Legion777

@BarON, Если бы хоть немного напрягся, то узнал бы про это масло не обращаясь к торговцам. промотай ссылку вниз и увидишь список обсуждений.

Кастрол настолько спорный и одиозный в России товар, что споры, разговоры и попытки понять, где и как этот продукт производится идут много лет

На холодную - будет меньше. А если ещё и откачать - ещё меньше. Уровень масла лучше проверять\выставлять утром на холодном моторе. Тогда точно не доведёшь до маслоголодания.

@AndyML, Оффтоп Про Нюрнбургринг знаю если не всё, то почти всё. И какие авто там себя чувствуют "в своей тарелке".

Всех дел то прекратить "убийство" масел - поставить поддон большего размера.

Моторы BMW и Ле-Ман - несовместимы. На прицепе везти бочку с маслом тяжело. А вот короткие но быстрые "забеги" - вполне для "Бэхи". А уж кольцо Северной Петли - родной дом

@kevin327, Веришь "специалистам" МАНН - не заливай. Кто заставляет? Можно просто слушать "специалистов" и ездить по 15.000 км на масле и "понимать объяснения", что после 50.000 км такой езды, расход масла 1л на 1.000 км - норма и через год-два надо купить новый авто.

И никто не рассмеялся даже? Как можно что-либо налить в отверстие закрытое герметично клапаном?

@kevin327, А что написано на крышке бачка? Может там и ответ на все вопросы? Что-то вылетело из головы посмотреть информацию там.

Ещё бы, учитывая его стоимость, эксклюзивность и время на постройку и испытания\доводку нового. Это не на конвейере роботом склепать. Вывод мотора из строя серьёзно наказуем для гонщика и минус всей команде.

@Gloryk, Не нашёл. И 5W20 не предлагает Кастрол в Германии. Такой вязкости просто нет, как и "Стоп-Старт"

@Васька_Петька, какой удар ниже пояса по убеждениям "гуталинщиков"

1. Если режим не "светофорные гонки" и стремление всегда быть первым, а так же двигатель не работает на оборотах выше средних - ничего. 2. Купить в любой аптеке медицинскую "систему" (набор для капельницы) и через трубку щупа шприцом откачать излишек. Займёт минут пять.

GeoInc Человек спросил как избежать произвола и навязывания своих услуг от ОД Но мы не подразумеваем при этом, что человек сам угробил мотор заливая подсолнечное масло.

c400 Я ж уже про 0W30 сказал.

Ligir идём сюда, дабы не засорять тему.

Без полного анализа оригинала, этот вопрос - "Угадай что в ящике". Может тогда пошлёшь Torcon литровину того, что "не нравится"?

В точку. :drinks:

Литровина того и другого как правило решает 99% проблем и задач. А если уж полностью вытекло - воды из речки, чтоб доехать.

Уровнем повыше. Серия EDGE лучшая.

То, что в заднем кофре на этот случай лежит.

Ligir Я с 1997 года усвоил держать в снегоходе\ATV масло в мотор, антифриз, свечи. Трос и прочее - само собой.

Там в приоритете Motul\Redline. Только вот я одного понять не могу - чем оригинал от BRP хуже, или по крайней мере достоин замены\игнорирования? Вот ведь народ, производитель учёл всё (ну или почти всё) - дал технику, к ней ГСМ, чтобы народ не ломал голову. Но нет - "наши люди простым путём не ходят"