Resh77

А где вообще нормы посмотреть?

3% это хорошо или плохо, объясните пожалуйста

XTZ в таком случае попробуйте m1 esp 5w30. Сороковка тут не нужна, впереди зима, золы в нем меньше на случай угара. Эстеры оживят сальники, возможно. Также замените антифриз на качественный и промойте радиаторы.

Зима на носу…

Это уже финиш. Маслом не исправить.

На номер 3 и 8 по 500 руб закинул

Конечно. Это активируется как допфункция через сканер и на Мерсе и на Ауди

Масло и пересылка это тоже деньги. Будет одобрено админом, вместе и скинемся

Есть открытая литруха M1 fs 5w40 (осталось около 700 мл после заливки). Производство начало 21 года. Могу отправить на анализ в качестве взноса.

На приборке показывает

ещё бы fs 5w40 проверить…

Тут даже думать нечего - 0w20. Даже так у Вас в картере будет в лучшем случае сороковка, если автозапуск хорошо прогреет. Вот Ваш идеальный вариант

Спасибо за инфу. Посмотрел и удивился. Ещё бы на БМВ и Мерседес кто-нибудь такое повторил ради науки )

Само собой, я тоже так делаю - летом 5w40, зимой 0w40. В машину жены 5w30 и 0w30 соответственно. Был бы у меня в хозяйстве атмосферник, лил бы соответственно 5/0w20… Но понижать высокотемпературную характеристику на мой взгляд и по крайней мере в моих условиях эксплуатации не логично.

Роман 73 Вместе с тем, по анализам не видно количество отложений в двигателе от масел на разных базах. Может и нет разницы при небольших интервалах (но это достоверно неизвестно), но лично мне все равно приятнее и спокойнее лить масло с ПАО и эстерами от ведущих производителей.

Думаю результат по износу скорее всего будет между протестированными тридцатками и кастролом. У Вас есть датчик температуры масла? Сколько показывает? На схожих моторах, что я видел, температура в среднем 87-90 градусов, если не лазить по горам или бездорожью. На мой взгляд Амсоил SS - лучшее, что для него можно найти с его КВ 100 около 10 сСт. Летом 10, зимой 5w30 - самое вкусное решение )

Это ясно. Просто на моем двигателе М274 без разницы - зима или лето. Просто чуть дольше прогревается. На Ауди А4 1.4т тоже самое наблюдал. Температура в итоге одинакова. Думаю, если на атмосфернике достаточно долго проехать, температура масла также достигнет летних значений. Поэтому и странной логика показалась.

Вопрос мой не предыдущей странице. Если вкратце, повторю - разве зимой температура масла в картере никогда не прогревается до летних температур? Почему часть людей летом ездят на масле не ниже тридцатки, а зимой льют двадцатку? Но в целом ответы ясны…

Ну по такой логике, Вам и летом нужно 0/5w20

Alickaps Ясно. Мой вопрос бы немного о другом.

Почему тогда летом не льёте двадцатку?

GVA ну моторы разные же бывают. В турбо все греется. А летом сколько показывает?

Ну а если захочется на дальняк поехать? Ну разные же ситуации бывают…