Resh77

Это как?

Вижу у Вас есть свои убеждения. Вы уверены, что они правильны и не изменятся в будущем? Думаете стоит настойчиво убеждать в них других людей? В случае Вашей неправоты можете в конце концов некрасиво выглядеть. Нравится Вам ESP - лейте на здоровье. Я тоже от него не откажусь, но лить буду в более подходящие с моей точки зрения и моего опыта моторы. Что и порекомендовал автору темы. А тут налетели сразу…

Я лил его долго во все свои движки и советовал друзьям и родственникам. Все это было на основании красивых анализов свежего масла и хвалебных отзывов тут на форуме. Но первый же мой анализ на нем заставил переосмыслить подход к нему. Не то, чтобы было плохо, но было на грани, а я так не люблю. Хорошо, когда в масле остаётся ещё процентов 25 ресурса перед заменой на 250 часах.

Интересно было бы посмотреть анализ Мобила. Судя по MSDS на их 0w16 для американского рынка, там 70-80% ПАО

DIMA312 Не хочу спорить. Просто такое мое мнение. Сам очень люблю ESP и себе залил в несколько машин. Но анализ отработки не понравился. Все «хорошие» анализы на нашем форуме на мой взгляд все равно уже на пределе - то щелочное низкое, то по металлам не очень. И это при нашем трепетном отношении к интервалам замены…

Да, я в целом имею ввиду линейку ESP. Уверен, в сабжевом моторе линейка FS проживёт гораздо дольше и с лучшим результатом по износу. Сейчас такой же переход сделал на своей машине. Анализ ближе у зиме будет

1 литр - 306425

Да и термостабильность не впечатляет. А вот пакет присадок довольно интересный. В целом, обычный очередной середнячок

Я не сказал, что оно дизельное. Говорю, что не в первый раз анализ показывают быструю смерть ESP на горячих турбомоторах. В то же время, также исходя из анализов, оно отлично и долго работает в дизелях и атмосферниках.

Morello Я думаю, Вы слишком взвинчены. Расслабьтесь. Я дал совет, исходя из своего опыта, а не домыслов. Автор решит, прислушаться или нет. Вступать с Вами в полемику нет желания. Поздно уже.

Все те, о которых переживает автор, мой друг. Очевидно, из-за КВ100 и рабочих температур этого двигателя

В очередной раз анализ показывает, что ESP не выдерживает долго на горячих турбомоторах. Это отличное масло для дизеля и холодных атмосферников. roxand недавно я выложил свой анализ с Мерседеса на обычном ESP, и там тоже масло уже было на грани за 195 часов. У Вас же вообще LV - считаю это совсем перебор для горячего мотора. В Вашем регионе 0w вообще не имеет смысла. Я бы залил Mobil1 fs 5w30 и сделал контрольный анализ на том же интервале (без замены масла). Уверен, результат будет отличный.

Она не более горячая, просто она тоньше сороковки при одинаковой температуре. Я честно и максимально подробно описал то, что происходило. С заливкой сороковки этот эффект пропал. Высказал версию, другой не услышал ни от кого. У Вас есть более разумное объяснение? С удовольствием выслушаю. Где-то попадалось исследование, которое проводили в советские годы на грузовиках с разной вязкостью масла и там было про снижение компрессии на низкой вязкости (не рассчитанной под конкретный мотор). Сейчас не могу найти. Но вот что-то похожее по теме https://wiki.zr.ru/SAE

Правую руку сломал. Не чем передачи переключать )) Так что до следующего сезона теперь…

Промыт шприц и трубка, чтобы не было кремния и других примесей в анализе

Не смотрел, как в мануале, но все сервисы подбора пишут 22500 км или 450 часов

У меня всегда одни условия на этой машине. Только лето и только трасса

Следующее на заливку пойдёт AMSOIL Signature Series Max-Duty Synthetic Diesel Oil 15W-40, дабы проверить слухи о животворящих свойствах Амсойла. Но это уже в следующем году.

Вот предыдущий анализ отработки Rubia Тут У свежего 223, у отработки 245. То что там добавлен Шелл вряд ли повлияло. Там его не 2 литра добавлено, а около 600 мл. Уже после публикации нашёл канистру и с удивлением обнаружил, что долил меньше, чем думал.

Если сейчас такие цены, берите ESP. Оно, конечно, богаче по составу. Но это не означает, что от оригинала Вашему мотору будет хуже и он это как-то заметит. Скорее просто Вам на душе будет спокойнее и комфортнее )

интересное мнение, спасибо Вы, судя по всему, та самая Бабушка, у которой он есть, и которая может объяснить, как им пользоваться…

effgen86 у меня было две такие машины с этим двигателем - дорест и рест. В обе машины лил оригинал MB 229.51 и менял на 270-300 часах. По цене было одно из самых выгодных предложений. Никаких проблем и угара не наблюдалось. Первая прошла до продажи 125 тыс, вторая 130 тыс. Если есть желание заняться перфекционизмом, то лейте ESP 5w30.

Bonker Я высказал свое мнение, как потребитель. Повторюсь, вероятно, Ваша продукция по защитным свойствам может быть не хуже именитых производителей, но это не известно достоверно и на данный момент лично я не готов рисковать своими средствами и не доверяю ей. Постараюсь объяснить свою позицию детальнее: Это только Ваши слова, они могут быть правдой, но мы не знакомы и в масштабах рынка Вы не известны, чтобы можно было верить на слово. Такой авторитет и доверие завоевываются годами и просто не возможно в сколько бы то ни было значимом масштабе получить их за пару лет. Это

Get