Resh77

Не факт. У меня в этом году за 3800 км сгорело 1.5 литра ESP на посеет свежем моторе CULB, когда полнозольник Castrol почти не горел за 10 тыс

Вам в любом случае стоит сделать анализ отработки. Часто кривой тюнинг приводит к очень быстрому разбавлению масла топливом. В результате снижается термостабильность масла и оно начинает угорать. Ваши симптомы на это похожи.

это не всегда так.

Запрещено для обсуждений. Не лучший выбор. Средние масла. Попробуйте Mobil1 FS 5w40 или Shell Helix Ultra SP 5w40. Посмотрите на официальном сайте, где купить оригинал, чтобы не нарваться на подделку.

Вроде как тесты Share Stability это опровергли. Все зависит от качества ингредиентов. Разве нет?

Вот так вот износ начнётся, а его и не заметишь с вашими присадками.

Без восторгов. Не современно, много ПАО, а компенсации его недостатков не видно. Вообще не ясно, куда его лить можно.

apologize До этого она 49000 ездила на дилерском Castrol Professional A3 0w30 и масло от замены до замены не доливала (около 10000 км), за исключением одного случая во время обкатки. Вот такие чудеса. Мобил точно не левый ))

Залил маме в аналогичную машину в мае Mobil1 esp 5w30. Вчера машина попросила доливки. Проверил - уровень на минимуме. Долил 1 литр, уровень поднялся до 2/3. То есть сожрало за это время около 1.5 литров судя по всему. Пробег за это время 3800 км, моточасы не засекали, но немного, на холостых подолгу не работает. Думаю не более 100 часов. Общий пробег машины 54000 км Стиль вождения у неё само собой не агрессивный. Как-то слабовато мне кажется для моего любимого Мобила. Как считаете? Теперь вот задумался, правильный ли выбор сделал…

А это зачем? Все стремятся наоборот ускорить прогрев до рабочей температуры

Тоже начал склонятся к тому, что они делают отличный продукт. Но в свои машины пока лить не готов, в том числе по причине упомянутой Вами силы бренда, которая у Extreme отсутствует

Этот вариант по силе бренда от Роснефти недалеко ушёл.

Тогда уж 228.31. Но я гурман, что теперь поделать. Не могу без ПАО и эстеров

Отличный вариант в мой старый турбодизель ОМ602 без всякой экологии

Вот это поворот. Не ожидал такого от наших. Чуть поменьше бы цинк-фосфор и как следствие меньше золы - был бы отличный конкурент Мобил FS.

Не думаете, что 4т присадки могли так позитивно повлиять на износ?

У Вас картер небольшой, я бы на 10 тыс остановился при трассовых пробегах. Если на стоянках будет движок работать, то ещё сократить пробег. У меня в автодоме 9.5 л. картер, у меня 15 тыс с запасом ходит. Но я делал анализ и проверял

Лучшее я написал. Остальное все одинаково. Если хочется комтранс, можно Total tir Rubia 9900 5w30 Но в целом, можно и не заморачиваться, эти моторы на всем подряд по 500-600 тыс спокойно ходят, просто меняйте масло почаще, чтобы не засирать движок

Bohdan Mobil1 esp 5w30

Очередная дешевая посредственность. Не пойму никак, что масляным гурманам в таких маслах может нравится? Что ни анализ подобного, то хвалебные оды. И чем дешевле экземпляр, тем больше восхвалений…

Тут разве не всё собрали? ps. Увидел, просто не удалили из сборов…

Друг, это клиника… Без обид

А зачем 0, разве у вас бывают сильные морозы? ESP 5w30 за глаза, оно и чуть дешевле, а низкотемпературные свойства у него также отличные. В Ваших краях его точно не заморозить

NoWar mobil1 esp 5w30. Есть esp 0w40, если очень хочется. Это одно из лучших решений. С вашим расходом масла полнозольники лучше не лить.

Про это забудьте, просто выброшенные деньги. Mobil1 это топ за адекватные деньги, а по вязкости Вам уже все сказали