Legion777

@alt_dishni, Никаких ACEA C1\C2\C3\C4

@alt_dishni, Неправильное понимание прочитанного, либо неграмотное описание. 2UZ-FE - чисто ILSAC-овский мотор. ILSAC GF-3\SL, GF-4\SM - его родное. Ныне же появился GF-5\SN, которого в эпоху GX470\TLC100 просто не было. Если хочется "чего-то такого", то соотечественник продаёт Амсойл. А так - Тойота в жестебанке - Ваше всё и без всяких заморочек и головной боли\метаний. Из 0W20 Toyota, лучшее, что можно найти - 0W20 SM (00279-0WQTE-01) SN\GF-5 (00279-0WQTE). Одно из лучших "двадцаток" которые здесь вообще видели. Так же не стоит обходить стороной 0W20 в жести - нормальное масло. Ну

Надеюсь хорошо видно

@ZMS, Вот специально ради тебя сходил и сфоткал заводские. Причём заменил их ради профилактики на 30.000 км. По фото видно - им ходить ещё не меньше.

@ZMS, У меня (и не только) они на конвейере были установлены. Без всяких "экскурсий" прочитать несложно

@askmen, Промотать ссылку вниз - список советов и обсуждений.

@grebiv81, Экзист продавал это масло по цене 800 руб\4л при курсе доллара 80-100руб. Теперь же, когда доллар 50-60руб - 1.300 руб\4л. Может кого-то и устроит объяснение "Начали продавать себе в убыток", но я в это не верю. Стандартная политика Экзист - максимум цены, при минимуме вложений. В ближайшее время сравняют весьма посредственное масло с ценами на действительно хорошие и япы будут удивляться (или нет) падению продаж.

@ZMS, Jurid конвейеры Японии используют. И непросто найти альтернативу. Диск не "пилят", ходят прилично, тормозят - супер.

@c400, Если сказать одним словом - 0W30 круче 5W30 при прочих равных.

@igork, У тех, кто поставил - противоречивые. одним интерфейс нравится, другим рабочие качества - г..но. На форуме программистов преобладает мнение - сырая, хотя перспективная. Но в автоматическом режиме обновлять не советуют.

@Alehandro, Получается, что домен "de" не является подлинным, так как служит переадресацией на другой домен на другом континенте. Так? Такую фигню мы наблюдали, когда на форум пришли "Супер-масла из Германии", по факту арабы, а их сайт был (есть) такой же "перенаправлялка". И проверить подлинность - нереально.

@c400, 0W30 у любого производителя выше уровнем и составом, нежели 5W30. 0W30\0W40 - топ-линейка что у Мобил, что у Кастрол, что у других, у кого они есть в производстве.

@Alehandro, К тому же, это левый и стрёмный сайт. Скорее всего подделка, либо мошенники

@Alehandro, Не. Я всегда заходил именно на Jurid.de Это официальный сайт производителя (теперь уже - был)

Зашёл недавно на официальный сайт Jurid.de а его больше не существует. Вместо него Гугл перенаправляет на Бразилию и Парагвай... Получается настоящего Jurid "made in Germany" больше нет. Вот такое вот огорчение. Может кто проверит jurid.de

@Алекс, Здесь можно узнать ответ.

@BarON, Если бы хоть немного напрягся, то узнал бы про это масло не обращаясь к торговцам. промотай ссылку вниз и увидишь список обсуждений.

Кастрол настолько спорный и одиозный в России товар, что споры, разговоры и попытки понять, где и как этот продукт производится идут много лет

На холодную - будет меньше. А если ещё и откачать - ещё меньше. Уровень масла лучше проверять\выставлять утром на холодном моторе. Тогда точно не доведёшь до маслоголодания.

@AndyML, Оффтоп Про Нюрнбургринг знаю если не всё, то почти всё. И какие авто там себя чувствуют "в своей тарелке".

Всех дел то прекратить "убийство" масел - поставить поддон большего размера.

Моторы BMW и Ле-Ман - несовместимы. На прицепе везти бочку с маслом тяжело. А вот короткие но быстрые "забеги" - вполне для "Бэхи". А уж кольцо Северной Петли - родной дом

@kevin327, Веришь "специалистам" МАНН - не заливай. Кто заставляет? Можно просто слушать "специалистов" и ездить по 15.000 км на масле и "понимать объяснения", что после 50.000 км такой езды, расход масла 1л на 1.000 км - норма и через год-два надо купить новый авто.