Gaffer

Да, видимо, лишний этот фильтр всё-таки. Вы можете отключить этот фильтр достоверности частиц (в ближайшем VOA и UOA), чтобы показать разницу в цифрах?

Вот уж кто мог бы завалить щелочное число ниже УРЦ ТЭиД, да? :D

Теперь вижу, что PLM делает корректные измерения. ;) Теперь нужно ещё также провести сравнительный ещё один анализ бензиновой отработки, чтобы понять о точности замеров щелочного и кислотного числа у PLM и Титан - какое-нибудь хитрое (по цифрам) масло типа Mobil 1 0W-20/5W-30, например. Моё мнение, что УРЦ ТЭиД, какую-то пургу намерило. :)

плавность моторного масла от молибдена не зависит, как выяснилось уже - например, Valvoline VV955 без молибдена, а масло совсем не звонкое но вот TGMO 00279-1QT5W довольно-таки звонкое масло То есть молибден в составе присадке - это совсем не панацея плавности работы мотора. :)

Kendall GT-1 Max 5W-30 :D тоже культурный вариант!

Сделайте уже. :) Заявленные характеристики хороши.

По-моему, Quaker State Ultimate Durability 5W-20 самое идеальное масло в этой вязкости. ;)

При вспышке 208°С всё ещё не жалуются? :D

Оффтоп Тут нефтему, конечно, но очен интересно всё-таки: Протестируйте бензин с присадкой KEROPUR 3649 (BASF), как она окрасит жидкость? :)

По-моему, барахло какое-то это масло, потом от него мотор фиг отмоешь - нагорит, наверняка. ;)

Оффтоп Видимо скоро останется несколько вязкостей в Европе: 5W-16, такие густые типа 0W-20, 5W-30 ACEA C3 для прочих заряженных машин типа Ламборджини, и только в США будет приличный ассортимент автожидкостей до поры как бы - ещё несколько лет и повсюду в цивилизованных западных странах ДВС заменится на электротягу и с цивилизованного восточного мира прибудут машины с водородными топливными ячейками. Уж слишком этот допуск Volvoы похож на предсмертную агонию или вариант сокращения ассортимента моторных масел, в связи с законодательными инициативами нацеленными на экологически чистый автотрансп

Тоже самое делается и в Алмате - читай, нет смысла платить за пятиминутные дела, по которым интересно покататься самому, чтобы было о чём поговорить с кем-нибудь. Надо ведь как-то себя развлекать. ;) Оффтоп На самом деле, я знаю больше остальных и круг моих знакомств всеобъемлющ на столько, что я по любому вопросу могу даже с дивана не вставать, смекаешь. :)

ещё и Инфиниум с каким-то очередным чахлым пакетом присадки :D

Есть моторные масла, которые проседают по вязкости с SAE 30 до SAE 20 - те же бензиновые варианты от 76 и Кендалл, например. Видимо и эти Лукоилы тоже не держат изначальную вязкость. :)

В любом случае, низких цен нужно опасаться при установке ГБО. :) Уже по опыту знаю, что эти помогайки по оформлению ничего толком не помогают, только деньги рады содрать за нежелание знать и прокатиться туда-сюда - в любом случае в ГАИ нужно ехать самому, а основное время тратится именно там. в Алмате так, например ;)

И даже марганца нет, прям идеальный бензин заправлялся. :) По-моему, этому московскому Поларису нужно изменить подход к калибровке анализатора частиц - видимо в спектре снизили график по кремнию и следом утянули прочие элементы. Одна радует, что щелоное число нормально замеряют. :)

Конечно, сейчас много китальянских подделок появилось с металлическими мультиклапанами, которые стоят вдвое дешевле, да. ;) :)

Вообще, дизельные UOA смотреть неинтересно - архаичные моторы и такие же непонятные цифры в таблице анализа. ;)

:) в смысле, что и алюминий в нулях тоже?

В этой стране скоро появится VOA Лукоила 0W-20 на оил-клубе.ру и больше ничего такого не продают, конечно.

Вы в своём уме, что там можно забить при полной замене? :D Например, авосервисники тоёты говорят, что частичная замена нужна для того, чтобы не нарушать сложившихся фрикционных свойств жидкости - мол, продукты износа в масле помогают коробке работать так как надо.

Mischa, почему такое случилось с этим мотором, в чём причина?

Всё-таки ILSAC GF-5, dexos1 и допуск HTO-06, чтобы попробовать снизить угар масла заливайте Valvoline VV179, например. Хотя после капремонта мотора можно будет не заморачиваться High mileage вариантами масел, резинки и сальники поменяете ведь, наверняка. :)

Разве SAE 0W-40 бывает ACEA A5/B5?

Заливали бы масло SAE 5W-30 (ACEA A5/B5) картинки могли бы быть другими. :)