Gaffer

при нижнем расположении масляного фильтра разницы в увеличении времени горения лампочки быть не должно - при верхнем расположении масляного фильтра могут быть нюансы уже ;)

Да, согласен - это заговор, сцуко. Например, на картинке 103ий и какой-то фильтр поменьше - благо они взаимозаменяемы на некоторых моторах. Моё мнение, что масляный фильтр нужно устанавливать увеличенного объема, по возможности. Складывается впечатление, что масляные фильтры увеличенного размера улучшают живучесть моторного масла - хотя бы сравнить цифры UOA с мотора 1GR-FE от пользователя Васька_Петька, который использует масляные фильтры M1-301/WIX 51515, M1-209 и других пользователей этого форума, которые используют масляные фильтры стандартного размера (114ый), например.

Скорее всего, что произвёл замер неправильно или прибор откалиброван не под тот антифриз как бы. Например, такой тестер корректно замеряет антифриз Toyota Super Long Lifе, но такие антифризы G12+ настырно показывает на уровне около -20°C - поэтому, если правильно размешал концентрат дистиллированной водой, то нужно найти подходящий прибор, который покажет правильную цифру, только так. (замеры нужно проводить при температуре антифриза и окружающей среды равной 20°C)

Да, попробуй хоть как почистить форсунки - средства есть всякие.

Думаю, что дело не в масле, а в моторе уже - маслосъёмные колпачки менять надо видимо.

И зачем тогда показал ссылку на WIX? Покажи ссылку на тот Engines-LPG уже.

Форма анализа от WIX/ALS выглядит иначе и щелочное они всегда замеряют в этой поставке. То что ты показал в пдфке - это не викс и не тот комплект по ссылке, какой-то другой комплект.

Куда девался то? Например, тут явно оригинальный товар. :) Или такой вариант интересный тоже. ;)

А масляный фильтра какой выбрал - стандартного размера или увеличенного размера? Всё-таки для 2UZ-FE лично я использую 5W-30, хотя 5W-20 бюллетенем и допускается - 5W-30 за 12тысяч км угорает не больше половины кварты. Думаю, Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-30 вариант интересный тоже. Нужно посмотреть на UOA вариантов 0W-20 и 0W-30, чтобы понять имеется разница в цифрах - покажете анализы отработанного моторного масла с газового мотора? :)

Ссылку хоть покажи. В последнее время на амазоне появилось ещё несколько вариантов китов для анализов автожидкостей. :D чем же понравилось?

4ёх ступенчатая АКПП что ли?

Какие обороты показывает тахометр при скорости 140 км/ч, например, у Камри 2016 года выпуска?

:) русский текст портит всю правдивость предоставленной информации ;)

скорость не имеет значения, так как многоступенчатые АКПП (6сти-8ми ступенчатые) поддерживают обороты мотора в районе средних при максимальных скоростях без ускорений ;)

Действительно тяжёлые условия эксплуатации в России найти сложно, тем более для BMW. Согласен, что нужен полный интервал для вменяемого UOA - 5тысяч км и обязательно UOA с предшествующей 0W-20 заливки масла.

0W-20 в шести цилиндровом бензиновом атмосферном моторе BMW нормально может отработать и 6тысяч км - проверенно уже. Только UOA тогда (три года назад) никто не делал - не знали про такой метод диагностики. :) Зашпарь такой эксперимент (0W-20 в атмосферном моторе BMW) с последующим UOA - покажи цифры уже, может в очередной раз шаблон треснет. ;)

Ну ты ведь знаешь почему они так ответили, да. Например у анализатора OSA3/OSA4 есть выбор - бензиновый или дизельный мотор. В бензиновом варианте половины параметров нет, а дизельном их больше уже - при одинаковом объёме (125 мл) образца. В нюансах нужно хитрить тоже. :)

Поэтому в анкете для этого анализа отработки нужно указывать, что мотор дизельный - столбиков больше покажут. ;) Вообще на амазоне самый нормальный кит от WIX, сейчас стоит $13 - обычно в районе $20±. :)

Думаю, что вариант Mobil 1 Extended Performance всяко предпочтительнее - зольность ниже, накат на этом масле дальше. :) Вариант Petro-Canada Supreme Synthetic тоже культурный по цене и пакету присадки - API SN новее, чем SM и через это всяко круче как бы. Если в книжке по эксплуатации допускается использование вязкости 0W-20/5W-20, то и используйте моторные масла с этой вязкостью.

Вот, если честно уж: Что это за плебейские масла - ни славного названия, ни известных технологий, стрёмная тара и этикетка - такое масло стыдно заливать даже или постоянно опасаться, чтобы кто-нибудь не заметил такую банку в багажнике, по-моему так. Думаю, что нужно использовать масла культурные, у которых: и названия славные, и приятная американская тара с цветастой этикеткой, и полная уверенность в качестве продукта в целом и частностях. По-моему так нужно подходить к выбору масла. Сравнить, например, эти лукойлы с теми же Valvoline VV179 и Kendall GT-1 High Mileage или варианты от Pennzoil

Valvoline VV179 ;)

Ездили бы ваши машине на автогазе, уже не удивлялись бы таким интервалам. ;)

Утром 8 ноября Хиллари сказала Биллу Клинтону: "Сегодня ночью два президента США будут спать вместе". Когда же она вернулась ночью домой, Билл спросил: "Ну что, Трамп сюда приедет, или мне к нему?

Оффтоп Надеюсь скоро посмотрим UOA с моей машины, там еще и доливки две кварты было и масло одно из лучших - Valvoline VV955 после 5400 миль за четыре месяца по горным направлениям (нормальный режим эксплуатации - не тяжёлый). :)

Могло намыть с прошлого масла, например, или образец не перемешался хорошо или забор производился с остывшего мотора - читай, элементы слиплись и таким комком прошли через анализатор в момент. :D