ie51
-
Публикаций
1 558 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Все публикации пользователя ie51
-
Это несерьезно. Вам отвечал мальчик/девочка из колл центра согласно официальных буклетов в которых расписано как отвечать особо любознательным.
-
да
-
Вот это должно быть везде https://www.total-lub.ru/transmissionnoe-maslo-transmission-gear-8-75w-80 KE91699931 оно же Nissan MT-XZ Gear Oil 75W-85 тоже не редкость.
-
можно если есть GL4/5 или GL4+
-
Я расписывал таблицу не учитывал бусы комтранса. У вас требование 75W-80 GL4/5, а масла 75W-85 густые для той коробки.
-
Кратковременная и долговременная топливная коррекция ЭБУ
ie51 ответил в теме пользователя Projector в Эксперименты форумчан
Лямбда в MultiAir работает так же - физика датчика кислорода такая же. А вот свободного кислорода этот мотор в устоявшемся режиме почти не оставляет. Я не специалист что бы давать диагноз по графикам. -
Такая пробка стоит на авто для рынка северная америка. если авто оттудова то лить то что написано для 9.55535-S2.
-
Tutela 75W-85 (выбор и отличия)
ie51 ответил в теме пользователя kphy в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Нет никакого смысла. Чем гуще тем лучше - не работает, ни в моторном, ни в трансмиссионном, более того конец синхронизаторам от густого масла приходит значительно раньше. -
Tutela 75W-85 (выбор и отличия)
ie51 ответил в теме пользователя kphy в Выбор трансмиссионного масла, мосты, раздатки, ГУР итд.
Все три масла очень близки по свойствам. На API GL можно не смотреть - они все не агрессивны к цветмету. 75W-90 приводит к туговатым переключениям по холодам. Исторически так сложилось что 75W-85 TECHNIX рекомендовался в бензинки на 5 ступеней, а в 6ти ступки и в КПП сопрягаемые с дизелями - сначала CAR ZC 75 SYNTH а через некоторое время 75W-85 MATRIX - это все не от необходимости, а от маркетологии. Потом ретроспективно во все КПП на всех рынках стало можно лить TUTELA TRANSMISSION GEARFORCE 75W. Те аналоги которые я рекомендовал - это взято из бюллетеней для рынков где -
Именно. Называются STOP LEAK. Selenia по крайней мере на территории РФ подделок не было известно. Слишком неходовое масло, впрочем как и итальянские авто. Машина насколько я понимаю не продавалась в РФ - только одна модель AlfaRomeo MiTo была в рф с таким двигателем, значит у нее было два варианта, она оказалась у вас вместе с крымом, либо завезена из европы. Второй варианn cамый жесткий, ибо живых машин оттуда не приезжает. Эти двигатели очень бережно относятся к маслу пока живые. Типичное потребление на грани 100 грамм на 8 ткм. Что бы вам не рассказывали знающие люд
-
Как показывает опыт, двигатель лучшее из лучших масел сохраняет ровно так же как и недорогое до тех пор пока его не убьет термостат, загрязненные форсунки, свечи, хреновый фильтр масляный или воздушный, прогар прокладки, столб встреча с которым в 99% случаев происходит раньше чем разница в масле начнет проявлятся. Это лирика. Теперь о грустном и печальном. Я так понял, что масло которое не елось было приобретено с авто и после замены ВНЕЗАПНО съело поллитра? И кстати 50 тысяч в какой раз? это проверяется сравнительно легко - подключаетесь сканером и смотр
-
Анализ не показывает % рециклированых баз.
-
То же самое что про масла Made in Germany - пожалейте панду. KIXX/S-OIL/XTEER/IDEMITSU/ENEOS/SINOPEC.
-
Экспериментально было доказано что стоит преждевременной капиталки.
-
Я лью мотоциклетное масло. В этих маслах особо ненаэкономишь - в мощных микромоторчиках быстро вылезет. Selenia принадлежит малайзийской Petronas - они в спортивной линейке пока не замечены в экономии. ENI в PCMO экономит как и все, для мото 4Т - отличное масло. Разница между KIXX/ENEOS в упаковке, содержимое одного уровня.
-
хороший выбор. такой выбор мне не нравится. Все что написано далее является моим частным мнением. Насчет европейских масел - отрасль по множеству причин - экополитика еврокомиссии, евро6, налоговый профит при использовании рециклированных баз приводит к тому что 90% масел, особенно устаревших спецификаций откровенное гуано. Особенно много такого гуано продается под видом Made in Germany всякими псевдобрендами, а множество правильных производителей не принадлежащих глобальным корпорациям либо уже банкроты либо близки к этому состоянию. Текущая ситуация с к
-
Подойдут оба. Просто одно совершенство, а другое банальщина
-
Да подойдет. Одно из лучших масел в классе 0w-30.
-
Я лично считаю что 95% масел изготовленных в европе брак или предельная экономия на базах, за исключением мотоциклетных масел. Предпочитаю KIXX, XTEER, ZIC, S-OIL, IDEMITSU, ENEOS, SINOPEC.
-
Мне не нравится, хотя использовать можно. Данное масло густовато и имеет HTHS 3.5, тогда как оптимум там 2.9-3.2. Ищите АСЕА С2 без С3.
-
там все допуски в режими ИЛИ если есть хоть один перечисленный то можно использовать. просто первые два FCA, остальные других производителей.
-
Да ошибся 1.3 был раньше всегда дизельным мультиджетом Для бензина 0/5W-30 9.55535-GS1, 9.55535-CR1, или Dexos 1 gen2, Honda HT-06, ACEA C2
-
Вам подойдут 9.55535-S1, 9.55535-DS1, смотрите что написано про эти стандарты в заголовке темы.
-
Citroen C5, 2010г. 1,6 турбо, EP6CDT
ie51 ответил в теме пользователя Raitano в Выбор моторного масла для авто
Это прекрасно я щитаю. Канада вся такая VERY HIGH TEMPERATURE. Похоже у лягушатников тоже проблемы с преподаванием географии в школах. -
Фиат Альбеа на Valvoline Maxlife Synthetic 5W40.
ie51 ответил в теме пользователя SWORD в Фотографии вскрытых двигателей
Не приставайте к человеку. Для 350A1000 он божественно чист.