Перейти к публикации

DemonDL

Пользователи
  • Публикаций

    407
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя DemonDL

  1. DemonDL

    Масла Extreme

    Получил 3 недели назад, тоже с пятнышком на коробке от 5л канстры, и небольшим потёком на канистре, но такое бывает, меня не смутило, уже успешно плещется в моторе.
  2. DemonDL

    Масла Extreme

    Перешёл на Extreme VR2 GTI 5w30 после Mobil 1 ESP 5w30, последнее загущается резко после 5000 пробега (200мч), давление на холостом с 0.8 до 1.2-1.4 вырастает. Первые 500км на Экстрим по звуку - также тихо, тянет мотор на ура, различий нет, давление более стабильно при нагреве масла в пробках! Разницы в температуре пока тоже не заметил, всё очень схоже (возможно из-за обменника)
  3. Ну типа подуставший мотор и т.п. Но, давление у меня норм, поэтому лью ESP, анализ делал, он отличный, но вот Extreme PAO+Ester попробовать хочу. P.S. Масло меняю 5000-6000 км.
  4. Лью Mobil1 ESP 5w30 круглый год, хочу попробовать Extreme VR2 5w30 GTI, многие советуют на 5w40 переходить
  5. Вы смотрите раздел "Одобрено", а раздел "Соответствует" как бы за уши притянуто, что-то соответствует, а что-то нет, например под ILSAC соответствует зольность, вязкость, а вот HTHS нет, и не заморачивайтесь, это не ILSAC, а частичное соответствие, ILSAC это масло Mobil1 x1 5w30.
  6. И абсолютно разная HTHS. И ЕСП не только для дизелей, а и для нагруженных бензинок с непосредственным впрыском отлично подходит.
  7. Как это нет, 330xi = N52B30O0 мощностью в 258 л.с. с крутящим моментом 310 Нм c турбонаддувом. P.S. Почитал, действительно нет, инфа на сайтах разнится...
  8. Да и на чистом кряке не добиться таких характеристик.
  9. Вы такоооой фигнёй страдаете со взвешиваниями.....
  10. galandets в ваговский 2.0tdi самое то!! На озоне брал, проблем не было, в беру нет.
  11. ПавелТ и что же с фосфором не так тут, что каталики умрут, при том что масло не уходит ни капли?
  12. Крутится мотор с этим маслом в мороз действительно неважно, походу не врут они про -25 в тех описании, и это не опечатка. А вот угорает конкретно в моём моторе оно значительно, так ещё ни одно масло не уходило. Придётся вернуться на ПАО.
  13. Дороговато)), я в Ленте закупился по 299 р/л
  14. А чего скромно-то так? 5000 км? Думаю 250мч масло с таким щелочным пройдёт легко, а у многих это 7-10к км. Залил его себе, после VST 5w40 разницы никакой не заметил, чуть выше давление из-за большей вязкости и всё.
  15. Chapa75 в анализе не ESP это 100%, и не Мобил1 тоже, и на Mobil Super 3000 не похоже с такой вязкостью и щелочным у них нет.
  16. 1. Mazda CX-7 2.3T 2011 2. При замене цепи выяснилось, что мотор сильно лакирован. 3. 131к км, пробег в месяц 1200км примерно. 4. В следствии перекатов на оригинальном масле Mazda Original Oil по 15к км в горячем моторе.
  17. какая в нём зольность примерно? В районе 1.2?
  18. 1. Mazda CX-7. 2. 2011г. 3. 2.3 DISI Turbo L3K9. 4. 130 тыс. км. 5. 5w40 заливочный объём 5.8л +1л на долив. 6. Москва. P.S. Мои отработки и с такого же мотора показывают сильное разжижение топливом и приличное падение вязкости масла, некоторые масла отлично справляются с этой задачей, интересно, что покажет Tesla.
  19. обычно наоборот, так как 5w30 обладает лучшей текучестью оно быстрее нагревается и быстрее отдаёт тепло, чем 5w40.
  20. Что мне дико нравится на этом масле, что даже при значительном разжижении топливом, оно держит вязкость до последнего, давление не садится на протяжении всей эксплуатации. А имхо это самое главное, давление и низкий износ, остальное ерунда, бонусом идёт низкая зольность.
  21. Да ну, глупость какая-то, скорее наоборот, масло сильнее греется вбирая тепло, тем самым лучше охлаждает. Но меня берут сомнения, что причина в масле!
  22. У меня ровно наоборот, масло с трудом разогревается, выше 100 пока не видел.

×
×
  • Создать...