verlube

Там реально игольчатый или всё же роликовые подшипники? Есть тема по ступичным, зачем создавать ещё одну, думаете Вам там не ответят? Берите Black Pearl, если у Вас до -30С зимой.

Данное реально, на свой шкуре прохожу каждый раз при замене масла. Меняя старое на новое, на слух звук мотора меняется, но это не связано с выбором супер масла , это связано старое-новое, не более. В первый раз думал, какое я супермасло купил, вау.

Ну вот, потянулись и положительные отзывы о Total Altis SH2 (речь о нём же идёт вроде). Если смазка выжила в генераторных, то в роликах она обязана жить.

Я смотрю с колокольни такой, если не приносит пользы - значит это лишнее и тратить денежку на это не имеет смысла, Вы предпочитаете, если нет вреда, значит можно применять, авось принесёт пользу. В Вашем случае, мне кажется, есть только один положительный момент, это Ваша уверенность, что всё лучше, чем могло бы быть. Конечно это тоже можно рассматривать, как положительный момент применения присадок, уверенность в собственной технике - это замечательно, всё под контролем и техсостояние техники не внушает беспокойство. Ещё никто не доказал того, что применение масла с молибденом

30 ткм платить ни за что, вот она мечта. 30 ткм даже для подшипника ни о чём, как можно серьёзно рассуждать о двигателе и делать положительные выводы. Только экспертиза, со сравнением клона без чудомазюки. Ну или верю-неверю, что отлично Вы демонстрируете. С верой боротся бестолково. Я думал Вы не одню сотню ткм размотали, а тут 30 ткм. Мдя. У меня 1Z TDI без всяких левых мазюк пробежал за 500 ткм, не поверите, на недорогом масле без молибдена.

Исправил. D'AVerk вразумил.

Зачёт. Думал как-то прикупит OH Grease, хорошо что не купил, противоречия в доках наводят на нехорошие мысли.

Ну в роликах не жаловали её, тут возможно вопрос к уплотнениям, аккуратность вскрытия и их состоянию. Ну у Вас есть шанс проверить, алтис в коллекции присутствует. ))

Как вариант заменить смазку. Проблема в том, что в генераторных вроде только полина хорошо себя показала(больше не продают), SRI отзывы не ахти, по алтису тоже. Возможно минеральная Mobil Polyrex EM 103, но покупать тубу ради 15 гр, тоже так себе вариант.

Это не подшипники генератора, а типоразмер. Код смазки какой на коробке? NS7 скорее всего. Вот такая разница, как минимум другая смазка (MA7 vs NS7), другое наполнение смазки (70%- H vs 50% -S ), уплотнения тоже думаю разные. Ваше приобретение лучше типоразмеров FAG и SKF, но естественно хуже специализированых подшипников.

В чём конкретно неаккуратность? В названии МС1400 OGW (OGS, OGH) и MC 1400 Nord? Если так, печально. В трёх буквах заблудились, вот 1 бакс, вот 10, вот 100, вот 1000, название одно(доллар), цвет один(зелёный), размер один(не помню по памяти), разница в количестве 0 и наверно плохо видно, если читать второпях. Часто путаете дензнаки? Придирка на ровном месте . В смазочных материалах это далеко не только у ВМП и далеко не у дешёвых контор.

Аргумент.

Это как у рыбаков, клюет вчера завтра и на дальнем берегу. Хочется приобрести того, чего нет в магазине. )) Хочется экзотики, хотя мысль попытаться обкатать её в роликаз была, но по причине того, что не до машины сейчас, идея повисла в воздухе до следующего года.

Внимательнее надо быть. 1400 OGW (OGS, OGH), а не 1400 Nord. Паника на ровном месте.

Я так понимаю, ТС ставил год назад оригинальный подшипник, не сильно помогла ему штатная смазка или её количество.

NSK 95DSF01- варианты смазок: EA2 (NLGI 3, полимочевина на ПАО, 100 cSt) или NS7 (NLGI3, эстеры литиевое мыло, 26 cSt ), обе смазки не содержат ЕР. Ни одна смазка не проработает долго в воде, изначально надо решать с уплотнениями, пыльниками и т.д. Фото внутренностей подшипника можете выложить, если не выкинули конечно. Можно попробывать рецепт tropican. У него в воде ролик долго бегает, до этого чего только не перепробывал. Я бы полимочевину закладывать бы пробывал, может даже Mobil Polyrex 103 в чистом виде, 50-70% от свободного объёма. Внутренности нашёл, ржа-вода.

Тяжело советовать не видя о чём идёт речь. )) Если меняли не раз, может фото какие есть.

Не вариант однозначно.

Я думаю Я думаю нет. Mobilith 220 имеет скромные ЕР свойства. Пробуйте Black Pearl или что-то похожее.

Я так понимаю бак стиральной машины, внешняя сторона.

Есть на рыне те же винсы, ликви, ксадо - это долгожители на рынке разводов по разным причинам, таких как ТС на этом рынке уже не удержаться, их будут забивать вопросами клиенты(славу богу) и вышибать вышеперечисленные, конкуренция, лохов стало меньше и за них надо бороться(аргументами, знаниями, тестами, доками), а не дайте мне автобус рейсовый, на самокате не заработаю.. ТС же не зря нацелился на обширный сегмент рынка, нет задачи работать на репутацию и в долгую, задача рубануть здесь и сейчас.

Тема не о ВМП, тема о том, давайте у меня есть нечто, если добавить, в Ваши подшипники будут бегать ух как много, самое печальное, что человек ещё на стадии своего подготовленного выхода опростоволосился, твердя про какие-то 50 ткм на ступичных заикался и если офигенно повезло, то 300 ткм, так даже на легковых 50 ткм это фиаско, у меня А6С6 265 ткм 13 лет неразборный и без его добавки бегает. А про тенденцию реально неразборных(завальцованы) подшипников уже лет 10-15 мусолят. Зачем человек приходил, чего хотел, на что рассчитывал..обещая 4..6 раз, сколько мне ждать возможно положите

ВМП не самая плохая контора, о своём изменённом мнении сообщал не раз, просто потому, что приходят рога и копыта, с очередной офигенной, без доков, без тестов, просто на слово верьте, у ВМП хоть кривоватые доки, но всё же что-то есть.

Можно посмеятся, если не знать о том, что страховка в ЕС зависит в том числе и от массы авто и максимальной скорости (максимально возможный ущерб ). Мутно с моими предположениями, но никто отвечать на этот вопрос мне не желает, проверено лично. Самокат не пробьёт стену в дом, максимум прохожие и самокатчик, автобус или фура - другая масса и скорость (здравствуйте соседи). Страховщики не считаю пассажиров (это на заводе делали), страховщики считают полную массу + скорость.

Ну достойный или не достойный решается со стороны, а не лично. Я тоже достоин быть презедентом, но блин народ не понимает ,что я достоин, вот гад же это народ. Лично я не имею ничего против Вас или Вашего продукта, хотя отношусь скептически, чего и не скрываю. Если бы я руководил компанией, сразу я автобус бы не отдал бы терзать, мало ли чего, автобус в аварию попадёт(по другой причине), с добавкой ещё не разобрались, начнётся следствие, выяснится про вундер, производител автобуса открестится на вундер(был бы повод), потом обтекать и отмазываться кто будет. Вам надо