Legion777

Тогда вот Вам одно из самых лучших масел 0W20 от Тойота. 00279-0WQTE-01 00279-0WQTE Это коды для заказа, первое GF-4\SM, второе GF-5\SN.

Dimmy Это масло двух видов. Канистра одна, различие в одной букве на этикетке. Раньше голову ломал - в чём разница?

Вообще то, честно говоря зафлудили тему.

Неправильное мнение Вот это самое близкое к истине. Японские дешевле и качеством выше, значит реже менять и высокую цену не поставишь. И у японцев специфика дистрибьюторства совсем иная, нежели у европейцев. Тем как и китайцам плевать кому и сколько продать - плати только. Япы же работают иначе и запросто ничего не получишь.

grebiv81 Не надо нервничать и напрягаться. Сам знаешь, что Акебоно\АДВИКС отличный продукт? Знаешь. Те, кто хочет услышать - прислушаются, а нигилистам никогда не доказать - только время и нервы тратить. Пусть ищут "лучшего по смешной цене" из Поднебесной...

Есть такая старая армейская истина: "Солдату можно доверить только кусок рельса, но не длиннее 1м - иначе в узел завяжет". Это относится к "стоящим в очереди на ремонт" при пробегах до 70.000 км. Посмотри профильные форумы - ужаснёшься "авторитетным" призывам использовать в этих моторах не жиже 5W40. А самым "правильным" считается увеличение вязкости с пробегом. И плевать хотят, что 10W40\10W50\10W60 - смерть "японцу". Да ещё в морозных регионах. И народ читая "авторитетно-грамотные" рекомендации упорно и последовательно гробит свои моторы, сваливая потом свою бестолковость на Ниссан\Тойоту

Попробовать NGN Nord и решить. Касательно Норд - одно из лучших масел для холодов и по составу.

АКПП у амеромашин до недавнего времени крайне не любили активный, либо напряжённый режим движения. Может что-то уже и исправили, но предубеждение, основанное на собственном опыте осталось. "Вилки нашлись, но осадок остался" (с)

Sportage72 Я задал простые и очень чёткие вопросы, а ты вместо ответом "воду" разводишь. Есть ответы - слушаем. Нет - проходишь мимо, либо просто набираешься знаний.

Gaffer я правильно понимаю, ты говоришь про Х-Трейл Т-32 и Кашкай того же разлива - с 2015 года?

Можете себе представить и в пустыне Мохав и Неваде и "холодных" Калифорнии с Техасом - 5W20 используется на тяжёлых пикапах с тяжёлым прицепом. П.С. Задача не "ткнуть носом в кучу", а разобраться, почему у такого уважаемого производителя, такой неприличный "косяк".

Есть статистика? Хочется видеть подтверждение громких слов.

Ну вот хоть одно правильное направление мысли. А то брякают наобум: "Бери любое - все одинаковые", даже не понимая сути и назначения такой техники. И самое главное - её стоимости.

Прежде чем с юношеским задором продвигать в массы нигилизм, ответьте себе на вопрос: "Знаешь ли ты устройство, специфику и нюансы этого и подобного мотора? Знаешь ли ты условия использования такой техники? Знаешь ли ты и можешь ли прямо сейчас и здесь сказать состав фирменного, разработанного именно для этих моторов ГСМ? Можешь ли без общих фраз типа "Все масла одинаковы" рассказать про отличия специальных масел для малой спортивной техники, использующейся так, как никакому авто даже присниться не может, от обычных автомобильных"? П.С. И держи в голове мысль - такой квадрик стоит больше, ч

Моторы КИА\Хёндэ - классика под маловязкие масла. Как им 10W40, 10W50, 15W40 рекомендовать? Что-то производитель не заявлял о переходе на такие вязкости.

Причём здесь рынок, если подбор по авто? И ни на сайте, ни в подборе нет указаний на зависимость от рынка. И авто автора вроде как не только в России продаётся

Не знаю как сейчас, а раньше в Руководствах производитель указывал, что до определённого пробега, использовать высшую передачу (5-6) нежелательно, так как двигатель не обкатан, не развивает полную мощность и будет получать чрезмерную нагрузку на неприработанные детали.

Заканчивается обкатка двигателя и притирка его деталей.

krafts Посмотри здесь.

По ДЕНСО не встречал косяков.

Плюнь и не обращай внимания. "Грамотеев" полно. Заказывай то, что предписано по авто - обычные.

sig72 в городской "тошниловке" и неспешной езде по Правилам - обычные лучше. Керамика нужна тем, кто много и резко тормозит с высоких скоростей. Тогда керамика прогревается и работает намного лучше обычных. К тому же работает при значительно более высоких температурах не теряя эффективности. Обычно керамика начинает правильно работать от 1000С. В этом их преимущество.

krafts А с Denso такая же история?