейной медицины.