Legion777

В "шапке" же все цены указаны.

@1ZZFE, Если не секрет - почему именно Мотул? Продукт дорогой, использовать постоянно вряд ли получится. Придётся искать замену. Может стоит это сделать сейчас? http://www.oil-club.ru/forum/topic/12764-12764/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/11852-11852/ http://www.oil-club.ru/forum/topic/5594-5594/page__st__15

Вам ответили: Этот мотор спроектирован под ILSAC. Его и надо соблюдать. 8100 Eco-lite 5W30 Так что смотрите в сторону ILSAC GF-3\GF-4\GF-5. Либо ACEA A5\B5, Ford 913-C\D (есть такой допуск). Но ILSAC предпочтительнее в плане экономии топлива.

@Дмитрий_, Оффтоп И вправе искать лоха? "Без лоха и жизнь плоха"? (с)

Если Вы "разговаривали" с ЛиквиМоли и они "авторитетно" всё изложили, то что хотите узнать здесь? Здесь нет представителей ЛиквиМоли, чтобы "грамотно" ответить.

Так пи..деть - не кирпичи ворочать, плюс наследие от "Страны Советов" Ещё чего - за это платить надо, а во-вторых - вдруг движку поплохеет? Нет уж - лучше дураков найти, заставить на себя поработать.

@pavelzel, Это - Акебоно. Поставщик конвейера, а не только розницы. Поэтому волноваться не стоит. Разница в толщине рабочего слоя фрикционной накладки, под разные авто. Дело в рабочем ходе поршня суппорта, он у разных авто свой. Остальное - одинаково. Вот японцы и не изобретают для каждого авто своё, а просто ставят что есть - проще и дешевле. Но если тормозной диск позволяет установить более толстую колодку, ставь - дольше проходит. Эти колодки, как и суппорт ставятся на Мурано, Х-Трейл, Инфинити и ещё десяток

@pavelzel, Akebono AN-654WK (Ширина 105.4 мм, Толщина 14.5 мм) Akebono AN-745WK (Ширина 105.4 мм, Толщина 14.0 мм)

Для этого есть спецфирмы, которым производители и заказывают такие тесты. Стоит о-очень дорого.

@xenofex, Ждём Ваших отработок с тем пробегом, с которым согласны. Вопрос - где Ваши отработки с "небессмысленным пробегом"?

@grebiv81, Так и есть - заказывай, всё будет. И наклейка\стикер\печать - любая.

@Vetall, Люди не собираются кого-то удивлять и использовать свои авто для чьих то познаний и экспериментов. Нормальный интервал "азиатов" - 5-6 тысяч. Кому нужны эксперименты - пусть экспериментирует.

Вот и закупай - не прогадаешь. Тем более - не портится и хлеба не просит.

@kupiwolf, То, что я Вам выложил - ни в какую почту не влезет. Скачайте, а тему почистят.

Там 679 МБ Пытается закачаться...

@kupiwolf, Качайте сами, так будет проще. Руководство. Сервис-мануал на английском. Сервис-мануал, Инструкция. Электронный каталог запчастей. Nissan_X-Trail_2012 Nissan X-trail 2001-2013 Factory Service Repair Manual PDF (пароль для скачивания TSERXADF) Каталог запчастей для Ниссан Пока по одной модели.

@kupiwolf, Надо распаковывать, переводить форматы... Архивов много, а времени\желания мало... Сорри.

@kupiwolf, Поддержу тогда. Тебе как лучше zip-архивом, или .rar? Боюсь распакованным ни один не влезет на форум. Нет, не поддержу - не лезут архивы.

Китай сделает всё, что только пожелаешь. В любых количествах по смешной цене и под любым брендом\названием. Проверено уже.

@grebiv81, Токико - вещь! И вещь отличная (говорю про конвейерный вариант).

@Vetall, @Vetall, Но ведь смотришь, да ещё комментируешь и требуешь бОльшего. Сам скатай 10-15 тысяч, а мы посмотрим.

@kupiwolf, Походи по профильным форумам, там в ФАК-ах лежат оригинальные и русскоязычные мануалы всех авто. Я понял, что Вам для сайта и продаж не хватает знаний - там найдёте все ответы.

@Гена, народ не в силах понимать тенденцию - война набирает обороты, срать нам будут всё больше и больше. Бюджет катится с горки, набирая скорость. Так что к концу года, тем более в новом - будешь пытаться до локтей зубами достать.

@ZMS, А вот РФ - рулетка. Китай прочно освоил рынок.

@Discoverer, Дёшево отдаёшь - подделку впариваешь!