Legion777
-
Публикаций
16 160 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
21
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя Legion777
-
Тормозная жидкость - Общая
Legion777 ответил в теме пользователя torcon в Тормозная система - смазки и спецжидкости
А вот такую жидкость кио-либо видел - пользовал? Что скажет народ? -
Не знал. Спасибо, теперь буду знать, что это не связано с конкретным производителем.
-
Ксенум прямо по маркам производителей масла делает:
-
"Не перекатывать" - это не более 5-6 тыс?
-
То есть - масло гуд?
-
У них и 20W50 есть...
-
Въезд в гору + сопротивление замерзшей жидкости + сопротивление замерзших подшипников - роликов + зажатые в холодных канавках кольца поршней + повышенная подача топлива при несоответствующих оборотах (ниже, топливо не сгорает полностью - смывает пленку и идет в картер) = среднесрочный капут мотору. P.S. Я всегда, несмотря на + 300С, прогреваю мотор до нормы вместе с КПП. Моторы - мало кто верил в мои пробеги. Даже ВАЗ 21213 НИВА, после 350.000 км ехала и "шептала" так же, как с "нуля". Человек купив её так и не поверил в пробег, и в то, что в моторе не менялось НИЧЕГО. Пока в СССР не
-
А вот про такой Кастрол что - то известно? Моторное маслоCastrol EDGE SYNTEC SAE 5W-30 (22,7л) http://www.oem-oil.ru/schmierstoffe/auto/motorenole/motornoe-maslo-castrol-edge-syntec-sae-5w-30-22-7l.html
-
Зимой, особенно в морозы, "натяг" присутствует в усиленном режиме всегда. Поясню: трансмиссия, кпп, подшипники, и вообще, всё, что крутится - замерзшие. Крутятся с трудом, а тут еще и двигатель холодный - сам себя с трудом крутит, т.к. законы физики по температурным зазорам и холодному трению пока не сумели отменить. Чтобы авто в таких условиях ехало даже с малой скоростью, ему необходимо "вливать" в цилиндры больше топлива, чем в прогретый до нормы.
-
Да в чем разница то? Серая - белая - зеленая... У большинства присутствующих, автомобили секонд-хенд, либо ввезенные с аукционов и т.п. Так что, они - плохие, брать нельзя? Люди купившие авто у дилеров, по цене выше $100.000, не могут решить проблемы без долгих судов по очевидным вопросам брака производителя. ИМХО - оффтоп всё это и бессмысленный спор, только атмосферу накалять. Надо реальные параметры рассматривать, чтобы решить: хорошо - плохо, брать - не брать. Для этого и собираются на форуме. Чего ругаться то, позитив нужен.
-
Именно это я хотел узнать.
-
А Вы можете взять сертификат на эту партию масла Ниссан?
-
Так что, Идемитсу - фуфел и его не стоит употреблять? Или Вы что-то другое хотите сказать?
-
А Ваши уполномоченные партнеры по продажам так и пишут - СИНТЕТИКА: http://ats-tuning.ru...%D0%BB%D0%BE&s=
-
Синтетика? Посмотрел сайт, но цен нет. Как узнать?
-
5W30 SL SM. У меня в паспорте на а\м стоит Евро 3, а по маслу SL
-
Масла Идемитсу имеют представительство в России и распространяются легально? Где и как можно ознакомиться с их предложением? Я так понимаю, что Идемитсу не уступает Ниссан?
-
Благодарю. На сайте только лицевая часть этикетки.
-
Может кто-нибудь ответить на вопрос: "Почему на этикетке ultra 5W30 нет классификации API. И какой API у этого продукта:
-
http://akira-oil.com...s/oil_idemitsu/ http://akira-oil.com...epro_japan/ И с характеристиками свойств: http://akira-oil.com...e/idemitsu/diz/ http://akira-oil.com...suRacingDiesel/ http://akira-oil.com...ing_15W40_DH-1/ http://akira-oil.com...mitsu/diz/5W30/ http://akira-oil.com...iz/superdiesel/
-
С Ультрой нет проблем? Можно рассчитывать?
-
-
1. В России разве продавался Кастрол в пятилитровых канистах? Откуда инфа о спросе? Покупают то, что продают, а не наоборот. 2. В Германии и Европе микро и малолитражки со спецкартером увеличенного объема? А вообще это ИМХО всё наши домыслы, т.к. никто не считает нужным делиться реальной информацией с нашими соотечественниками.
-
Да там пишут, что основное масло и рекомендуемое 5W30. А уж кому хочется экспериментов - пусть пробуют... Хоть бы без правильного перевода не выкладывали, не смущали народ непоняткой.
-
1. Как показывают люди и угорает и "лакирует насмерть" - не отодрать ничем, разве токарным станком 2. Так и этикетка от европейского отличие имеет.