Перейти к публикации

Resh77

Пользователи
  • Публикаций

    1 089
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Resh77

  1. Двигатель EJ 255? Почему туда w40 льют? Топливом разбавляет?
  2. Все это в рамках статистической погрешности. Самое страшное, что может сделать не паленое масло - засрать двигатель отложениями. Это возможно только в случае переката. Если вкратце, от состава масла и используемого топлива зависит, как скоро наступит момент начала отложений. Если менять масло каждые 200 часов (как Вы пишете) и лить топливо на брендовых азс, проблем не будет никаких и двигателю по сути все равно. Но если уже заняться перфекционизмом, чем мы тут все в той или иной мере заморачиваемся, то в Ваших условиях 5w30 оптимум, 0w имеет плюсы только в морозы, а в остальное время больше
  3. У ЛУКОЙЛа есть другая проблема, хоть и довольно редкая - они могут промахнуться с рецептурой и смешать масла в неверных пропорциях.
  4. skorp777 Oleg_is_250 представляете, каким, получается, абсурдом мы тут все заморачиваемся
  5. Тоже пытался разобраться с этим вопросом. На их американском сайте нашёл ответ службы поддержки Амсоил, где они не рекомендуют лить в европейские автомобили серию SS, якобы из-за недостаточного содержания в нем ZDDP. И там же советуют выбрать серию для европейских машин. На мой взгляд попахивает маркетингом. Типа разводят между собой продукты. Например в маслах ll-04, mb229.51 содержание ZDDP аналогичное серии SS. SS 5w30 отличный продукт, но на мой личный взгляд вязкость на горячую у него низковата. Если производителем вашего мотора допускается использовать такую вязкость и HTHS, лейте сме
  6. Что угодно из раздела Идеальные масла категории С3 или LL-04. Выберите, к чему лежит душа и кошелёк. Идеал сюда считаю M1 esp 5w30, но он в Ваш бюджет не проходит. Остальное одно и то же в разных упаковках.
  7. Сравните анализы свежих масел. Посмотрите на пакет присадок. В LV чуть больше ZDDP для компенсации низкой вязкости. В остальном пакет идентичен. Уже давно и неоднократно на форуме пришли к выводу, что все ESP по сути одинаковы и отличаются вязкостью и в отдельных случаях незначительными ньюансами.
  8. При том что это одно и то же масло, просто в разной вязкости. И двигатели наши имеют идентичные температурные режимы, в которых живет масло. Следовательно, провести аналогию тут вполне уместно
  9. Тут каждый может высказывать своё мнение исходя из личного понимания, опыта и предпочтений. В этом и есть ценность форума. Довольно часто эти высказывания оказываются ошибочны. И это встречается абсолютно у всех участников форума. Поэтому я не пытаюсь кого-то убедить в моем мнении. Просто выражаю свои мысли, объясняю почему и как я к ним пришёл и как бы поступил сам в этой ситуации исходя из общей логики. Использовать это масло в этом двигателе в условиях проживания автора на мой взгляд не логично, как и делать на этом масле повторный анализ
  10. Вижу у Вас есть свои убеждения. Вы уверены, что они правильны и не изменятся в будущем? Думаете стоит настойчиво убеждать в них других людей? В случае Вашей неправоты можете в конце концов некрасиво выглядеть. Нравится Вам ESP - лейте на здоровье. Я тоже от него не откажусь, но лить буду в более подходящие с моей точки зрения и моего опыта моторы. Что и порекомендовал автору темы. А тут налетели сразу…
  11. Я лил его долго во все свои движки и советовал друзьям и родственникам. Все это было на основании красивых анализов свежего масла и хвалебных отзывов тут на форуме. Но первый же мой анализ на нем заставил переосмыслить подход к нему. Не то, чтобы было плохо, но было на грани, а я так не люблю. Хорошо, когда в масле остаётся ещё процентов 25 ресурса перед заменой на 250 часах.
  12. Интересно было бы посмотреть анализ Мобила. Судя по MSDS на их 0w16 для американского рынка, там 70-80% ПАО
  13. DIMA312 Не хочу спорить. Просто такое мое мнение. Сам очень люблю ESP и себе залил в несколько машин. Но анализ отработки не понравился. Все «хорошие» анализы на нашем форуме на мой взгляд все равно уже на пределе - то щелочное низкое, то по металлам не очень. И это при нашем трепетном отношении к интервалам замены…
  14. Да, я в целом имею ввиду линейку ESP. Уверен, в сабжевом моторе линейка FS проживёт гораздо дольше и с лучшим результатом по износу. Сейчас такой же переход сделал на своей машине. Анализ ближе у зиме будет
  15. Да и термостабильность не впечатляет. А вот пакет присадок довольно интересный. В целом, обычный очередной середнячок
  16. Я не сказал, что оно дизельное. Говорю, что не в первый раз анализ показывают быструю смерть ESP на горячих турбомоторах. В то же время, также исходя из анализов, оно отлично и долго работает в дизелях и атмосферниках.
  17. Morello Я думаю, Вы слишком взвинчены. Расслабьтесь. Я дал совет, исходя из своего опыта, а не домыслов. Автор решит, прислушаться или нет. Вступать с Вами в полемику нет желания. Поздно уже.
  18. Все те, о которых переживает автор, мой друг. Очевидно, из-за КВ100 и рабочих температур этого двигателя
  19. В очередной раз анализ показывает, что ESP не выдерживает долго на горячих турбомоторах. Это отличное масло для дизеля и холодных атмосферников. roxand недавно я выложил свой анализ с Мерседеса на обычном ESP, и там тоже масло уже было на грани за 195 часов. У Вас же вообще LV - считаю это совсем перебор для горячего мотора. В Вашем регионе 0w вообще не имеет смысла. Я бы залил Mobil1 fs 5w30 и сделал контрольный анализ на том же интервале (без замены масла). Уверен, результат будет отличный.
  20. Она не более горячая, просто она тоньше сороковки при одинаковой температуре. Я честно и максимально подробно описал то, что происходило. С заливкой сороковки этот эффект пропал. Высказал версию, другой не услышал ни от кого. У Вас есть более разумное объяснение? С удовольствием выслушаю. Где-то попадалось исследование, которое проводили в советские годы на грузовиках с разной вязкостью масла и там было про снижение компрессии на низкой вязкости (не рассчитанной под конкретный мотор). Сейчас не могу найти. Но вот что-то похожее по теме https://wiki.zr.ru/SAE
  21. Правую руку сломал. Не чем передачи переключать )) Так что до следующего сезона теперь…
  22. Промыт шприц и трубка, чтобы не было кремния и других примесей в анализе

×
×
  • Создать...